Der neue BMW M5 - nächstes Mal mit F30-Front?
Der neue BMW M5 - nächstes Mal mit F30-Front?
Laut Autozeitung.de (siehe HIER) soll wohl Ende 2016 / Anfang 2017 bereits die siebte Generation der BMW 5er-Reihe vorgestellt werden. Der aktuelle BMW 5er (F10) soll dann eine Laufzeit von lediglich 6 Jahren hinter sich gebracht haben.
Mit dem eher unwahrscheinlichen Entwurf orientiert sich Autozeitung.de ganz klar am BMW 3er F30 - zumindest frontseitig. Auch beim 5er 2016/2017 sollen die Scheinwerfer wie beim 3er F30 bis hin zum Nierenrahmen reichen. Ein eindeutiger Unterschied zum derzeitigen 5er macht sich vor allem an der eher weniger stark konturierten Motorhaube deutlich: Lediglich ein stark geschwungener, nach Außen laufender Pfalz ziert das Motorhaubenblech. In der Seitenansicht sowie heckseitig sind deutliche Gene aus der aktuellen 5er-Reihe zu erkennen. Auch die stark abfallende Front ähnelt den derzeitigen BMW-Reihen stark. Typischer Hofmeisterknick und eine hohe, kraftvolle Heckpartie des F10 wurden scheinbar weitestgehend übernommen.
Alexander von cubesdesign nahm den ersten Entwurf der bald kommenden BMW 5er-Reihe von Autozeitung.de gleich mal als Grundbaustein, um den vielleicht nächsten M5 zu gestalten. Dazu gehört die obligatorische, aktuelle Frontschürze des markanten BMW 1er M Coupés. Breite Lufteinlässe und Air Curtains dürften das Aggregat im nächsten M5 mit Frischluft versorgen. Die braucht es auch, denn zur Debatte des nächsten M5 steht: Turbo! Aber 6 oder 8 Zylinder?
Zusätzlich montiert Alex die M-spezifischen Spiegel sowie die Räder des aktuellen BMW M5 (F10, M Doppelspeiche 343). Modifizierte Schweller, eine kleine Tieferlegung und typische M-Kiemen runden den neuen M5 letztlich ab.
Ob das Rendering nun wirklich einen Ausblick auf die nächste 5er-Generation bietet, sei hier einmal dahingestellt. Besonders frontseitig erinnert dieser 5er stark an einen größeren F30. Ob den Designern von BMW in dieser Art ein Glücksgriff gelingen würde, dürfte eher unwahrscheinlich sein. Dann könnte die Abgrenzung zu anderen Modellen aus der Palette wieder einmal verschwimmen. Aber vorerst steht ja sowieso noch die Modellpflege (LCI = Life Cycle Impulse) für den F10 im Programm. Dieses soll nach allgemeinen Zyklus wohl für Ende 2013 / Anfang 2014 angesetzt sein.
Quelle: www.autozeitung.de
