Hallo , habe mit meinem E34 520i 24V Touring ein Problem.Wenn er kalt ist ,läuft er nicht auf allen Zylindern (nicht immer,manchmal aber auch normal) und es kommen blaue Abgase aus dem Auspuff.Nach paar Minuten läuft er wieder normal.Fehlerdiagnose zeigt keinen Fehler an.Die 6 Zündspuhlen habe ich auch schon erneuert.Kann mir villeicht jemand weiter Helfen.
MfG Daniel
MfG Daniel
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Deutschland
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Hallo Bigdaddy2278,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520 i 24 V läuft ,wenn er kalt ist serhr unruig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520 i 24 V läuft ,wenn er kalt ist serhr unruig"!
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Zitat:
Hallo , habe mit meinem E34 520i 24V Touring ein Problem.Wenn er kalt ist ,läuft er nicht auf allen Zylindern (nicht immer,manchmal aber auch normal) und es kommen blaue Abgase aus dem Auspuff.Nach paar Minuten läuft er wieder normal.Fehlerdiagnose zeigt keinen Fehler an.Die 6 Zündspuhlen habe ich auch schon erneuert.Kann mir villeicht jemand weiter Helfen.
MfG Daniel(Zitat von: Bigdaddy2278)
Lass die Karre nach einer längeren Fahrt einmal stehen, drehe die Zündkerzen heraus und leuchte in die Zylinder auf die Kolben und schau hinein. Es würde mich nicht wundern wenn eine Pott nass ist.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
prüf mal den kühlwasser! wenn da öl drin is kannst davon ausgehen das die kopfdichtung defekt is, wenn du ja sagst das er blau quamt!
mfg bo 88
mfg bo 88
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Nein, die Kopfdichtung ist es nicht.
Sonst wäre der Nebel weiß.
Blauer Nebel ist Öl.
Check mal Deine Kerzen.
Wenn eine nach kurzem Laufen nicht warm bzw. heiß ist, weißt Du zumindest mal, welcher Topf es ist.
Sonst wäre der Nebel weiß.
Blauer Nebel ist Öl.
Check mal Deine Kerzen.
Wenn eine nach kurzem Laufen nicht warm bzw. heiß ist, weißt Du zumindest mal, welcher Topf es ist.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
das is doch quatscht!
ich hatte das problem doch selber mal!! hatte öl im kühlwasser und ursache war:kopfdichtungsschaden!!! wenn er öl verbrennt kann es nur die KD oder KR sein
ich hatte das problem doch selber mal!! hatte öl im kühlwasser und ursache war:kopfdichtungsschaden!!! wenn er öl verbrennt kann es nur die KD oder KR sein
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
hmm, vielleicht musst du auch mal die zündkerzen wechseln...
wär zumindestens das erste was ich machen würde...
wär zumindestens das erste was ich machen würde...
Zitat:
das is doch quatscht!
ich hatte das problem doch selber mal!! hatte öl im kühlwasser und ursache war:kopfdichtungsschaden!!! wenn er öl verbrennt kann es nur die KD oder KR sein(Zitat von: bo 88)
der motor verbrennt Öl - mögliche ursachen:
* Kopfdichtung
* Kopfriss
* verschlissene/gebrochene Kolbenringe
* ventilschaftdichtungen
* Motor zieht falschluft
* falsches Öl
....
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Zitat:
das is doch quatscht!
ich hatte das problem doch selber mal!! hatte öl im kühlwasser und ursache war:kopfdichtungsschaden!!! wenn er öl verbrennt kann es nur die KD oder KR sein(Zitat von: bo 88)
Du musste es ja wissen...
Wenn die Kopfdeckeldichtung defekt ist, gelangt Wasser in den Zylinder und es gibt weißen Nebel!
Außerdem hätte er dann Ölrückstände im Kühlwasser, was er aber nicht behauptet.
Es liegt wohl näher, das es die Kolbenringe des Zylinders sind, der nicht mitläuft. Im kalten Zustand sind die nicht unbedingt 100% dicht.
Dies ist aber nur die Auswirkung, die Ursache für den nicht laufenden Zylinder liegt woanders!
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Zitat:
Du musste es ja wissen...
ich weiss es ;-)
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
nicht streiten messe erst mall die kompresion wenn die kopfdichtung hin ist hatt er auch kompresions verlust Gruß Renee
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