Hallo Leute. Hab vor mir einen der genannten Motoren in meinen 325er reinzubauen, allerdings hab ich gehört, dass es beim S38 Probleme bei extremen Tieferlegungen (80mm oder mehr) geben soll. Ausserdem ist er ja noch um einiges größer und schwerer als der S50/52. Ist ein S50B32 mit 321PS besser als ein S38B36 oder sogar als der B38? Wie sind da die Fahrleistungen?
Gruß Danny
Gruß Danny
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Hallo DannyE30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "S38 oder S50/S52 im E30! Eure Erfahrungen??"!
Gruß
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alles passt rein.
s38.. nahja man muß ihn ein wenig tieferlegen. das heist entweder dafür ölwanne zerschneiden, oder die achse tieferlegen. deshalb ist die wanne bissl näher am boden. finde ich persönlich auch für kein problem. einfach die wanne kürzen
s38.. nahja man muß ihn ein wenig tieferlegen. das heist entweder dafür ölwanne zerschneiden, oder die achse tieferlegen. deshalb ist die wanne bissl näher am boden. finde ich persönlich auch für kein problem. einfach die wanne kürzen
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Zitat:
alles passt rein.
s38.. nahja man muß ihn ein wenig tieferlegen. das heist entweder dafür ölwanne zerschneiden, oder die achse tieferlegen. deshalb ist die wanne bissl näher am boden. finde ich persönlich auch für kein problem. einfach die wanne kürzen(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Oder einen S50 einbauen ;-)
hab ich nicht
oder so ja. und damit erst gar keine probleme einfangen, die es beim s38 gibt....
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Zitat:
oder so ja. und damit erst gar keine probleme einfangen, die es beim s38 gibt....(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Dafür hat man auch andere Probleme denke ich. Ich habe nur noch nie einen S38 im ausgebauten Zustand gesehen. Wird aber auch kein Thema sein denke ich. Ist doch auch nur ein Motor ;-)
hab ich nicht
nahja. beim s38 kanste volle kanne an der spritzwand rumdengeln. dann ist er länger. also flacher kühler. unbedingt E-lüfter. dann geht die haube ums arschlecken nicht zu. mßt ihn absenken.. blaaa... aber wenn er mal drinn ist.. dann macht das ding echt spaß :)
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Zitat:
nahja. beim s38 kanste volle kanne an der spritzwand rumdengeln. dann ist er länger. also flacher kühler. unbedingt E-lüfter. dann geht die haube ums arschlecken nicht zu. mßt ihn absenken.. blaaa... aber wenn er mal drinn ist.. dann macht das ding echt spaß :)(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Kann ich mir gut vorstellen, das der Spass macht. Mir lief aber der S50 über den Weg und da ein M50 sowieso drin war wurde nicht überlegt. Und ELüfter habe ich sowieso weil es einfach schöner und sauberer ist. Und we´nn ich an der Spritzwand hätte dengeln müssen dann hätte ich es gemacht. Habe mich da auch nicht so zimperlich. Du weisst doch, ich war der mit den Sitze tieferlegen ;-)
hab ich nicht
jaja. weiß schon wer du bist.. man kent sich vom e30.de forum. da ärgere ich mich noch immer mit den kack getriebe rum...
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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achso?
gibts details? erzähl mal :) ich unterhalte mich gerne mit leuten die ds wirklich ernst vor haben, und nicht nur blubbern
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nahja v8.. der ist sehr breit. dehslab gibts da nix so richtig ordentliches. weil wo wilst dnen die lader hinbauen. haste ja schon so probleme genug. soll er einen s38 nehmen. der hat ehrlich gesagt mehr potential. da gibts auch schon gute erfahrungen damit. die richtig schnellen schweden nehmen nur s38. zb. VS.motors. der vildar strand fährt auch in seinem e36 dragracer einen s38. und fährt damit um die 1300ps!!! na wenn das nicht reicht :)
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 03.02.2007 13:46:21
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 03.02.2007 13:46:21
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