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Beitrag von: Bachert Date: 01.06.2007 Thema: Zündkerzen sind voller Benzin ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, ich habe folgende Probleme mit meinem compact 318 ti: Gestern Abend während der Fahrt auf der Autobahn fiel mir auf, dass das Auto generell weniger Leistung gebracht hat, 180 km/h war maximal erreichbar. Beim Stand an der Ampel ruckelte und zitterte das Auto komplett. Das Anfahren war auch nur noch mit Ruckeln des Autos verbunden. Heute morgen wollte ich nochmal testen und startete das Auto. Das Auto wackelte komplett und die Abgase riechen extrem nach Benzin. Jetzt habe ich die Zündkerzen mir angeschaut und festgestellt, dass sie voller Benzin sind und eine davon wie verbrannt erscheint. Wer kann mir schnell helfen. Danke schonmal. |
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Autor: barst0w Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Evtl mal Zündkerzen wechseln. Vielleicht zünden die nicht regelmässig, dadurch das Zittern und Ruckeln und das unverbrannte Benzin an den Kerzen. Nur so ein Gedanke Man muss nicht alles glauben was stimmt... |
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Autor: sandro320i Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Am besten lässt den fehlerspeicher auslesen, falls die zündkerzen wechselst und es nicht besser wird wirds wohl n elektronik problem sein, Nockenwellensensor oder lambdasonde. Ich bin so Klug! K-L-U-K |
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Autor: playa44 Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hätte zum wechsel der Kerzen mal ne Frage.Wie fest soll man die anziehen?Reicht Handfest oder doch lieber mit Drehmomentschlüssel? |
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Autor: Bachert Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, Danke für die Tipps, es waren in der Tat (erstmal) die Zündkerzen. Ich hab die jetzt alle gewechselt, den Luftmengenmesser gesäubert und er läuft wieder ruhig und gleichmäßig. Aber trotzdem nochmal die Frage: Was war hier die Ursache? Die eine Zündkerze war wirklich wie verkohlt und die Mittelelektrode hatte nur noch 1-2 Millimeter, die anderen waren so gut wie neu (Laufleistung 9.000 km). Zur Frage von playa44: Die Zündkerzen sollten laut Anweisung mit 25 Nm angezogen werden, da der Motor sonst Luft ziehen könnte. Gruß, Nino |
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Autor: playa44 Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Danke. Noch was mein Schlüssel geht leider nur bis 20Nm.Kann ich erstmal 20Nm anziehen und danach 5Nm? |
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Autor: bmwharry Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: sollte jetzt ein scherz sein oder?? du bohrst doch auch kein 8er loch mit 3 bohrer vor und 5er bohrer nach du kanns doch auch nicht einen Flaschenverluss mit viel kraft zu drehen und dann mit weniger kraft nachdrehen damit sie noch fester zu ist oder Bearbeitet von - bmwharry am 01.06.2007 17:44:58 Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig. http://www.gp-power.de/ |
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Autor: playa44 Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Konnte es mir nicht verkneifen.Wollt nur ma sehen wie die Reaktionen sind. ;-) ps. Kerzen wechseln beim warmen oder kaltem Motor? |
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Autor: SuMo-Driver Datum: 01.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, kalter Motor, M12 Gewinde 25 NM, M14 Gewinde 30 NM Good Luck :-)) Edit: <ironie> Du kannst die Zündkerze natürlich auch erstmal mit einem Schlagschrauber voranziehen und dann nachknacken, Anzugsmoment siehe oben </ironie> :-)) Bearbeitet von - SuMo-Driver am 01.06.2007 18:24:03 Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn |
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Autor: sandro320i Datum: 03.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, die Kerzen können schon flöten gehen wenn, den motor n meter fährst und ihn wieder ausmachst. Absaufen geht schnell. Ich bin so Klug! K-L-U-K |
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Autor: bmw318i Datum: 04.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich würde die zündkerzen rausschmeißen |
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