Hi ich hab seit ca 1-2 Wochen ein Problem mit meinem 316i BJ 97.
Und zwar kommt es mir so vor als würde er das Gas nicht richtig annehmen. Manchmal stirbt er fast ab beim Anfahren. Und er wird auch ein bißchen laut wenn ich so über 3000 Umdrehungen komme. Auch schwankt die Temperaturanzeige, einmal ist er normal warm wie es sein sollte und im nächsten Moment geht die Temperatur wieder runter.
Und beim Anlassen "hängt" er manchmal, d.h. es kommt ein komisches Geräusch und springt nicht an, dann dreh ich den Schlüßel zurück und probier nochmal und dann geht es.
Weiß vielleicht jemand was das/die Probleme sein können?
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.01.2007 17:41:52
Und zwar kommt es mir so vor als würde er das Gas nicht richtig annehmen. Manchmal stirbt er fast ab beim Anfahren. Und er wird auch ein bißchen laut wenn ich so über 3000 Umdrehungen komme. Auch schwankt die Temperaturanzeige, einmal ist er normal warm wie es sein sollte und im nächsten Moment geht die Temperatur wieder runter.
Und beim Anlassen "hängt" er manchmal, d.h. es kommt ein komisches Geräusch und springt nicht an, dann dreh ich den Schlüßel zurück und probier nochmal und dann geht es.
Weiß vielleicht jemand was das/die Probleme sein können?
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.01.2007 17:41:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JFKennedy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorproblem? Springt schlecht an, nimmt kein Gas"!
Gruß
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Gruß
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hört sich nach zylinderkopfdichtung an...
Ventilfeder gebrochen oder Ventil hängt ?
Kann verschiedenes sein. Wie sehen deine Zündkerzen aus ?
Lass mal eine Kompressionsmessung machen und den Fehlerspreicher auslesen. Vielleicht auch was ganz banales.
Bearbeitet von - Gunny am 05.01.2007 14:34:18
Kann verschiedenes sein. Wie sehen deine Zündkerzen aus ?
Lass mal eine Kompressionsmessung machen und den Fehlerspreicher auslesen. Vielleicht auch was ganz banales.
Bearbeitet von - Gunny am 05.01.2007 14:34:18
Machen die das beim ATU umsonst? Anschauen meine ich?
Musste fragen.
Glaube aber ATU macht nichts umsonst.
Da würde ich so ne kleine freie Werkstatt vorziehen.
MfG
Glaube aber ATU macht nichts umsonst.
Da würde ich so ne kleine freie Werkstatt vorziehen.
MfG
...all those nasty women gonna rip you dime for dime
Wow, die erste Antwort ist die beste.
ZKD defekt, tolle Ferndiagnose sag ich nur.
Zum Thema: Wenn dein Motor schlecht anspringt, und auch nicht willig ist, auf das Gas zu reagieren, wird er vermutlich Falschluft am Faltenbalg ziehen, das ein relativ häufiges Problem der 4 Zylinder.
Der Faltenbalg ist der armdicke Gummischlauch, der nach dem Luftmassenmesser (beim Luftfilter) zur Ansaugbrücke geht.
Das Ding kostet um die 20€, und jeder Hobbybastler kann den tauschen.
Wenn der Motor Falschluft zieht, dann stimmen die Werte der Gemischaufbereitung nicht mehr, dadurch kommt die Motorsteuerung nicht klar, was dann die Probleme bei dir verursacht.
Falls der Faltenbalg nicht undicht ist, da er porös oder eingerissen ist, würde ich als erstes zum BMW-Händler, nicht zum A.T.U. fahren, und den Fehlerspeicher des Motors auslesen lassen, bevor du weiter beginnst, wild Teile zu tauschen.
Auch wäre es Sinnvoll, vorher dies zu lesen: Motorenkunde über BMW Motoren
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Zum Thema: Wenn dein Motor schlecht anspringt, und auch nicht willig ist, auf das Gas zu reagieren, wird er vermutlich Falschluft am Faltenbalg ziehen, das ein relativ häufiges Problem der 4 Zylinder.
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Auch wäre es Sinnvoll, vorher dies zu lesen: Motorenkunde über BMW Motoren
Ok danke ich werde das jetzt mal überprüfen.
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