Datum: 28.10.2007
Antwort:
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eine offener lufti kostet leistung und bringt wirklich nur sound! ein sauberer serienfilter und neue kerzen können schon einiges ausmachen. ansonsten kannst du noch etwas abspecken....nicht voll tanken und reserverad + unnötigen ballast aus dem kofferraum verbannen.
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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kanst dir höchstens so ne BMC airbox oder den Grenn Twister reinmachen. ob die dann aber wirklich spürbar ein besseres ansprechverhalten bringen bezweifle ich.
wenns dir um die leistung untenrum geht dann würd ich dir zu nem kürzeren diff raten, hat aber den nachteil dass er obenrum schlechter geht.
Datum: 28.10.2007
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HMMM...
Also ich wollte wirklich bloss ein besseres Ansprechverhalten. Leistung reicht mir mehr oder weniger. Natürlich wäre mir ein 325 bzw 323 oder ein 328 lieber aber das kann ich mir im Moment net leisten. Außerdem würde ich das selbst machen wollen. Leider fehlt mir derzeit der technische Wissensstand. Bin im im 1. Lehrjahr Kfz-Mech. Bin zwar schon 23 aber was solls. lieber jetzt als mit 35 nochmal umschulen lassen. Da hätt ich gar keinen Bock drauf (Außerdem geört das überhaupt nicht ins Forum)
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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Hallo,
das du durch einen offenen Luffi Leistungsverlust hast stimmt nur bedingt, du musst ihn nur von Warmluft isolieren.
Das Problem ist ja, dass sich die meisten einen offenen K&n verbauen der dann nur noch die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt dann bringt er dir natürlich nichts!!
Schau mal ich habe mir das damals in meinem 325er so gemacht......
Und lass die Finger von der teuren BMC Airbox das ist rene Geldverschwendung.
Bearbeitet von - BMWStreetracer am 28.10.2007 12:59:46
etwa ein CSL...?
LAUNCH TIME CREW 2006
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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dann würde ich bei der dynamik beginnen und erstmal die bewegten massen reduzieren.
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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@BMWStreetracer
Was hast Du da genau gemacht? Lufikasten ab und die Luftführung diekt zum Einlass oder wie kann man das sehen? Bin wie gesagt totaler Anfänger, aber ein ziemlich erfreuter BMW-Fahrer
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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Ist eine Eigenbaukonstruktion^^
ist ein offener Luffi in einem carbongehäuse mit einem 10omm Aluflexschlauch der als Kaltluftführung in die Stoßstange verlegt ist!
Bearbeitet von - BMWStreetracer am 28.10.2007 14:18:36
etwa ein CSL...?
LAUNCH TIME CREW 2006
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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Zitat:
Hallo,
das du durch einen offenen Luffi Leistungsverlust hast stimmt nur bedingt, du musst ihn nur von Warmluft isolieren.
Das Problem ist ja, dass sich die meisten einen offenen K&n verbauen der dann nur noch die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt dann bringt er dir natürlich nichts!!
Schau mal ich habe mir das damals in meinem 325er so gemacht......
Und lass die Finger von der teuren BMC Airbox das ist rene Geldverschwendung.
Bearbeitet von - BMWStreetracer am 28.10.2007 12:59:46(Zitat von: BMWStreetracer)
ging ja auch um den offenen lufti alleine. ;-) das er mit airbox o.ä. veränderung vielleicht minimal was bringen könnte, mag sein. obwohl ich auch daran stark zweifel. der aufwand ist aber schon recht hoch bei minimalen gewinn! grundsätzlich kann man aber sagen, dass ein offener lufti ALLEINE leistung kostet.
Datum: 28.10.2007
Antwort:
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ok einigen wir uns darauf ;-)
etwa ein CSL...?
LAUNCH TIME CREW 2006
Datum: 29.10.2007
Antwort:
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Naja, das er weng besser am Gas hängt... hmmm... wie wärs denn mit ner andern Schwungscheibe ;)
Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi,
Mitglied der Syndikat Region Franken
Datum: 29.10.2007
Antwort:
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wenn du pech hast läuft er dann aber im stand wie ein rohes ei;-)
etwa ein CSL...?
LAUNCH TIME CREW 2006
Datum: 30.10.2007
Antwort:
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er soll ja auch nicht stehen, sondern fahren *duck*
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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Datum: 30.10.2007
Antwort:
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Zitat:
er soll ja auch nicht stehen, sondern fahren *duck*(Zitat von: Made Of Steel)
lol na wenn das so ist habe ich den thread falsch verstanden^^
etwa ein CSL...?
LAUNCH TIME CREW 2006
Datum: 30.10.2007
Antwort:
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Naja, wenn die Schwungscheibe gut gewuchtet ist, sollte der im Stand genauso ruhig laufen wie mit der momentan verbauten.
Unruhe durch ne leichtere Schwungscheibe kommt eigentlich nur durch eine Unwucht der selbigen.
Und mit ner leichteren Schwungscheibe ist das besser am Gas hängen wirklich gut ausgeprägt.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Datum: 30.10.2007
Antwort:
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Am besten ist der Differential-Vorschlag, ohne Frage, das Teil ist auf dem Schrott recht billig und du merkst richtig was davon...Und der Einbau ist auch easy...
Klar, Endgeschwindigkeit läßt geringfügig nach, aber was solls, soviel ist es nicht...
Außerdem ist es als Anfänger ne einfache Geschichte bei der du nix kaputt machst...
Zur Not baust du es wieder um, was ich nicht glaube...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Datum: 30.10.2007
Antwort:
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Gibts überhaupt noch kürzere Diffs wie die vom 320i? Der hat schon ne 3,45 Übersetzung die sehr kurz ist, was soll man da denn noch verkürzen??? Selbst wenn was geht, dann läuft er hinterher 180 in den Begrenzer.....super.
Fast umsonst ist der Schwungrad Vorschlag! Besorg dir Schwungrad, Kupplung und Anlasser aus nem M20B20 und bau das ein. Habs selbst so, allerdings am 325i und es bringt deutlich mehr Drehfreude. Gerade der weiche aber träge 2 Liter kann das gebrauchen.
Bearbeitet von - Wilhelmidelta am 30.10.2007 21:08:27
Datum: 30.10.2007
Antwort:
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die meisten 320i haben einen einmassen schwungrad, also ausbauen, abdrehenlassen, wuchten einbauen fertig.
kosten ca 50-100 euro wenn man es selber ein und ausbauen kann...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Datum: 30.10.2007
Antwort:
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Zitat:
Gibts überhaupt noch kürzere Diffs wie die vom 320i? Der hat schon ne 3,45 Übersetzung die sehr kurz ist, was soll man da denn noch verkürzen???(Zitat von: Wilhelmidelta)
Es gibt kein kürzeres Diff als das vom 320i, höchstens die mit Automatikgetriebe haben ein kürzeres, glaube ich.
Naja viel wirst du nicht machen können ohne viel Geld zu investieren. Aber wenns ganz billig sein soll, einfach leerräumen. Rücksitzbank, Reserverad und Co. raus :).
