Hallo erstmal!
Ich bin neu hier und hoffe schnell Antworten über mein erstes Problem zu bekommen.
Ich habe vor, mir einen BMW 330xd Baujahr 2003 (Limousine) zu holen.
Hat aber leider schon 100000km runter ...
Könnt ihr mir bitte Tipps posten, die ich beim Verkäufer erst einmal anfragen sollte und auch bei der Besichtigung des Kfz beachten muss.
Wie schaut es bei BMW eingentlich mit Zahnriemen bzw. Steuerkette aus???
Danke schon mal !!!
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Ich bin neu hier und hoffe schnell Antworten über mein erstes Problem zu bekommen.
Ich habe vor, mir einen BMW 330xd Baujahr 2003 (Limousine) zu holen.
Hat aber leider schon 100000km runter ...
Könnt ihr mir bitte Tipps posten, die ich beim Verkäufer erst einmal anfragen sollte und auch bei der Besichtigung des Kfz beachten muss.
Wie schaut es bei BMW eingentlich mit Zahnriemen bzw. Steuerkette aus???
Danke schon mal !!!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BayRichy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines 330xd - was muss beachtet werden ???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines 330xd - was muss beachtet werden ???"!
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Also um die 100.000 würde ich mir keine sorgen machen, BMW motoren halten meistens ewig, im besonderen die 6 Zylinder.
Aber da es sich ja um einen diesel handelt und der einen turbo besitzt, würde cih aufpassen. Bei 100000 kann es schon ma sein das das ding bald seinen geist aufgibt. Die turbos sind ja bekannt dafür das sie gerne mal nen abgang machen. Das würde cih auf jeden fall checken lassen.
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?
Aber da es sich ja um einen diesel handelt und der einen turbo besitzt, würde cih aufpassen. Bei 100000 kann es schon ma sein das das ding bald seinen geist aufgibt. Die turbos sind ja bekannt dafür das sie gerne mal nen abgang machen. Das würde cih auf jeden fall checken lassen.
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?
Hi BayRichy,
ich habe schon die leidvolle Erfahrung mit meinem 330xd (mit 95TKM gekauft) machen müssen, dass halt nicht alles wirklich rund lief. Bei mir mussten nach kurzer Zeit die Injektoren der Turbo und der Anlasser getauscht werden.
Die Teile in jedem Fall mal checken lassen.
Auch sehr interessant sind die Bremsscheiben und -beläge. Sind mit Sicherheit auch schon runter.
Das Allrad-System an sich ist sehr unempfindlich.
Ansonsten noch die Kupplung - auch mal überprüfen lassen.
Der Motor an sich ist relativ unemepfindlich - also kein Thema.
Hope it helps.
Grüße
Atlas
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ich habe schon die leidvolle Erfahrung mit meinem 330xd (mit 95TKM gekauft) machen müssen, dass halt nicht alles wirklich rund lief. Bei mir mussten nach kurzer Zeit die Injektoren der Turbo und der Anlasser getauscht werden.
Die Teile in jedem Fall mal checken lassen.
Auch sehr interessant sind die Bremsscheiben und -beläge. Sind mit Sicherheit auch schon runter.
Das Allrad-System an sich ist sehr unempfindlich.
Ansonsten noch die Kupplung - auch mal überprüfen lassen.
Der Motor an sich ist relativ unemepfindlich - also kein Thema.
Hope it helps.
Grüße
Atlas
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
@mauserl
1 beitrag und dann noch so ein sinnvoller? :D
nix gegen die tatsachen die du genannt hast, aber ich glaube nicht, dass er nach über einem jahr immernoch das auto kaufen will und sich nicht sicher damit ist... :D
PS: Willkommen im Syndi ;D
Bearbeitet von - mostwanted am 20.11.2007 22:18:08
1 beitrag und dann noch so ein sinnvoller? :D
nix gegen die tatsachen die du genannt hast, aber ich glaube nicht, dass er nach über einem jahr immernoch das auto kaufen will und sich nicht sicher damit ist... :D
PS: Willkommen im Syndi ;D
Bearbeitet von - mostwanted am 20.11.2007 22:18:08
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
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