hallo,
als ich nach voller Beschleunigung von der 1. in die 2. schaltete wars vorbei. Auf einen Schlag hatte ich keine Leistung mehr. Das Auto ging gerade noch 80kmh. Nebenbei rauchte er schwarzblau (auch beim Stehen) der ganz eigenartig stank.
Beim Beschleunigen war auch ein eigenartiges Taken zu hören begleitet von einem Summen.
Kann das vielleicht der Turbo sein?
Kann mir nur nicht vorstellen das da die Leistung so enorm abnimmt. (Musste beim Heimfahren wieder umdrehen, da ich die Bergfahrt nicht mehr schaffte.) wie gesagt null leistung
an ein weiterfahren darf ich wohl nicht denken. Oder kann ich noch die 30km bis zur Werkstätte fahren.
mfg Stefan
(BMWe46 320td compact. Bj2001/55000km)
als ich nach voller Beschleunigung von der 1. in die 2. schaltete wars vorbei. Auf einen Schlag hatte ich keine Leistung mehr. Das Auto ging gerade noch 80kmh. Nebenbei rauchte er schwarzblau (auch beim Stehen) der ganz eigenartig stank.
Beim Beschleunigen war auch ein eigenartiges Taken zu hören begleitet von einem Summen.
Kann das vielleicht der Turbo sein?
Kann mir nur nicht vorstellen das da die Leistung so enorm abnimmt. (Musste beim Heimfahren wieder umdrehen, da ich die Bergfahrt nicht mehr schaffte.) wie gesagt null leistung
an ein weiterfahren darf ich wohl nicht denken. Oder kann ich noch die 30km bis zur Werkstätte fahren.
mfg Stefan
(BMWe46 320td compact. Bj2001/55000km)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo slight2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "von einer sec zur anderen keine Leistung mehr."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "von einer sec zur anderen keine Leistung mehr."!
Gruß
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Zitat:
Kann das vielleicht der Turbo sein?
Das wird er wohl gewesen sein ...
Ob du damit weiter fahren kannst weiss ich zwar nicht,aber mit sicherheit einer der Spezi hier.
Mfg Chris
Wenn ich tot bin, möchte ich auf dem Bauch liegend beerdigt werden, damit mich alle nochmal am Arsch lecken können.
wird wohl die kopfdichtung gewesen sein
wegen dem blau schwarzen rauch
wenn du glück hast kost es dich in einer freien werkstatt 400€ sonst mehr
wegen dem blau schwarzen rauch
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oder eine E-Mail an BMW.FSC@outlook.com
Navi Karten Update Fxx & Exx CIC NBT CCC MASK MK..
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hallo
ich tippe zu 99% das dein turbo hochgegangen ist.bitte prüfe dabei dein motoröl,ist sehr WICHTIg!!!!!
wenn der stand unter minimum ist,hat er das ganze öl in den ansaugtrakt und in die auspuffanlage geballert.
lass ihn abschleppen,würde das weiterfahren belassen um folgeschäden zu vermeiden.
mein beileid.
mfg
ich tippe zu 99% das dein turbo hochgegangen ist.bitte prüfe dabei dein motoröl,ist sehr WICHTIg!!!!!
wenn der stand unter minimum ist,hat er das ganze öl in den ansaugtrakt und in die auspuffanlage geballert.
lass ihn abschleppen,würde das weiterfahren belassen um folgeschäden zu vermeiden.
mein beileid.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
wird wohl die kopfdichtung gewesen sein
wegen dem blau schwarzen rauch
wenn du glück hast kost es dich in einer freien werkstatt 400€ sonst mehr
Das hat mit der Kopfdichtung nicht viel zu tun.
Ist der zu 99.999999% der Turbo gewesen - auf die brachiale Art und Weise.
Das "Taken" dürfte die VTG-Mechanik gewesen sein.
Wie Siggi schon schrieb - bitte nicht mehr weiterfahren.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Hatte ein Kumpel von mir schon.
TURBOschaden ;-(
wird ne billig werden.
haste den denn im kalten oft getreten oder in oberen drehzahlen gefahren? denn bei deiner Laufleistung müßte der Turbo noch ewig funktionieren?! Biste vielleicht falsches Öl gefahren oder zu wenig?
Wie oben schon mal gesagt schau mal an dein Ölmessstab wie weit dein Ölstand ist.
mfg
TURBOschaden ;-(
wird ne billig werden.
haste den denn im kalten oft getreten oder in oberen drehzahlen gefahren? denn bei deiner Laufleistung müßte der Turbo noch ewig funktionieren?! Biste vielleicht falsches Öl gefahren oder zu wenig?
Wie oben schon mal gesagt schau mal an dein Ölmessstab wie weit dein Ölstand ist.
mfg
Es ist der Turbo das gleiche ist mir auch passiert, bin noch 2 tage so zur bmw und so gefahren neuer turbo 1300 E :-(
Leben und Leben lassen
Also bei meinem 330D ist das Ventil, daß den Turbo steuert so kaputt gegangen. Das heißt, er macht schlagartig die Schaufelräder auf und du hast keinen Druck mehr. Aber normal merkst du dann noch ob er vielleicht minimal noch drückt. Bei mir war bloß das Problem, daß bei dieser Aktion die Ansaugbrücke geplatzt ist=(
Hallo,
danke für die Hilfe. War wirklich der Turbo, da ich nicht gleich stehen geblieben bin, war der Kat auch noch voller Öl. Da ich den Wagen aber noch kein Jahr hatte zahlts die Europlus-Garantie. Gottseidank!
danke für die Hilfe. War wirklich der Turbo, da ich nicht gleich stehen geblieben bin, war der Kat auch noch voller Öl. Da ich den Wagen aber noch kein Jahr hatte zahlts die Europlus-Garantie. Gottseidank!
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