Hallo
also ich habe mir vor kurzem vollpolierte RH ZW1 gekauft. Vorne sind sie 8,5x 17 ET 53 hinten 10x17 ET35. Reifen habe ich montiert hinten 245/35 17 nud vorne 215/40 17. Ich muss aber noch die Adapterplatten montieren. 20 mm hinten und vorne pro seite.
Hinten wurde schon gebördelt. Einigermaße viel. Nochmals bördeln will ich eigentlich hinten nicht da mir sonst der Lack sicherlich reist. Vorne muss ich neu lackieren lassen das weiß ich jetzt schon aber ich finde es sieht irgendwie doof aus wenn vorne voll gezogen ist und hinten nicht. Also reicht es aus wenn ich vorne soviel wie möglich bördeln lasse?! Das kostet mich so ca 70 Euro. Ziehen wenn ich ihn lassen lasse mit aufzinnen etc. kommt mich das viel viel teuerer.
Könnte das hinhauen?!
Wenn der Prüfer nen guten Tag hat. Denn solche gibts bei unsrem Tüv viele:-)
Mfg Martin
also ich habe mir vor kurzem vollpolierte RH ZW1 gekauft. Vorne sind sie 8,5x 17 ET 53 hinten 10x17 ET35. Reifen habe ich montiert hinten 245/35 17 nud vorne 215/40 17. Ich muss aber noch die Adapterplatten montieren. 20 mm hinten und vorne pro seite.
Hinten wurde schon gebördelt. Einigermaße viel. Nochmals bördeln will ich eigentlich hinten nicht da mir sonst der Lack sicherlich reist. Vorne muss ich neu lackieren lassen das weiß ich jetzt schon aber ich finde es sieht irgendwie doof aus wenn vorne voll gezogen ist und hinten nicht. Also reicht es aus wenn ich vorne soviel wie möglich bördeln lasse?! Das kostet mich so ca 70 Euro. Ziehen wenn ich ihn lassen lasse mit aufzinnen etc. kommt mich das viel viel teuerer.
Könnte das hinhauen?!
Wenn der Prüfer nen guten Tag hat. Denn solche gibts bei unsrem Tüv viele:-)
Mfg Martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dream for Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "RH ZW1 Bördeln oder ziehen?! Keine Ahnung?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "RH ZW1 Bördeln oder ziehen?! Keine Ahnung?!"!
Gruß
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Vorn hast du ja dann eine resultierende ET33 - was bei 8,5x17" mit 215/40 nicht wirklich probleme macht. An der VA würde also leichtes Bördeln und evtl. ein Lenkeinschlagsbegrenzer reichen. Wo ich Probleme sehe ist die HA. Hier hast du dann eine resultierende ET15 - gepaart mit 10" Breite und 245/35 sehe ich hier deutlichen Handlungsbedarf, wenn da nichts schleifen soll. Die Lackierkosten die du für die VA eingeplant hattest sind also locker an der HA notwendig (sparst du dir ja aber an der VA ;-))...
MfG
MfG
Also gebördelt wurde ja an der hinterachse schon und zwar so dass 9,5 Zoll breite Ronal felgen mit ner ET von 25 platz hatten. Kann ich da nix mit federwegsbegrenzer machen?!
Mfg martin
Mfg martin
Is murks, hasst auf Dauer keine Freude daran, dass Auto wird unheimlich leichtfüßig hinten, daß es dir bei Regen mal dein heck versetzten könnte.
Und auf Dauer halten die sowieso net, oder der Dämpfer gibt auf.
Laß gscheid machen, Koti lacken dürfte zwischen 100-200EUR drin sein.
Und auf Dauer halten die sowieso net, oder der Dämpfer gibt auf.
Laß gscheid machen, Koti lacken dürfte zwischen 100-200EUR drin sein.
Everything is possible
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzer
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzer
Hallo
also wenn ich inten ziehen lasse und aufzinnen muss dann lass ich das schon machen weil selbst naja das wird nur murks. Ich bin eben kein gelernter Lackierer oder Karosseriebauer. Und "üben" will ich an meinem BMW wirklich ned.
Aber wie ist das denn bei nem Cabrio. Ich muss ja ab der Fahrertür bis hinter zu den Rückleuchten komplett lackieren lassen damit man keinen ansatz kennt. Und das mit aufzinnen für 200 Euro?!?! Nie im Leben wer das für das Geld macht zu dem komm ich sofort. Ein Kumpel der Lackierer ist und mir nen guten Preis gemacht hat hat gesagt da bist du bei 2 Seiten mit Arbeitszeit locker bei 600-700 Euro.
Mfg Martin
also wenn ich inten ziehen lasse und aufzinnen muss dann lass ich das schon machen weil selbst naja das wird nur murks. Ich bin eben kein gelernter Lackierer oder Karosseriebauer. Und "üben" will ich an meinem BMW wirklich ned.
Aber wie ist das denn bei nem Cabrio. Ich muss ja ab der Fahrertür bis hinter zu den Rückleuchten komplett lackieren lassen damit man keinen ansatz kennt. Und das mit aufzinnen für 200 Euro?!?! Nie im Leben wer das für das Geld macht zu dem komm ich sofort. Ein Kumpel der Lackierer ist und mir nen guten Preis gemacht hat hat gesagt da bist du bei 2 Seiten mit Arbeitszeit locker bei 600-700 Euro.
Mfg Martin
Hallo
also ich habe mir jetzt mal aufmerksam die anderen Threads durchgelesen zum Thema "ziehen" und ich muss sagen jetzt fehlt mir total der sdurchblick!!
Die werfen da mir Wörter bördeln ziehen kante umlegen. Das kenn ich alles keine Angst aber der eine verwechselt bördeln mit ziehen. Mit einem Bördelgerät kann man doch unmölich 23 cm rausholgen!! Geht doch gar nicht oder?!
Also was muss ich in meinem Fall an der Hinterachse machen. Jemanden ranlassen und bördeln lassen was nur möglich ist auch wenn der lack reist?! Dann habe ich nur die Lackierkosten und das bördeln was ca 60 Euro kostet. Oder muss ich ziehen lassen sprich mit aufzinnen.
Dann habe ich Lackierkosten und das was mich das ziehen kostet. Erheblich tuerer als das bördeln.
Mfg Martin
P.S. also stehts für die vorderen Kotflügel fest; nur bördeln.
also ich habe mir jetzt mal aufmerksam die anderen Threads durchgelesen zum Thema "ziehen" und ich muss sagen jetzt fehlt mir total der sdurchblick!!
Die werfen da mir Wörter bördeln ziehen kante umlegen. Das kenn ich alles keine Angst aber der eine verwechselt bördeln mit ziehen. Mit einem Bördelgerät kann man doch unmölich 23 cm rausholgen!! Geht doch gar nicht oder?!
Also was muss ich in meinem Fall an der Hinterachse machen. Jemanden ranlassen und bördeln lassen was nur möglich ist auch wenn der lack reist?! Dann habe ich nur die Lackierkosten und das bördeln was ca 60 Euro kostet. Oder muss ich ziehen lassen sprich mit aufzinnen.
Dann habe ich Lackierkosten und das was mich das ziehen kostet. Erheblich tuerer als das bördeln.
Mfg Martin
P.S. also stehts für die vorderen Kotflügel fest; nur bördeln.
Hallo
Ich habe bei meinem Cabrio hinten selbst gezogen. Wichtig ist mit einem Heißluftföhn den Lack und das Blech möglichst warm zu machen, aber nicht zu heiß, und danach schön langsam ziehen, alles wiederholen und auf Sauberkeit achten. Habe mich daran gehalten und musste nichts zinnen, Lackieren oder der Gleichen. Also wenn du einen findest der sein Handwerk versteht bzw. der das schon mal gemacht hat wirds nicht teuer für dich.
MfG
Thomas
Ich habe bei meinem Cabrio hinten selbst gezogen. Wichtig ist mit einem Heißluftföhn den Lack und das Blech möglichst warm zu machen, aber nicht zu heiß, und danach schön langsam ziehen, alles wiederholen und auf Sauberkeit achten. Habe mich daran gehalten und musste nichts zinnen, Lackieren oder der Gleichen. Also wenn du einen findest der sein Handwerk versteht bzw. der das schon mal gemacht hat wirds nicht teuer für dich.
MfG
Thomas
@Tiefflieger
also hast du dann mit dem Bördelgerät gezogen oder mit was?!
Mfg Martin
also hast du dann mit dem Bördelgerät gezogen oder mit was?!
Mfg Martin
@Dream for Power
Ja hatte ein Bördelgerät mit dem kann man auch schön die Radkästen ziehen. Das ist echt empfehlenswert.
MfG
Thomas
Ja hatte ein Bördelgerät mit dem kann man auch schön die Radkästen ziehen. Das ist echt empfehlenswert.
MfG
Thomas
Zitat:
@Dream for Power
Ja hatte ein Bördelgerät mit dem kann man auch schön die Radkästen ziehen. Das ist echt empfehlenswert.
MfG
Thomas(Zitat von: tief Flieger)
Hast du ohne Lackieren und ohne Federwegsbegrenzer eine 10x1X" ET15 untergebracht?
MfG
Ich hätte gedacht mit nem Bördelgerät bekommt man aller max. 2 cm raus. man kann damit nur die kante etwas umlegen habe ich immer gemeint?!
Wieviel ist denn dan mit nem Bördelgerät drin?!
Mfg Martin
Wieviel ist denn dan mit nem Bördelgerät drin?!
Mfg Martin
Mit dem Bördelgerät kann man die Radlaufkante schon etwas ausstellen, doch ob du eine 10x17" ET15 unterbringst ist fraglich. Der Lack macht das auf jeden Fall nicht mit, wenn du wirklich richtig Platz haben willst...
MfG
MfG
Ich schätze ich lass nochmal ein wenig bördeln aber so damit der Lack nicht reist. Ich weiß das kann man nie sagen aber ich hoffs mal. Dann tu ich mir noch 2 Federwegsbegrenzer rein und gut is. 2 Sind doch erlaubt oder?! Korrigiert mich wenn ich mich nicht irre. Undd wenns erlaubt ist dann kanns ja nicht all zu gefährlich sein sonst wärs ja nicht erlaubt:-)
Mfg MArtin
Mfg MArtin
Also ich fahre vorne die RH ZW3 in :
8,5 x 17 mit et23 und 215er Bereifung und ner Tieferlegung von ca 70mm,ich hab nicht mal Börteln lassen und es schleift absolut nichts.
An der Hinterachse fahre ich :
10 x 17 et 10 oder auch mal et05 mit 235er Reifen.
Da musste schon gut gezogen und nachgelackt werden.
Das maximalste was man mit nem Börtelgerät noch unterbringen kann wäre 10 x 17 mit et25 und ner 245er Bereifung. Klar es würde noch etwas mehr gehen aber da kommen dann schon gut Federwegbegrenzer mit ins Spiel was nicht sein muss.
Hab hinten fürs Ziehen und Lacken 650 Euro für beide Seiten beim Karosseriebauer bezahlt.
MFG: Sven
8,5 x 17 mit et23 und 215er Bereifung und ner Tieferlegung von ca 70mm,ich hab nicht mal Börteln lassen und es schleift absolut nichts.
An der Hinterachse fahre ich :
10 x 17 et 10 oder auch mal et05 mit 235er Reifen.
Da musste schon gut gezogen und nachgelackt werden.
Das maximalste was man mit nem Börtelgerät noch unterbringen kann wäre 10 x 17 mit et25 und ner 245er Bereifung. Klar es würde noch etwas mehr gehen aber da kommen dann schon gut Federwegbegrenzer mit ins Spiel was nicht sein muss.
Hab hinten fürs Ziehen und Lacken 650 Euro für beide Seiten beim Karosseriebauer bezahlt.
MFG: Sven
http://s8.bitefight.de/c.php?uid=21566
@Dream: Federwegbegrenzer sind meiner Meinung nach nicht die beste Wahl. Sicher sind sie erlaubt, aber der Fahrdynamik tun sie ein Abbruch! An deiner Stelle würde ich mich um gescheiten "Freigang" der Räder bemühen, aber das ist eben meine Meinung...
MfG
MfG
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