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Beitrag von: Alsteff Date: 08.04.2007 Thema: Wieviel mm sollten Reifen haben? ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.04.2007 um 10:45:23 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben. Frage steht im Betreff. Wann sollte ich die Gummis wechseln? Weiß,in der Fahrschukle war da ma was.Ist nur schon so lange her :-) Gruß Alsteff Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.04.2007 10:45:23 Wer später bremst ist länger schnell :-) |
Autor: NIB Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Man sagt das die Reifen mindesten noch 1,6mm haben sollen. |
Autor: SIGGI E36 Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- dieses maß,macht dir schon gewaltige probleme bei aquaplaning. ich erneuere meine immer bei ca. min.3mm mfg In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. |
Autor: Airborne Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also gestzliches Mindestmaß sind 1,6mm, da brauch sich dann aber auch niemand beschweren wenns rappelt!! Richtwerte sind bei mir Sommerreifen 3mm Winterreifen 4mm MfG |
Autor: SIGGI E36 Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ene mene miste es rappelt in der kiste :-( mfg In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. |
Autor: Airborne Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Bist du besoffen? :-D Ach ne, wirst ja alt, ist im anderen Thread zu lesen LOL MfG |
Autor: SIGGI E36 Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- das rappeln hat mich irretiert :-) ist mir nur so in den sinn gekommen. mfg In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. |
Autor: SuMo-Driver Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Fahrschule hin, Gesetzgeber her. Irgendwo hängt diese Entscheidung in Deinem Geldbeutel und Deinem Fahrverhalten. Aquaplaning kannst Du bei 100 oder bei 200 haben, irgendwann ist ein Reifen überfordert und er schwimmt auf. Wann er dies tut, kannst Du mit tieferem Profil oder der Wahl des Reifens hinauszögern, aber irgendwann ist es da. Daher, wenn Du besonnen fährst reichen auch 2 mm Profil, weniger sollten es aber aufgrund der gesetzlichen Lage nicht sein. Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn |
Autor: 330POWER Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also,ich habe gestern meine "schönen Original-BMW" (Au mann sind die Hässlich) Alus aufgezogen und hab noch 3mm Profil! Da ich auf der Tuningmesse in Friedrichshafen mir neue Felgen zulege und noch nicht weiss welche Reifen draufkommen fahr ich die 3mm Pneus noch n paar Wochen! Wenn ich aber bei meinen Felgen und der gleichen Reifengrösse bleiben würde,hätte ich mir für die nächsten Tage schon Neue bestellt! Normalerweise fliegen sie bei mir mit ca.3mm runter! Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf! |
Autor: Ich mag 3er Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- 3mm bei Sommerreifen und nicht weniger! So sollte es eigentlich auch gesetzlich vorgeschrieben sein! Würde nie mit den gesetzlichen 1,6 mm fahren! Man bedenke, das waren früher mal 1mm! . |
Autor: mzero Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- mit einem mm haste noch keine Probleme, zumindest wenn die Straße trocken und sauber ist :-) (Semislicks;-)???) Nee Spass beiseite, man sollte schon drauf achten, dass man nicht am Limit fährt... Ich kam zwar noch nie in die Situation abgefahrene Reifen wechseln zu müssen, aber ich hab mir vorgenommen mir bei 3mm neue zu besorgen ...::: Meine NEUE Fotostory :::... (Stand 04.04.2007) |
Autor: RS-Carstyling-GmbH Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja ich kann Dir auch nur sagen mache ab 3mm neue ran. |
Autor: 6 gewinnt Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Naja, ab 2mm wirds meiner Meinung nach schon kritisch wenns mal regnet... Kommt halt immer drauf an wie mann fährt!!!! Ehrlich gesagt fahre ich meine weiter runter, aber wie gesagt wenns heftig regnet kanns sein das ich fahre wie auf Eis, da kann mann schon noch fahren aber mit zügig ist da nicht mehr viel drinn... Muss mann die Geschwindigkeit halt anpassen!!! Wer das nicht kann oder will sollte früher wechseln!!!!!!!! |
Autor: Mark Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo ! Einerseits sind 3mm im Sommer relativ viel wenn es trocken ist und Aquaplaning kann man auch mit neueren Reifen und auch bei unter 100km/h haben. Ich fahre nach gefühl. Soll heißen wenn ich mich ab ner gewissen Profiltiefe nicht mehr wohl fühle beim fahren dann wird gewechselt. Wenn es mit dem Geldbeutel probleme geben sollte git es ja immer noch sehr günstige Reifen die man nehmen kann. Mir währe ein NoName Reifen mit viel Profil lieber als ein abgefahrener Markenreifen. Gruß Mark Join the Navy, see the World..... |
Autor: Airborne Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was mir gerade auffällt: Das Alter des Reifens wird gar nicht erwähnt! Wenn ich nen uralten Reifen mit 6mm Profil fahr ist das auch nicht gerade das gelbe vom Ei, brachte mich selbst mal in ne brikäre Situation (meine bisher einzigster ungewollter Dreher): Hab bei meinem Fadder in Neu-Isenburg übernachtet, weil ich am nächsten Tag zu nem Seminar in die BMW-Niederlassung Darmstadt musste. Hatte da meinen 316 grade neu gehabt. Es war schon Herbstanfang, schlechtes Wetter, und hatte die Winterreifen drauf. Diese hatten noch gut und gerne 5-6mm Profil. Das Problem war, das ich die aus unserem Reifenlager hatte, es waren also Reifen von nem ehemaligen Kunden, der die nimmer abholen wollte. Jdnfls hatten die dort wohl ne Weile gelegen. Ich fahre also Neu-Isenburg raus, hat leicht geregnet, Richtung Autobahn nach Darmstadt. Als ich dann die Autobahn auffuhr, Geschwindigkeit war aufgrund der Engen Kurve max 40 km/h, fing plötzlich mein Heck an mich zu überholen. Hab sofort Kupplung getreten, gegengelenkt, half alles nix, die Fuhre drehte sich einfach weiter. Konnte die Drehung nur durch ne Vollbremsung beenden, ging nimmer anders. Zum Glück konnte ich das Auto aber dabei auf dem Beschleunigungsstreifen halten, hinter mir kam niemand, auf der AB war wenig Verkehr. Erstmal geschluckt, das Auto (dank Heckantrieb ;-) erstmal auf der Stelle gewendet und weitergeschlichen. Dann ging mein erster Griff zum Telefon und hab mir erstmal 4 neue Reifen in meiner Firma bestellt...hatte zwar keine Kohle zu dem Zeitpunkt, war mir aber wichtiger als nochmal sowas abziehen zu müssen. MfG |
Autor: MostWanted Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ohh ja gute reifen sind das A und O! dazu fällt mir ne schöne geschichte ein. bei und in der gegend fährt einer mit nem alten aufgeladenen Vectra rum. der stand ma beider tanke und hat die reifen aufgepumpt, ich stand zufällig daneben und hab ma auf den vorderreifen geschaut, aldddaaa, da war gar nichts mehr drauf, komplett blank! auf der aussenseite der lauffläche kamen schon drähte raus! das hat mich echt schockiert, habe ihn drauf angesprochen, ob er sich den überhaupt bewusst sei, was das für konsequenzen haben kann?? antwort war, er kann sein auto beherrschen und weiss wie er mit diesen total abgefahrenen reifen fahren muss. danach ist er mit nem übelsten burnout aus der tanke raus und hat nochma beim hochschalten in den 2ten die reifen durchdrehen lassen, krank, da brauch man sich nicht zu wundern, dass die reifen so runter sind... >> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe << HWDP |
Autor: funrat Datum: 09.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also meine Grenze für den Wechsel habe ich bei 3mm oder einem Alter von 8-9 Jahre, wenn der Reifen nicht vorher schon poröse Stellen hat. Man merkt beim fahren schon ziemlich stark den Unterschied zwischen 6 oder unter 3 mm, darum wechsle ich halt entsprechend. Auch das Alter ist spürbar beim Fahrverhalten, außerdem ist das Risiko größer einen Reifenschaden zu erleiden, wenn die Reifen schon Schäden aufweisen (Poröse Stellen, Schäden vom Bordsteinkontakt etc.). Von daher sind die gesetzlichen Regeln eigentlich zu lasch. funrat don´t worry be happy |
Autor: nordlicht Datum: 11.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Tja, es gilt ja für Sommer- und Winterreifen die ges. Mindestprofiltiefe von 1,6mm. Bis auf diese Grenze würde keiner die Reifen runterfahren. Das ist auch in Ordnung so, denn bei einem Aquaplaningunfall mit einer Profiltiefe von 1,6mm verliert der Fahrer seinen Vollkaskoschutz. Es ist also nicht verboten, aber risikoreich. 3mm sind schon eine gute Grenze, bei diesem Wert wechsle ich meine Sommerreifen auch. Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-) ->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer |
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