Autor: cxm
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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Hi,
ich denke mal, Du hast von hinten durch die Brust ins Auge einen Turbolader beschrieben...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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Autor: FRY
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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ja und das ganze heißt dann turbolader.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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Autor: Blackengel
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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nur zum nachdenken: wenn du das so wie oben beschreibst, dann willst du die frischluft mit abgasen vermischen... das hat keine vorteile, ansonsten hast du wirklich turbolader beschrieben...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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Autor: FRY
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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auch frischluft mit abgasen vermischen ist eine bekannte variante, das findet sich z.B. bei opel im twinport motor.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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Autor: roadrunner328
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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ja schon richtig, es ist wie ein turbo, nur längs nach.
bei meiner "virtuellen" konstruktion wir frischluftr nicht mit den abgasen vermischt.
weil dort wo die abgase wieder rauskommen, ist ja der auspuff und man muß sich vostellen, dass in dem spalt (helllau) dann mehrere rohre rundherum weggehen...
ich mache mir nämlich gedanken, wie man mit den abgasen noch Kraft gewinnen kann.
denn die heißen abgase enthalten ja auch wertvolle verlorene energie...
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frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
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Autor: SuMo-Driver
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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Hallo,
m.E. dürfte der Abgasdruck die Turbine nicht ordentlich in Gang bringen, um dann ihrerseits wieder ordentlich Druck für die Aufladung zu erreichen. Zu mindest recht träge dürfte es werden, je nach Größe.
Wenn Du das dann alles auf den Ottomotor optimierst, bist Du wieder beim Turbolader angekommen.
Weiter unten im dem Wikiartikel findest Du einen Turbojet-Triebwerk, das sieht schon verdammt nach einem normalen Turbolader aus ;-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 26.09.2007 12:45:14
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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Autor: FRY
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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Zitat:
ja schon richtig, es ist wie ein turbo, nur längs nach.
genauso sieht ein turbo aus.
Zitat:
ich mache mir nämlich gedanken, wie man mit den abgasen noch Kraft gewinnen kann.
denn die heißen abgase enthalten ja auch wertvolle verlorene energie...
da bist du nicht der erste der das merkt. ist doch bereits bekannt, das unterschiedliche hersteller (u.a. auch BMW) bereits daran arbeiten, die abhitze des motors energetisch zu nutzen und sie mittels dampfkraft durch turbine wieder in leistung umzuwandeln. von einer serienreife geht man in ca. 10 jahren aus.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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Autor: roadrunner328
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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@fry
ja stimmt, wenn mans genau durch den kopf gehen läßt, dann funkt der tubro genauso. nur wird der von "der seite" mit luft/abgasen" versorgt...
doch bei meinem modell habe ich mir gedacht, man kann die fahrtluft auch nutzen, ala RAMAir prinzip bei den motrrädern...
therortisch wird könnte man mit den abgasen, wasser erhitzen, die dann einen "dampfturbo" antreiben...
so ein ähnliches prinzip, welches du beschrieben hast..
ja das ist es, ein dampf turbo...
fry als maschienbauer müßte das eh kein problem sein, sowetwas zu konstruieren... :)
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Autor: cxm
Datum: 26.09.2007
Antwort:
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Zitat:
...
doch bei meinem modell habe ich mir gedacht, man kann die fahrtluft auch nutzen, ala RAMAir prinzip bei den motrrädern...
(Zitat von: roadrunner328)
Hi,
kleiner Denkfehler.
Beim Ramair-Prinzip fährt eine bewegte Maschine gegen ein stehendes Gas (Luft) mit nahezu unbegrenzter Verfügbarkeit (zumindest was die Motorversorgung angeht).
Eine Vergrößerung des Lufeinlass bewirkt eine größere aufgenommene Menge, die dann im Kanal durch den Fahrtwind verdichtet wird.
Im Abgas hast Du aber nur ein festgelegte Gasmenge, nämlich das was der Motor an Abgasen produziert.
Die wird ohnehin zum Lader geführt, was willst Du da noch optimieren?
Drehzahl und Wirkungsgrad wird dann über die Größe des Laders bestimmt.
Also lass mal lieber die Ings machen, die kriegen das schon hin... ;-)
Ciao - Carsten
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