Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: 3xxi Date: 17.08.2007 Thema: Sperre aus Differential umbauen ---------------------------------------------------------- Hallo. Hab da mal ne Frage. Ich hab zwei Diffis zuhause rumliegen. Ein 4,27er mit Sperre vom 320 i und ein 3,91er von meinen 325er Touring. Die Frage ist, kann ich die Sperre vom 4,27er in das 3,91er umbauen? Hat das schon mal irgendjemand gemacht? Bin um jede Hilfe dankbar. MFG |
|
Autor: luckybyte Datum: 17.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn es sich um E30 Diffs handelt wird es nicht gehen, da das 4,27er Diff ein kleines Gehäuse und das 3,91er ein großes Gehäuse hat. Dementsprechend sind die Sperreinsätze von der Größe her unterschiedlich. Mann kann die Sperreinsätze nur in Diffs gleicher Baugröße verbauen. Gruß luckybyte Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren. |
|
Autor: 3xxi Datum: 18.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sorry aber woher erkenne ich ob es ein kleines oder ein Großes Gehäuse ist? MFG |
|
Autor: 3xxi Datum: 18.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ach ja. Es handelt sich um meinen e30. Nicht um den e36. Das Fahrzeug ist ein 325i Touring. MFG |
|
Autor: Bobby Datum: 18.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Beim grossen Differential liegt die Einfüll-und Ablassschraube hinten am Diffentialdeckel übereinander, beim kleinen sind sie versetzt. |
|
Autor: luckybyte Datum: 19.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn Du die beide darumliegen hast, siehst Du den Unterschied sofort. Das kleine Diff ist ein 168er und das große ein 188er. Man kann sie trotzdem untereinander tauschen, da alle Flansche untereinander einwandfrei passen. Bei dem kleineren 168er Diff stehen die seitlichen Abtriebswellenflansche einfach etwas weiter nach außen um die kleinere Bauweise im Vergleich zum 188er zu kompensieren. Gruß luckybyte Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren. |
|
Autor: 3xxi Datum: 20.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Aha. Also wird das wohl eher nichts mit den Sperrkörper-Umbau?! :-( |
|
Autor: luckybyte Datum: 20.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Frag doch einfach mal den Falk aus dem E30-Forum. Der handelt mit überholten Diffs und kann Dir da auf alle Fälle weiterhelfen. Er ist zwar nicht der allergünstigste, -hat dafür aber top Quali mit Garantie und i.d.R. so ziemlich alles auf Lager. Wenn Du die Emailadresse haben möchtest kann ich sie Dir mailen. Gruß luckybyte Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren. |
|
Autor: 3xxi Datum: 20.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja wäre ne super sache von dir. Schick sie mir bitte. MFG |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
