Hi @ all,
habe mir einen E30 316 i gekauft, mit dem Problem, das der Motor nicht anspringt. Laut Werkstatt ist das Motorsteuergerät defekt. Hab selbst noch nicht genauer nachgesehen.
Für wie wahrscheinlich haltet ihr diesen Fall? ist da irgendwas bekannt? Auf jedenfall haben wir keinen Zündfunken, das hab ich selbst schon nachgesehen.
Tipps zur Fehler-Findung, oder zur Beschaffung eines günstigen neuen Steuergerätes (der werkstattdiagnose vertrauen schenken ;-) ???????????
Und das zweite: Ich muss mir die Kiste wohl ein wenig flott machen. Habt ihr Tipps, woher man günstig gebraucht und auch Neuteile für dieses Modell beziehen kann?
Vielen Dank.
Bin auch für jeden weiteren Tip von euch dankbar, der mir hilft, mein neues Baby besser lieben zu lernen :-D
habe mir einen E30 316 i gekauft, mit dem Problem, das der Motor nicht anspringt. Laut Werkstatt ist das Motorsteuergerät defekt. Hab selbst noch nicht genauer nachgesehen.
Für wie wahrscheinlich haltet ihr diesen Fall? ist da irgendwas bekannt? Auf jedenfall haben wir keinen Zündfunken, das hab ich selbst schon nachgesehen.
Tipps zur Fehler-Findung, oder zur Beschaffung eines günstigen neuen Steuergerätes (der werkstattdiagnose vertrauen schenken ;-) ???????????
Und das zweite: Ich muss mir die Kiste wohl ein wenig flott machen. Habt ihr Tipps, woher man günstig gebraucht und auch Neuteile für dieses Modell beziehen kann?
Vielen Dank.
Bin auch für jeden weiteren Tip von euch dankbar, der mir hilft, mein neues Baby besser lieben zu lernen :-D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo exitus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316 i - Motor geht nicht an - & Teilebeschaffung"!
Gruß
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Gruß
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OLA
Deine Beschreibung is etwas wage, springt der Anlasser an ? ....hast du normal Kontakt, wenn der Schluessel auf Zuendung steht ....? ....da musst du etwas preziser werden , wie sieht es mit deiner Zuendspule aus ...? ...oder du schmeisst das ganze Teil raus und baust dir en Motor ein ... ;-)
Teile zum flott machen findest du genug hier im Forum unter den Usern ;-) ....und auch hier www.M3e30cabrio.hot.lu
Du musst aber schon sagen was du brauchst ;-) .....hab noch ein paar unbenutzte(Neu) Federn im Keller liegen FK 50-40mm .
MFG ;-)
Bearbeitet von - tz001 am 27.11.2006 00:21:06
Deine Beschreibung is etwas wage, springt der Anlasser an ? ....hast du normal Kontakt, wenn der Schluessel auf Zuendung steht ....? ....da musst du etwas preziser werden , wie sieht es mit deiner Zuendspule aus ...? ...oder du schmeisst das ganze Teil raus und baust dir en Motor ein ... ;-)
Teile zum flott machen findest du genug hier im Forum unter den Usern ;-) ....und auch hier www.M3e30cabrio.hot.lu
Du musst aber schon sagen was du brauchst ;-) .....hab noch ein paar unbenutzte(Neu) Federn im Keller liegen FK 50-40mm .
MFG ;-)
Bearbeitet von - tz001 am 27.11.2006 00:21:06
QUATTRO IST FüR SISSIES !!!
Moin..
das würde mich aber auch mal interessieren was es sein könnte, denn ich fahr ein BMW 320i Cabrio (E30) und seit freitag abend will er nicht mehr anspringen.
Er dreht, nur zündet er nicht.
Die spule wurde schon gegen eineandere gebrauchte ausgetauscht, nix.
Also wenn ihr mit helfen könntet würde ich nen luftsprung machen.
mfg Falake
das würde mich aber auch mal interessieren was es sein könnte, denn ich fahr ein BMW 320i Cabrio (E30) und seit freitag abend will er nicht mehr anspringen.
Er dreht, nur zündet er nicht.
Die spule wurde schon gegen eineandere gebrauchte ausgetauscht, nix.
Also wenn ihr mit helfen könntet würde ich nen luftsprung machen.
mfg Falake
Ok, genauer:
anlasse geht. Wenn ich zündung anmache, habe ich am plus-anschluss der zündspule auch batteriespannung. Nur er gibt mir keinen zündfunken.
mfg
anlasse geht. Wenn ich zündung anmache, habe ich am plus-anschluss der zündspule auch batteriespannung. Nur er gibt mir keinen zündfunken.
mfg
Zitat:
Moin..
das würde mich aber auch mal interessieren was es sein könnte, denn ich fahr ein BMW 320i Cabrio (E30) und seit freitag abend will er nicht mehr anspringen.
Er dreht, nur zündet er nicht.
Die spule wurde schon gegen eineandere gebrauchte ausgetauscht, nix.
Also wenn ihr mit helfen könntet würde ich nen luftsprung machen.
mfg Falake(Zitat von: Falake)
HY
Ueberpruef mal dein DME Relais
QUATTRO IST FüR SISSIES !!!
Zitat:
Ok, genauer:
anlasse geht. Wenn ich zündung anmache, habe ich am plus-anschluss der zündspule auch batteriespannung. Nur er gibt mir keinen zündfunken.
mfg(Zitat von: exitus)
Koennt an deinem Zuendkopf liegen oder an dem Finger der da rumdreht, da koennt Gruenspann dran sein.
;-)
QUATTRO IST FüR SISSIES !!!
Sooo das dme Relais ist es nicht. Ich hab nen Kollegen von meinem Vater hinzugezogen, der arbeitet in ner BMW Werkstatt. Wir haben nun fast alles durch. Es könnte nur noch das Steuergerät sein, oder der Inkrementen-Geber.
Hoffen wir mal, das es der Inkrementen-Geber ist, denn das Steuergerät kostet nez schlappe 560€.
Thx für die Hilfe,
euer Falake
Hoffen wir mal, das es der Inkrementen-Geber ist, denn das Steuergerät kostet nez schlappe 560€.
Thx für die Hilfe,
euer Falake
Hi,
bei mir sieht das anders aus, glaube, das meiner neuer ist. Muss mal gucken, ob ich dieses relais auch an der stelle hab.
Also der fehler muss ja schon VOR dem zündverteiler sein, da ich ja von der spule aus schon KEINEN funken habe.
Kann mir mal jemand genau erklären, wie ich mit nem stinknormalen multimeter die zündanlage überprüfen kann (Impuls...etc.)??
was mir aufgefallen ist:
hinter den zündkabel, direkt am verteiler, da hängt so ein kabel lose rum. Das kommt von unten, und geht eben hoch richtung zündverteiler. Hat nen komischen "kopf" am ende.... und endet eben frei.
Was ist das, und muss das so sein??
thx
bei mir sieht das anders aus, glaube, das meiner neuer ist. Muss mal gucken, ob ich dieses relais auch an der stelle hab.
Also der fehler muss ja schon VOR dem zündverteiler sein, da ich ja von der spule aus schon KEINEN funken habe.
Kann mir mal jemand genau erklären, wie ich mit nem stinknormalen multimeter die zündanlage überprüfen kann (Impuls...etc.)??
was mir aufgefallen ist:
hinter den zündkabel, direkt am verteiler, da hängt so ein kabel lose rum. Das kommt von unten, und geht eben hoch richtung zündverteiler. Hat nen komischen "kopf" am ende.... und endet eben frei.
Was ist das, und muss das so sein??
thx
So,
also ich habe dieses zusätliche Relais-kästchen nicht. Habe nur vorne rechts (wenn man von vorne guckt) im Motorraum diesen kasten mit sicherungen und relais. Da sind aber nur 5 relais drin (kein weißes). Währen aber noch freie steckplätze.
Kann mir jemand ein bild oder sowas geben, wo man sieht, welche plätze belegt sein müssen?
Wo ist bei meinem bmw das DME relais?
Baujahr müsste so ca. 1990 sein.
Was ist das für ein kabel, was zu den zündkabeln (am verteiler) führt, aber frei endet???
Wo bekomme ich unterlagen her? (am besten online)? Habe nichtmals ein bediehungshandbuch.
bitte um hilfe, mfg
also ich habe dieses zusätliche Relais-kästchen nicht. Habe nur vorne rechts (wenn man von vorne guckt) im Motorraum diesen kasten mit sicherungen und relais. Da sind aber nur 5 relais drin (kein weißes). Währen aber noch freie steckplätze.
Kann mir jemand ein bild oder sowas geben, wo man sieht, welche plätze belegt sein müssen?
Wo ist bei meinem bmw das DME relais?
Baujahr müsste so ca. 1990 sein.
Was ist das für ein kabel, was zu den zündkabeln (am verteiler) führt, aber frei endet???
Wo bekomme ich unterlagen her? (am besten online)? Habe nichtmals ein bediehungshandbuch.
bitte um hilfe, mfg
is das kable abgepitsch oder gerissen oder hängt da noch der stecker dran
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
PS: Trible is gar kein Tuning
aso Kabel = Impulsgeber
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
PS: Trible is gar kein Tuning
So, hab jetzt mal das zündkabel des 4. zylinders durchgeführt.
Und dann hab ich mir ein neues steuergerät besorgt (gebraucht), und siehe da: jetzt läuft er wieder.
Jetzt nurnoch die frage, wo ich bremsen, federn (am besten sportliche) und ein paar kleinteile für die kiste günstig herbekomme.
thx, mfg
Und dann hab ich mir ein neues steuergerät besorgt (gebraucht), und siehe da: jetzt läuft er wieder.
Jetzt nurnoch die frage, wo ich bremsen, federn (am besten sportliche) und ein paar kleinteile für die kiste günstig herbekomme.
thx, mfg
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