Ist ein Sensor fehlerhaft, wird die gesamte PDC-Anlage außer Betrieb gesetzt.
Beim einlegen des RW-Ganges oder manueller Aktivierung gibt es dann einen langen Piepston- dieser
Piepston kommt erst dann wieder, wenn die Zündung aus war und die PDC-Anlage dann wieder aktiviert wird.
Das ist bei Dir anders/ unregelmäßig?
In der Regel kann man optisch an den Sensoren nichts feststellen, wenn die vom Innenleben her hinüber sind.
Im Fehlerspeicher steht sonst genau, welcher Sensor defekt ist, z.B. "hinten links".
Bei Dir könnte es evtl. am Kabelbaum liegen (z.B. Kabelbruch), nur bin ich mir nicht sicher, ob dann nicht auch ein Fehler
hinterlegt wird. Oder es handelt sich um einen Fehler im Steuergerät.