Autor: Harry346
Datum: 10.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Kuck mal in der Suche,das hatten wir erst vor ein paar Tagen.
Nur soviel noch,den Schließzylinder hast du draussen und für das Lenkradschloss selbst gibt es keine Einzelteile und das zerlegen ist auch nicht möglich ohne es zu zerstören.
Mfg
|
Autor: kmb2210
Datum: 10.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Danke erstmal für deine Antwort.
Nicht böse sein. Es gibt sehr viele Posts zu diesem Thema. Aber meine Fragen sind eben einbisschen spezieller als "wie man nur den Schliesszylinder rausbekommt" ;-) . Bin schon seit 3-4 Tagen am durchforsten jeglicher Forum Posts.
Aber deine Antwort war trotzdem interessant. Hab mir schon fast gedacht, das ich das verklemmte Teil aus dem Zylinder nicht rausbekomme, ist anscheinend wie du sagst fest itegriert. Aber es muss doch ein Trick geben wie ich das Lenkkradschloss noch aufbekomme? Hatte es ja schonmal auf. Ist nun aber anscheinend komplett verkantet.
Wenn man mit dem Ausbau des Lenkrad + Airbag fertig ist, meinst du ist es noch schwierig das Lenkschloss / Zündschloss auszubauen?
Danke!
Gruß
Marcel
|
Autor: Harry346
Datum: 10.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Wenn das Lenkradschloss nicht eingerastet wäre dann wäre das kein Problem.Gehalten wird das nur noch durch eine Sprengring auf der Lenksäule und durch die beiden Abreisschrauben.
Aber da Lenkradsperre eingerastet ist wird das schon komplizierter.Eventuell kannst du es mit aufsägen probieren.Das Lenkschloss brauchst du ja auf jedenfall neu.
Mfg
|
Autor: machtnix
Datum: 10.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hi,
ich verfolge dieses Thema mit großem Interesse, denn ich habe ein ähnliches Problem. Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde: Ab und an findet man komplette Lenksäulen mit all dem ganzen Zeugs dran für relativ christliche Preise (ca. 80-100 EUR). Wäre es nicht eine Alternative, gleich die ganze Lenksäule auszuwechseln als sich mit Details herum zu schlagen? Oder ist das noch schwieriger?
Gruß Tom
|
Autor: Harry346
Datum: 10.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
@machtnix
Wenn dein Schloss sich noch entriegeln lässt,kauf doch einfach die Lenksäule bei Ebay und baust das Schloss von da bei dir rein.Dafür würd ich nicht die Lenksäule umbauen.Dann tauschst den Schließzylinder gegen deinen und hast 140€ gespart.
Mfg
|
Autor: machtnix
Datum: 11.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
@machtnix
Wenn dein Schloss sich noch entriegeln lässt,kauf doch einfach die Lenksäule bei Ebay und baust das Schloss von da bei dir rein.Dafür würd ich nicht die Lenksäule umbauen.Dann tauschst den Schließzylinder gegen deinen und hast 140€ gespart.
Mfg
(Zitat von: Harry346)
Hallo Harry,
ja, da hast Du wohl recht. Aber mal abgesehen davon, wieviel Aufwand brächte denn der Austausch der kompletten Lenksäule so mit sich? Einfach interessehalber, wobei das für kmb2210 bestimmt auch eine Option wäre. Bei ihm geht ja gar nix mehr...
Gruß Tom
|
Autor: Harry346
Datum: 11.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Viel mehr Aufwand dürfte das nicht sein,nur die ganzen Kabelbefestigungen,den Bajonettverschluss,beide Schrauben vom Mantelrohr und die Schraube am Gelenk im Motorraum.Ich hab das aber noch nicht gemacht,da sollte eventuell mal einer der Vollprofi was zu schreiben.
Mfg
|
Autor: kmb2210
Datum: 11.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Also ich glaube die Lenksäule werd ich nicht selbst ausbauen, bin ja schon gut bedient wenn ich die airbag scheisse rausbekommen. Wer weiss wo die Lenksäule dann wieder klemmt. ;-)
Hab eben noch diesen Post hier entdeckt. Mensch Harry da warste ja anscheinend auch mit inwollviert:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic_p106749_Z%C3%BCndschlo%C3%9F_defekt.html
klingt ja nicht gerade so als ob das entfernen spass macht. Vorallem scheitert die ganze sache bei mir ja dann noch, daran dass die Sperre aktuell drin ist.
Ich seh schon mein schwer verdientest Geld bei BMW liegen.
gruss
marcel
|
Autor: Harry346
Datum: 11.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Säg das Schloss auf,was anderes werden die bei BMW auch nicht mehr machen können.Oder du versuchst halt irgendwie die Sperre nochmal rauszukriegen.Die sauberste Methode ist natürlich 500€ zahlen.
Mfg
|
Autor: kmb2210
Datum: 11.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hallo Leute.
Hab eben nochmal mit den Leuten von BMW gesprochen. Die haben den Preis nun nochmal genau kalkuliert und meinte dass es 380-400€ kosten wird. Ist zwar immer noch nicht wenig Geld, aber das hört sich ja schon besser an als 500-600€. ;-)
Ich werd das jetzt bei den machen lassen. Dauert sehr wahrscheinlich 1-2 Wochen, weil die ja den Schliesszylinder auch wechseln werden.
Also was lernt man daraus - Immer schon vorsichtig den Schlüssel umdrehen. ;-)
Gruß
Marcel
|
Autor: machtnix
Datum: 11.09.2007
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hi,
mir wär das doch etwas zu teuer, aber das ist schließlich Deine Sache ;-)
Die Schloßgeschichte gehört leider zu den wenig erfreulichen Seiten des E36.
|
Autor: ikarus75
Datum: 16.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Meine Frage zu dem Thema wäre. Was baut man sich neu ein?. Mein Lenkradschloss war gebrochen. Ist alles ausgebaut und ich fahr im Moment ohne mechanisches Lenkradschloss. Gibt es das Schlossteile einzeln oder muss man auch die ganze Aufnahme haben, denn dafür will BMW richtig Geld sehen. Wie würdet ihr das machen?
|
