G-POWER G4M Bi-TURBO Cabriolet: Leistungsstarkes BMW M4-Derivat mit Straßenzulassung

Der bayerische Tuner G-POWER erweitert sein Portfolio um eine offene Hochleistungsvariante auf Basis des BMW M4 Cabriolet (G83). Der unter dem Namen G4M Bi-TURBO Cabriolet firmierende Umbau leistet nach der Modifikation 700 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 850 Newtonmetern. Trotz der deutlichen Leistungssteigerung bleibt das Fahrzeug vollumfänglich straßenzugelassen und erfüllt alle relevanten Abgas- und Geräuschvorschriften.

Leistungssteigerung und technische Modifikationen

Ausgangspunkt ist der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder S58B30T0, der ab Werk im BMW M4 Competition zum Einsatz kommt. G-POWER überarbeitet das Triebwerk mit einer eigenen Softwarekalibrierung, überarbeiteter Ladeluftführung sowie einer modifizierten Abgasanlage.

Die wichtigsten Eingriffe im Detail:

Carbon-Ansaugsystem mit erhöhter Luftdurchströmung,
HJS-Downpipes zur Reduktion des Abgasgegendrucks,
G-POWER DEEPTONE-Endschalldämpfer mit Klappensteuerung,
individuelle ECU-Kennfeldoptimierung (GP-700-Software) sowie
Anpassung der Getriebesoftware zur Drehmomentanpassung.

In dieser Konfiguration steigt die Motorleistung auf 700 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 850 Nm. Laut Werksangaben erreicht das Cabriolet damit Tempo 100 in rund 3,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 310 km/h limitiert.

Fahrwerk und Räder

Zur Abstimmung des höheren Leistungsniveaus verbaut G-POWER höhenverstellbare Gewindefedern, die ein präziseres Einlenkverhalten und ein strafferes Gesamtsetup ermöglichen. Für den Kontakt zur Fahrbahn sorgen G-POWER HURRICANE RR-Schmiederäder in den Dimensionen 9 × 21 Zoll vorn und 10,5 × 21 Zoll hinten, bereift mit 255/30 ZR 21 und 305/25 ZR 21. Die Felgen sind in verschiedenen Oberflächenfarben erhältlich; das abgebildete Fahrzeug nutzt eine zweifarbige Orange-Diamond-Cut-Variante.

Aerodynamik und Exterieur

Das Design orientiert sich eng an der M-Basis, wird jedoch durch funktionale Carbon-Anbauteile ergänzt. Die GP-Venturi-RR-Motorhaube verfügt über aktive Entlüftungsschächte, die die Motortemperaturen im Hochlastbereich senken. Das Bauteil wurde laut Hersteller im Rahmen eines Euro-NCAP-Fußgängerschutztestsinklusive Kopfaufprallsimulation geprüft und freigegeben.

Weitere Merkmale:

GP-DYNAMIC-Carbon-Nierenrahmen,
SHURIKEN-Carbon-Frontaufsätze und
optional lackierte Sichtcarbon-Komponenten.

Alle Karosserieteile verfügen über entsprechende Teilegutachten und sind StVZO-konform.

Klang und Abgasanlage

Das Abgassystem des G4M Bi-TURBO besteht aus einer Edelstahl-Klappenanlage mit vier Endrohren (110 mm außen, 100 mm innen) in Carbon-Optik. Die Klappensteuerung erfolgt elektronisch und passt sich dem Fahrmodus an. Je nach Einstellung variiert der Klang zwischen zurückhaltend und deutlich präsenter.

Alltagstauglichkeit und Zulassung

Trotz der signifikanten Leistungssteigerung bleibt das Cabriolet voll alltagstauglich. Alle Umbauten werden einzeln abgenommen und tragen ein gültiges TÜV-Teilegutachten.

Varianten und Individualisierung

Das G4M-Leistungspaket ist nicht exklusiv für das M4-Cabriolet erhältlich. G-POWER bietet vergleichbare Konfigurationen auch für die Modelle BMW M2 (G87), M3 (G80/G81) und M4 Coupé (G82) an. Neben der 700-PS-Version sind verschiedene Leistungsstufen verfügbar, die auf Software- und Hardware-Modifikationen basieren.

Fazit

Mit dem G4M Bi-TURBO Cabriolet erweitert G-POWER sein Angebot an leistungsgesteigerten BMW-M-Modellen um eine Cabrio-Variante mit 700 PS. Der Umbau folgt dem bewährten Prinzip des Unternehmens, Performance-Optimierungen innerhalb der gesetzlichen Rahmenbedingungen umzusetzen.
Die technischen Anpassungen sind nachvollziehbar dokumentiert und TÜV-zertifiziert, wodurch das Fahrzeug trotz deutlich erhöhter Leistung für den Straßenverkehr zugelassen bleibt. In Summe zeigt das Projekt, dass sich eine merkliche Leistungssteigerung mit Serienstabilität und regulatorischer Konformität verbinden lässt. Für Interessenten, die Wert auf nachvollziehbare Technik und legale Leistungsreserven legen, ist das G-POWER-Paket eine sachlich umgesetzte Option.

Datenblatt (Herstellerangaben):

Basis: BMW M4 Competition Cabriolet (G83)
Motor: 3,0-Liter-R6 Biturbo (S58)
Leistung: 700 PS (515 kW)
Drehmoment: 850 Nm
0-100 km/h: ca. 3,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h (elektronisch begrenzt)
Räder: 21 Zoll Schmiedefelgen
Abgasanlage: Edelstahl, Klappensteuerung, 4 × Carbon-Endrohre
Zulassung: vollständig StVZO-konform