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Beitrag von: bmw318i Date: 20.08.2007 Thema: m50b25 springt nicht an *hilfe dringend* ---------------------------------------------------------- hallo ich hoffe ihr könnt mir helfen habe folgendes problem bei mienem m50b25 und zwar spritzt er benzin in den brennraum ein springt aber nicht an wenn ich die kerzen raus drehe sind sie feucht und wenn ich sie gegen masse lege mit der zündspule zünden sie allerdings auch kann mir jemand sagen warum er dann nicht anspringt?? bin für jede hilfe dankbar Bearbeitet von - bmw318i am 27.08.2007 20:42:49 |
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Autor: Wolpi Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: abgesoffen? Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you. This is how it feels to f ;) on cocaine. |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- daran habe ich auch schon gedacht allerdings wenn ich kerzen raus mache und sauber mache springt er auch nicht an |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- wir haben gwstern auch noch folgende sachen geprüft nockenwellenstellung mit bmw werkzeug geprüft ist i.o kurbelwellenstellung mit bolzen geprüft passt auch also steuerzeiten sind i.o die schwarze zahnscheibe an der kw haben wir auchruntergeschraubt nicht das sie verutscht ist war allerdings auch nicht der fall steuergerät getauscht auch damit läuft er nicht aber er hat nachwiefor sprit da die kerzen feucht sind und wenn ich die kerzen rausdrehe und gegen masse prüfe zünden sie kann es sein das er im ,otor nicht mehr zündet also wenn die kerzen verbaut sind an was könnte das liegen |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- was ich noch vergessen habe der motor war komplett iun teilen sprich wurde komplett zusammengebaut und dann bei mir verbaut. kompletter Kabelstrang wurde angesteckt und jetzt haben wir diesen fall! Kann es an dem Kabelstrang liegen? Oder an dem wie der Motor zusammengesetzt wurde? Vll fällt euch jetzt was dazu ein bin dankbarr für jede antwort ;) |
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Autor: bmwharry Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wieso machst du eigentlich ständig einen neuen thread auf für ein und das selbe Problem? https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=124710 Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig. http://www.gp-power.de/ |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- weil im e36 unterforum keiner was weiß |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- kann es sein das ich stecker am kabelstrang vertauscht habe und er deswegen nicht anspringt die stecker von nockenwellen bzw. kurbellwellensensor müssen ja stimmen sonst würde er ja nich einspritzen und zünden |
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Autor: Wolpi Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ähm....mach besser mal alle kerzen raus, sicherung für benzinpumpe raus und lass na mal drehen... Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you. This is how it feels to f ;) on cocaine. |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- o.k ich werde das mal probieren vorher will ich noch kompresion messen um auszuschließen das ich einen einbaufehler habe |
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Autor: bmw318i Datum: 21.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- also kompression hat er 11bar auf jedem zylinder also i.o hat auch ein paar mal durchgezogen aber dann nix mehr gemacht teilweise kommen auch fehlzündungen aus der ansaugbrück könnte es an dem kraftstoffdruckregler liegen oder was meint ihr dazu?? |
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Autor: bmw318i Datum: 23.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- also ich werde heute mal versuchen den bdr zu tauschen da den den ich verbautr habe ein verstellbarer ist und laut anzeige springt er zwischen 3 und 4,5 bar kann es dann sein das er absäuft und nicht zündet? |
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Autor: bmw318i Datum: 23.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hab den benzindruckregler auch ersetzt und er springt immer noch nicht an jetzt sind wir ratlos hat vll von euch noch einer eine iddee bitte schreibt alles was euch dazu einfällt |
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Autor: bmwharry Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was hast den als letztes gemacht das er nicht mehr anspringt. Ich kann mich noch an einige Threads erinnern, das er nicht richtig läuft und 20l braucht. Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig. http://www.gp-power.de/ |
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Autor: bmw318i Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ist ein komplett anderer motor was ich gemacht habe steht doch alles hier drin |
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Autor: bmw318i Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich werde heute abend mal probieren den motor nur mit startpilot zu startebn um zu sehen ob er auch wircklich zündet habt ihr noch eine iddee was ich checken könnte? |
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Autor: AndyW Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Motormasse Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft |
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Autor: bmw318i Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- habe ich dran ist ja nur die am motorhalter zum block oder ist sonst noch eine?? |
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Autor: bmw318i Datum: 25.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich hab es jetzt mal mit startpilot probiert aber er hat nur fehlzündungen in der brücke hab fie steuerzeiten nnochmal gecheckt stimmen definitiv hat noch jemand ne iddee was es sein könnte |
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Autor: bmw318i Datum: 26.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- jetzt hab ich noch eine frage. Ist es möglich das wegen eines defekten kwsensor sich der zündzeitpunkt verschiebt und ich deswegen fehlzündungen in der ansaugbrücke habe? danke für eure antworten |
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Autor: AndyW Datum: 26.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn der KW Sensor defekt ist springt er definitiv nicht an...soviel ist schon mal sicher! Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft |
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Autor: bmw318i Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja das ist mir klar aber kann es sein das der kw sensor einfach ein falsches signal gibt und er an der falschen position zündet? |
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Autor: bmw318i Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja das ist mir klar aber kann es sein das der kw sensor einfach ein falsches signal gibt und er an der falschen position zündet? |
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Autor: bmw318i Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich habe jetzt den kw sensor gewechselt hat nichts gebracht! Jetzt schildere ich euch nocmal mmein problem Wenn ich das auto starten will hat der motor fehlzündungen in der ansaugbrücke geprüft: Benzin kommt in den brennraum da die kerzen feucht werden zünden tut er kw und nw sensor neue verbaut nockenwellen geprüft hydros geprüft steuerzeiten i.o mit bmw werkzeug eingestellt riemenscheibe an der kw nicht versetzt eingebaut kompression 11bar also laut bmw meister auch i.o Wisst ihr noch eine möglichkeit an was es liegen könnte? Motor war komplett in teile zerlegt und wurde von mir zusammengebaut. |
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Autor: BMWFlo85 Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- lass ihn halt mal bei bmw richtig durchchecken dann hast endlich deine ruhe. Bringt doch so nichts suchst dir ja nen wolf |
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Autor: bmw318i Datum: 28.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich hab ihn am samstag mit nem meister komplett durchgecheckt, der steigt auch nicht mehr durch!Er meint ich muss anfangen sensor für sensor zu tauschen und dann mal sehen.Was mir noch eingefallen wäre ist der kabelstrang kann das auch die ursache sein? Oder kann es ein sensor sein der falsch angeschlossen ist?Da ich den kabelstrang selber angeschlossen habe könnte das schon der fall sein bisher wissen wir nur das kw und nw sensor richtig angesteckt sind und das drosselklappenpoti. |
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Autor: bmw318i Datum: 30.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- motor läuft wieder! =) Es war die scheibe unten an der kw die den zzp vorgibt hatte ne falsche verbaut da es anscheinend verschiedene gibt. |
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