Forum

Hey Leute,
mein AT-Getriebe schaltet, selbst wenn ich Vollgas gebe (kein Kickdown) schon bei 4000-4500 Umdrehungen... das kann doch nicht richtig sein... wa shat mein kleiner?
Einer aus meiner Klasse fährt auch nen E36 320er mit Automatik... und seiner dreht bis in den roten Drezahlbereich wenn man Vollgas gibt... wa smeiner ja früher auch immer gemacht hat!
Woran kann das liegen?

Gruss Flo

____________________________
*~*~*SexyFloJoe*~*~*

Also. Bin mir nicht 100% sicher aber das sollte in der Betriebsanleitung drinstehen.
Die Automatik vom E36 hat verschiedene Schaltprogramme gespeichert.

E-Economy = normales Fahren mit ökonomischen Schaltpunkten(5 Gänge) / Standarteinstellung

S-Sport Programm = sportliches Fahren mit heraufgesetzten Schaltpunkten, schaltet also später hoch, KEIN 5 Gang.

* Winterprogramm = anfahren im 2Gang damit Schlupf(durchdrehen) vermieden wird. Schaltpunkte früher, schaltet also früher hoch, um weniger Drehmoment zu haben(wegen Schlupf und somit Schleudergefahr bei Heckantrieb). Beim Vollgas geben wird nur max. ein Gang heruntergeschaltet(ebenfalls wegen Schlupfgefahr).

Das "richtige" Vollgas ist bei einer Automatik eigentlich nur das "Kickdown"(Pedal über Wiederstand drücken)also rechts durchdrücken. Erst dann wird die ganze Leistung abgegeben.
Wenn das nicht so wäre bräuchte man ja kein Kickdown.

Die Automatik schaltet je nach Gaspedalstellung hoch bzw. runter allerdings nie mit 100% Leistung ohne Kickdown.

Würde jetzt also mal behaupten dein Kumpel hat ganz durchgedrückt, also Kickdown, und du nur Vollgas im jeweiligen Fahrmodus.

____________________________
Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.

Hallo, fahre selbst AT. Kann mir wirklich nicht vorstellen das deiner bei 4500 schaltet wenn du kick Down fährst...Press den Fuss mal richtig aufs Pedal...dann merkst wie oben beschrieben das du einen wiederstand überwinden musst...dann setzt der Kickdown ein...wenn du den nicht machst...schaltet die AT wirklich schon bei 4000. in den Drehzahlbegrenzer bzw. roten Bereich wirst du aber mit dem Kickdown auch nicht kommen. dazu musst du das Sportprogramm vorgewählt haben bzw. einschalten. Aber meines erachtens bringt dir das Programm nur was wenn du schon na am roten bereich fährst und relativ hohe geschwindigkeiten hast...wenn du dann auf S umschaltest dreht er noch ein bissel weiter und du bekommst bei 200-210 nochmal nen richtigen schub. der zieht dann in der Region wirklich nochmal richtig an.

MfG
____________________________

Hä? Er hat doch geschrieben, das er keinen KickDown meinst. Sondern halt Vollgas. Beim kickdown schalter doch das Steuerteil in ein ganz anderes Programm als quasi bei Vollgas, wenn ich mich nicht irre.

Naja, was ich mir evtl vorstellen kann, ist das "dein kleiner" vielleicht irgendein Problem mit der Motorsteuerung hat und deshalb im "Not"-Modus (oder wie der auch immer heisst" fährt, und deshalb einfach früher schalter um den Motor zu schonen. Fahre doch einfach mal beim freundlichen ran und lass den Fehlerspeicher auslesen.

Vielleicht ist auch ein Sensor defekt. Mir ist nämlich aufgefallen, das die Automatik auch sowas wie die Motorwärme und so einberechnet. Also im kalten Zustand schaltet er früher usw...
____________________________
Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.

Wer hat Lust sein Auto zu präsentieren ?

@der heiler: Ja ich weiß das er vollgas geschrieben hat...aber ich hab das zum anfang auch gemacht bis mir dann mal einer sagte tritt mal noch weiter durch...hab es heute mal ausprobiert...also meiner schaltet bei vollgas auch so bei 4500 umdrehungen...
____________________________

ach jetzt weiß ich was du meinst...hab meinen beitrag grad nochmal durchgelesen...hast recht bin davon ausgegangen das er kickdown meinte...sorry
____________________________