Hallo Experten,
kann mir gemand sagen, ob das geht? Hätte Motor + Getriebe an der Hand.
Danke
kann mir gemand sagen, ob das geht? Hätte Motor + Getriebe an der Hand.
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Madmax282,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 e36 Motor in e39 Limo (528i)"!
Gruß
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Müßte eigentlich gehen da es den 2,8l Motor ja auch im 3er gibt.Weis blos nicht ob das so viel Sinn machen würde, da ja der 5er erheblich schwerer als der 3er ist.Also der Motor grad, weil es ein Drezahlmotor ist wird sehr mit dem Gewicht zu kämpfen haben.
MfG.
bmwm202
MfG.
bmwm202
gehen würde es, der motor wird mit dem gewicht auch nicht mehr zu kämpfen haben wie der 2,8i...
nur wirst du wohl etwas an der ölwanne machen müssen...
und tüv wird bestimmt auch nicht einfach werden, da es den motor nie in einem e39 gab...
nur wirst du wohl etwas an der ölwanne machen müssen...
und tüv wird bestimmt auch nicht einfach werden, da es den motor nie in einem e39 gab...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
glaub wenn dann geht aber nur der 3,2l weil der 3,0l hat ja euro1 sonst bekommst den net eingetragen
Gruß Flo
Gruß Flo
Ölwanne kannst du dir sparen, das ist ein Gerücht, welches im Netz umgeht.
Hab ja bei mir nen 2.8er aus nem E39 verbaut, und die Ölwanne ist absolut gleich, nicht wie bei E34 in E36.
Hab ja bei mir nen 2.8er aus nem E39 verbaut, und die Ölwanne ist absolut gleich, nicht wie bei E34 in E36.
@Tobi 318ti
stimmt!!! habe E34 und E39 vertauscht...
sorry nochmal...
war gedaklich einfach nur beim 5er... :-(
stimmt!!! habe E34 und E39 vertauscht...
sorry nochmal...
war gedaklich einfach nur beim 5er... :-(
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
@ Blackengel:
War nicht nur auf deine Aussage bezogen, hab ich jetzt schon öfters gelesen das man die Ölwanne wechseln muss, wenn man E39-Motoren in E36 verbaut oder umgekehrt.
Wollts nur mal allgemein berichtigen.
War nicht nur auf deine Aussage bezogen, hab ich jetzt schon öfters gelesen das man die Ölwanne wechseln muss, wenn man E39-Motoren in E36 verbaut oder umgekehrt.
Wollts nur mal allgemein berichtigen.
okay, es scheint also zu funktionieren.
Wie sieht es mit dem Antriebsstrang aus? Getriebe mit übernehmen, oder passt das vom 528i (wahrscheinlich eher nicht).
Steuergerät für den Motor müsste auch raus, sind die BUS kompatibel?
Euronorm 2 haben beide Motoren, ist der 3,2l
Kennt jemand einen Mechaniker, der das wirklich schon mal gemacht hat?
Wie sieht es mit dem Antriebsstrang aus? Getriebe mit übernehmen, oder passt das vom 528i (wahrscheinlich eher nicht).
Steuergerät für den Motor müsste auch raus, sind die BUS kompatibel?
Euronorm 2 haben beide Motoren, ist der 3,2l
Kennt jemand einen Mechaniker, der das wirklich schon mal gemacht hat?
ich denke mir, der 3,2l motor ist eh schon so hochgezüchtet und aufgrund des hohen gewichtes wird er vermutlich drunter leiden. Aber das E36 cabrio ist ja auch schwer. nur ich denke immer noch leichter als ein E39. gut ich kenne die werte nicht.
e39 mit 3,2l motor ist eben sehr ungeöhnlich.
der m5 motor aus dem e34 also ein 3,6 oder 3,8 würde da schon eher geeignet sein. kann mich aber auch irren. sind doch ältere motorenmodelle, ob das zu empfehlen ist, lasse ich mal dahin gestellt. ich denke aber nicht.
lieber einen V8 4.4 rein und da geht dann schon was weiter. hst auch nciht so die probleme mit Elektronik und mechanischen Teilen.
mfg
e39 mit 3,2l motor ist eben sehr ungeöhnlich.
der m5 motor aus dem e34 also ein 3,6 oder 3,8 würde da schon eher geeignet sein. kann mich aber auch irren. sind doch ältere motorenmodelle, ob das zu empfehlen ist, lasse ich mal dahin gestellt. ich denke aber nicht.
lieber einen V8 4.4 rein und da geht dann schon was weiter. hst auch nciht so die probleme mit Elektronik und mechanischen Teilen.
mfg
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frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
Die v8 Umbauerei habe ich mir komplett aus dem Kopf geschlagen, kannst gleich einen kompletten kaufen.
dann eben doch einen Kompressor...
dann eben doch einen Kompressor...
Würd an deiner stelle auch lieber nen gescheiten kompressor einbauen hast mit sicherheit ne menge spaß damit :)
Gruß Flo
Gruß Flo
Also was mich vor allem an deiner Stelle an diesem Umbau reizen würde ist das sonst keiner das hat.
Das Getriebe eines 528i E39 sollte das gleiche sein wie das eines E36 3,0L M3.
Also ist das 3,2L 6 Gang auch ohne grössere Probleme umbaubar.
Das Getriebe eines 528i E39 sollte das gleiche sein wie das eines E36 3,0L M3.
Also ist das 3,2L 6 Gang auch ohne grössere Probleme umbaubar.
Zitat:
Hallo Experten,
kann mir gemand sagen, ob das geht? Hätte Motor + Getriebe an der Hand.
Danke(Zitat von: Madmax282)
I dont drive fast but i fly low
@Flo
Ich habe gesehen, dass Du einen Albrex verbaut hast. Gibt dazu Leistungsdaten, Gutachten oder willige TÜV-Einträger?
Ich habe gesehen, dass Du einen Albrex verbaut hast. Gibt dazu Leistungsdaten, Gutachten oder willige TÜV-Einträger?
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