BMW M5 F10 erhält DKG und mehr als 555 PS
Noch gibt es keine endgültigen Zahlen zur Motorleistung des neuen BMW M5 (F10), aber offensichtlich bewegt sich der Wert nur knapp oberhalb der 555 PS im BMW X5 M und BMW X6 M, mit denen sich der F10M den Grundmotor teilt.
In einem Bericht vom britischen Motor-Journalisten Chris Harris für das Evo Magazine erfahren wir außerdem, dass der neue M5 über ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen verfügen und sich eher am M5 der Generation E39 als am jüngeren E60 orientieren wird. Damit ist gemeint, dass es sich eher um eine äußerst schnelle Business-Limousine als um einen Sportler im Gewand einer Limousine handeln soll: Alle Freunde von etwas mehr Komfort kommen wieder mehr auf ihre Kosten als bisher.
Kommentare zum Artikel
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Beste
Motoren
Weltweit
Fährst du quer, siehst du mehr.
Was interessiert mich der CO² Ausstoß an meiner Karre? Ich tanke kein E10
"5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work"
mit dem F10 ist BMW ohnehin schon ein guter Wurf gelungen. Nur schade, dass die guten Sauger langsam aussterben...lieber wieder zwei Zylinder mehr, da brauchts auch keine Sauerstoffmasken.
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
Ich find den sound geil !
Der V10 war mir zu heiser und nicht kernig genug !!!
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
Das wird bestimmt ein knaller wie der letzte M5.
Freude am dieseln
cAs9r
13.03.2011 | 16:53:24
Definitiv ein "Comfort-Fail".
Ein M hat nicht zwangsläufig komfortabel zu sein, nur weil die Konkurrenz so tickt (siehe Merc).
Der E60M hat mich vollends überzeugt - hart genug für die Rennstrecke, aber dennoch langstreckentauglich.
Nur bezahlen kann ich ihn nicht ;-)
dusko
13.03.2011 | 21:05:06
des darf doch net sein komfort bei nem m5 oh man anstatt ihn noch rennwagen mässiger zu machen aber ok g-power letzte hoffnung *traum wen man den sich leisten kann*
