Hi, habe ja nun schon von extrem vielen gehört, dass bei den E36 gerne mal die Temperaturanzeige schwankt und bei längeren standzeiten (ampel, Stau,...) die Nadel auf den ersten linken strich fällt oder sogar ganz auf kalt zurückgeht.
Fehlergrund war hier in der regel ne defekte Wapu oder das Thermostat. Jedoch bei allen berichten bisher immer verbunden damit, dass auch nur noch kalte luft ausm gebläse kam!
Bei mir ist es nun so, dass auch die temperaturanzeige gerne mal schwankt (aber nur zwischen normal und kalt! niemals zu warm!) aber es kommt dennoch nahezu unverändert heisse luft! ist es dennoch die gleiche fehlerursache oder was könnte es sein?
Fehlergrund war hier in der regel ne defekte Wapu oder das Thermostat. Jedoch bei allen berichten bisher immer verbunden damit, dass auch nur noch kalte luft ausm gebläse kam!
Bei mir ist es nun so, dass auch die temperaturanzeige gerne mal schwankt (aber nur zwischen normal und kalt! niemals zu warm!) aber es kommt dennoch nahezu unverändert heisse luft! ist es dennoch die gleiche fehlerursache oder was könnte es sein?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MartinSHL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abfallen der Motortemp. - trotzdem warme Luft!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abfallen der Motortemp. - trotzdem warme Luft!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hab genau das gleiche,habe Thermo wechseln
lassen,das war es nicht.Es gibt nur noch zwei
moeglichkeiten,der Sensor am Zylinderkopf,
oder Leiterplatte Cockpit.Ich hatte Bulldog
aus dem Forum gefragt,der meinte den Sensor
bei BMW durchmessen lassen,der gibt die Werte ans Cockpit.Sollte eventuell auch dann
mehr Sprit verbrauchen,wenn der falsche werte liefert.Den Sensor lass ich bei BMW demnaechst rausschmeissen.Egal ob kaputt o.nicht.Mehr kann ich Dir im moment auch nicht sagen.
lassen,das war es nicht.Es gibt nur noch zwei
moeglichkeiten,der Sensor am Zylinderkopf,
oder Leiterplatte Cockpit.Ich hatte Bulldog
aus dem Forum gefragt,der meinte den Sensor
bei BMW durchmessen lassen,der gibt die Werte ans Cockpit.Sollte eventuell auch dann
mehr Sprit verbrauchen,wenn der falsche werte liefert.Den Sensor lass ich bei BMW demnaechst rausschmeissen.Egal ob kaputt o.nicht.Mehr kann ich Dir im moment auch nicht sagen.
Ja was heisst ausmessen die können den Wert übern tester abrufennund schauen ob er Plausible Werte abgibt
Hallo Bulldog
Wenn ich bei BMW arbeiten wuerde,koennte ich
das vielleicht auch besser formulieren.
Wenn ich bei BMW arbeiten wuerde,koennte ich
das vielleicht auch besser formulieren.
bahnhof...was genau für ein sensor? was soll ich meinem BMW-Meister sagen was er genau machen soll?
Mit aussmessen ist wohl gemeint das Man den Widerstand des Temperaturfühlers messen soll! Das geht auch mit handelsüblichen Multimeter!
Anzeige:
