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Beitrag von: alpin04 Date: 29.07.2007 Thema: Totalausfall Klimaautomatik(Lüftungsgebl.) ---------------------------------------------------------- Hallo! Ich habe einen BMW E 36 Touring und ein dickes Problem. Nach sporadischem Komplettausfall der Klimaautomatik (Lüfter springt nicht mehr an) geht jetzt gar nichts mehr. Bedienelemente und Anzeige funktionieren komplett. Was könnte der Fehler sein und wie kann ich das reparieren? Danke! Alpin04 |
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Autor: Christian Sch. Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich vermute, es liegt an der Lüftungsendstufe, welche häufig kaputt geht. Aber am besten erstmal Sicherung und Lüftermotor prüfen |
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Autor: alcas4001 Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn es an der Endstufe liegen würde, dann würde das Gebläse in der höcsten Stufe aber doch noch laufen. Die läuft doch in der Regel nicht über den Vorwiderstand. Oder lieg ich da falsch? Als die bei meinem E36 (ohne Klima) mal hinüber war, gingen Stufe 1-3 vom Gebläse nicht mehr, weil diese über den Vorwiderstand geregelt werden, aber Stufe 4 ging noch. Bei Totalausfall dürfte es doch fast eher am Gebläsemotor selbst liegen. |
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Autor: Christian Sch. Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Das liegst du :-) Ohne Klimaautomatik hast du 3 Stufen über den Vorwiederstand und eine Stufe direkt. Mit Klimaautomatik hast du eine Endstufe die dem Lüftermotor je nach Signal vom Klimasteuergerät Strom gibt. Es gibt also keinen Vorwiderstand. Ist die Endstufe hin, läuft der Lüfter entweder zufällig oder auf Maximum oder gar nicht. Natürlich kann es auch die Sicherung, der Gebläsemotor oder das Steuergerät sein, aber defekte Endstufen sind sehr häufig. |
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Autor: Avusblau Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei mir wars damals vor 2 Jahren ähnlich.Hab 50 Euro für die Reparatur bezahlt,es wurde nur was gelötet. VERITAS AEQUITAS |
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Autor: Christian Sch. Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- @avusblau: Und das Bedienteil ging da noch? Also ich kenne die Sache mit dem Löten eigentlich nur, wenn das komplette Bedienteil ausfällt. |
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Autor: Avusblau Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- @ Christian Sch.Ja das Bediehnteil is komplett ausgefallen mal war es durchweg an und plötzlich ging es wärend der Fahrt aus oder auch mal an und aus. VERITAS AEQUITAS |
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Autor: Christian Sch. Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- @avusblau: Das kenne ich auch, scheint aber bei unserem Threadstarter nicht so zu sein. Bei ihm fällt nur der Lüfter aus, wenn ich es richtig verstande habe. 50 für löten ist echt viel. Den Kondensator hat man in 15 Minuten drin und er kostet ein paar cent |
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Autor: Avusblau Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- @ Christian Sch. achso naja hab ich wohl überlesen.Wußte damals nicht bescheid und es klang besser als ein neues Bedienteil zu kaufen. VERITAS AEQUITAS |
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Autor: Christian Sch. Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das auf jeden Fall. Ich habe es damals im Forum gefunden und als studierter Elektrotechniker ist man damit zum Glück nicht überfordert :-) |
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Autor: alpin04 Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Danke erst einmal für Eure Antworten. Hat mir sehr weitergeholfen, weil ich das auch schon so halb vermutet habe. Jetzt brauche ich nur noch den Standort des Lüftermotors bzw. der Steuerendstufe..... Habt Ihr einen Link?? Danke! |
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Autor: Avusblau Datum: 29.07.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- vieleicht hilft dir das etwas weiter ansonsten steht noch ne menge mehr wenn du die Suche benutzt Link VERITAS AEQUITAS |
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