Hi
also habe soeben von nem bekannten spottgünstig einen M3 3,2 Liter kat bekommen.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=18_0229&hg=18&fg=10
Das hintere dicke ist ja der kat das ist kklar aber das davor?! Evtl. der vorschalldämpfer?! Meine frage ist nämlich. Ich hätte vor den zu zerlegen und da 2 100 Zeller reinzuschweißen. Ausserdem den Vorschalldämpfer auszuräumen. Ist da stahlwolle drin?!
Beeinflusst der Vorschalldämpfer in irgendeinerweiße die AU?! Wohl eher nicht oder?!
3. Frage :-))
Wirds richtig laut mir Fächer 2 100 Zeller kein Vorschalldämpfer und eisenmann SS export variante :-)))
Werd mal ein Soundfile machen wenn ich das in die tat umsetze.
Mfg martin
also habe soeben von nem bekannten spottgünstig einen M3 3,2 Liter kat bekommen.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=18_0229&hg=18&fg=10
Das hintere dicke ist ja der kat das ist kklar aber das davor?! Evtl. der vorschalldämpfer?! Meine frage ist nämlich. Ich hätte vor den zu zerlegen und da 2 100 Zeller reinzuschweißen. Ausserdem den Vorschalldämpfer auszuräumen. Ist da stahlwolle drin?!
Beeinflusst der Vorschalldämpfer in irgendeinerweiße die AU?! Wohl eher nicht oder?!
3. Frage :-))
Wirds richtig laut mir Fächer 2 100 Zeller kein Vorschalldämpfer und eisenmann SS export variante :-)))
Werd mal ein Soundfile machen wenn ich das in die tat umsetze.
Mfg martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dream for Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das für ein teil vom Kat?!"!
Gruß
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dass davor ist der vorschalldämpfer, richtig erkannt!
ich kann mir nicht vorstellen, dass der die AU beeinflusst, aber weiß es nicht genau!
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der wird wahrscheinlich voll mit stahlwolle sein oder?! Hat jemand so einen schon mal aufgeschnitten?!
Mfg martin
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Vorschalldämpfer ist wie ein kleiner Endschalldämpfer, ein durchgehendes Siebrohr was von Stahlwolle oder ähnlichem Dämm-Material umgeben ist.
Im übrigen kannste die M Kats ruhig lassen, das sind sowieso Stahlkats und schon sehr gut, das wird zu nem 100 Zeller keinen großen Unterschied mehr machen.
Bearbeitet von - wilhelmidelta am 11.02.2007 21:10:08
Im übrigen kannste die M Kats ruhig lassen, das sind sowieso Stahlkats und schon sehr gut, das wird zu nem 100 Zeller keinen großen Unterschied mehr machen.
Bearbeitet von - wilhelmidelta am 11.02.2007 21:10:08
Ich hab die 100 cpu rennkats schon. Ich denke dass die Lautstärke und auch das ansprechverhalten sich trastisch ändern wird (die Lautstärke vor allem!!)
Orginal M3 Kats glaub ich haben 400 oder mehr zellen!!!
Dann nur 100 Zeller rein und den Vorschalldämpfer raus und nen Eisenmann Export SS.
Wie gesagt ich bin auf den sound gespannt!!
Mfg martin
Orginal M3 Kats glaub ich haben 400 oder mehr zellen!!!
Dann nur 100 Zeller rein und den Vorschalldämpfer raus und nen Eisenmann Export SS.
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Mfg martin
Achso, naja soundmäßig dürfte es sich schon bemerkbar machen, fahre selbst 200er Stahlkats mit nem Eisenmann dran, klingt schon lecker.....besonders oben raus wirds etwas blechern und man könnte es fast für einen M3 halten ;-) .......zumindest bei meinem 2.5er......
die m kats haben 400zellen meines wissens... wenn der vorschalldämpfer weg is und dann noch ne ss drunter... huiui... na ob das so geil klingt??? bestimmt aber die rennleitung wird dich meilenweit hören... und da is nix mehr mit leise fahren ;)
Denke auch.Deswegen habe ich mir ja gleich den günstigen kat vomKumpel geholt. Der bleibt orginal. Und an meinem 3,2 Liter kat wird gebastelt. Ich hatte ja schon probleme den SS eingetragen zu bekommen. In passau hats dann letztendlich geklappt. Aber was tragen die nicht ein? :-))
Macht denn der kleine Vorschalldämpfer soviel aus?! Kann mir das irgendwie ned vorsrtellen dass ned mal 30 cm Rohr mit stahlwolle umwickelt soviel ausmachen. Das riecht nach ausprobieren ;-))
Mfg martin
Macht denn der kleine Vorschalldämpfer soviel aus?! Kann mir das irgendwie ned vorsrtellen dass ned mal 30 cm Rohr mit stahlwolle umwickelt soviel ausmachen. Das riecht nach ausprobieren ;-))
Mfg martin
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