Hallo ich habe das problem wenn mein wagen kalt ist leuft der im stand scheiße wenn ich den schlauch von KLR Twin - Tec ab mache und dann luft sich holt leuft er super jetzt möchte ich in wieder auf euro1 machen das aber drin lassen nur tot legen bei bedarf wieder anschlissen ich brauche bilder wie der orginal angeschlossen wahr allso wehr euro 1 noch orginal hatt ich brauche bitte bilder für M50B25 motor danke E-Mail Renee525@web.de
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Bearbeitet von - Renee525 am 29.05.2006 16:03:40
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Bearbeitet von - Renee525 am 29.05.2006 16:03:40
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Deutschland
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Hallo Renee525,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Von Euro 2 wieder auf Euro 1wegen leerlauf unruhig"!
Gruß
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Mal davon abgesehen das es Illegal ist, könntest du oben auch die schraube, die auf dem KLR sitzt lösen und den Imbus ganz reindrehen!!! Dann läuft er wieder ruhig.
MfG
Stonecold
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MfG
Stonecold
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Musst nicht ganz reindrehen, ganz rein und ne halbe bis ganze umdrehung zurück sollte es tun ;-)
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
danke schon mall für eure hilfe wenn ich den reindrehe und zur nesten AU muss reicht das wenn ich den dan wieder zurückdrehe und bemerken die das dan weil ist ja gürne farbe drauf oder so was renee
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Nein das wird nicht bemerkt,da der kaltlaufregler nur die ersten paar Minuten aktiv ist.Die AU werte werden davon nicht beeinflußt.AU wird bei betriebswarmen motor gemessen,Öl glaube ich soll 80 Grad haben.Falls du es blind machen möchtest,an den dicken schlauch der aufs KLR geht kannst eine Schraube reinmachen-ein paar Gewindgänge(M8)und am 6 Zylinder uner der Ansaugbrücke ist ein Anschluß der durch das KLR abgezweigt ist,da machst eben das Y Stück raus und machst den dünnen Schlauch wieder direkt orginal drauf-so das es eben nicht abgezweigt wird dum Regelventil.
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