Hey Leute,
Nachdem gestern endlich meine Stabis gekommen sind hab ich heute meine Limo wieder komplett zusammengebaut. Es sind jetzt also Federn, Dämpfer, Stabis, Felgen und Reifen neu. Jetzt sind natürlich wieder einige Probleme aufgetaucht:
1. Problem: Reifen hinten links steht am Endtopf an.
http://streetracer575.xardas.lima-city.de/_Reifen%20schleift.JPG
Was soll ich tun? 5mm Distanzscheiben pro Seite drauf? Oder reichen 5 nicht und ich brauche 10mm? Nicht dass ich dann oben noch ziehen muss.
So schauts oben aus:
http://streetracer575.lima-city.de/_Radhaus.JPG
Oder den Endtopf versetzen? Aber ich denk nicht dass das ohne weiteres so weit geht.
So ist der ESD befestigt: http://streetracer575.lima-city.de/_ESD%20Befestigung.JPG
2. Problem: Der Wagen ist hinten extrem hoch
http://streetracer575.lima-city.de/_Radhaus3.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Radhaus2.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Heckansicht.JPG
Ich hab das B10 60/30 mit Schlechtwegepaket verbaut, genau wie Limo320 und seiner ist doch ein kleines Stückchen tiefer würde ich sagen
Also was tun, am SWP allein kanns ja nicht liegen, dass macht 7,5mm aus, er ist aber sicher 2-3cm zu hoch.
Um wieviel wird sich das Fahrwerk noch setzen, und wie lange dauert sowas?
Gruß Claus
Bearbeitet von - streetracer575 am 20.04.2006 16:00:28
Nachdem gestern endlich meine Stabis gekommen sind hab ich heute meine Limo wieder komplett zusammengebaut. Es sind jetzt also Federn, Dämpfer, Stabis, Felgen und Reifen neu. Jetzt sind natürlich wieder einige Probleme aufgetaucht:
1. Problem: Reifen hinten links steht am Endtopf an.
http://streetracer575.xardas.lima-city.de/_Reifen%20schleift.JPG
Was soll ich tun? 5mm Distanzscheiben pro Seite drauf? Oder reichen 5 nicht und ich brauche 10mm? Nicht dass ich dann oben noch ziehen muss.
So schauts oben aus:
http://streetracer575.lima-city.de/_Radhaus.JPG
Oder den Endtopf versetzen? Aber ich denk nicht dass das ohne weiteres so weit geht.
So ist der ESD befestigt: http://streetracer575.lima-city.de/_ESD%20Befestigung.JPG
2. Problem: Der Wagen ist hinten extrem hoch
http://streetracer575.lima-city.de/_Radhaus3.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Radhaus2.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Heckansicht.JPG
Ich hab das B10 60/30 mit Schlechtwegepaket verbaut, genau wie Limo320 und seiner ist doch ein kleines Stückchen tiefer würde ich sagen
Also was tun, am SWP allein kanns ja nicht liegen, dass macht 7,5mm aus, er ist aber sicher 2-3cm zu hoch.
Um wieviel wird sich das Fahrwerk noch setzen, und wie lange dauert sowas?
Gruß Claus
Bearbeitet von - streetracer575 am 20.04.2006 16:00:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Streetracer575,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit neuem Fahrwerk und Reifen - es geht w"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit neuem Fahrwerk und Reifen - es geht w"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
mach mal die ........... in den links weg, das geht so nicht.
die radkästen sehen nicht so aus als ob die noch ne spurplatte vertragen könnten, musst du dann warscheinlich umlegen lassen.
versuch mal die 2 defekten links zu fixen
____________________________
_________________________
Mein Internetprojekte:
www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
und Meine BMW-Seite (im Aufbau)
die radkästen sehen nicht so aus als ob die noch ne spurplatte vertragen könnten, musst du dann warscheinlich umlegen lassen.
versuch mal die 2 defekten links zu fixen
____________________________
_________________________
Mein Internetprojekte:
www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
und Meine BMW-Seite (im Aufbau)
So jetzt gehen die Links alle. Die Kanten sind schon umgelegt, könnte höchstens noch gezogen werden aber das will ich vermeiden...
Was haben die Felgen denn für eine ET? über 50mm? Was für eine Rad/Reifen kombi ist den verbaut?
____________________________
Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Für mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links ;-) Danke!
____________________________
Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Für mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links ;-) Danke!
Hinten hab ich ET50 und 255er.
Zu 1)
Bei der Größe und ET kommt man wohl an die Grenze, aber so übertrieben scheint's mir noch nicht zu sein. Ich denke, das könnt normal noch passen.
Aber was für einen Auspuff hast Du denn da dran? Ich vermute fast, dass der zu dick ausfiel...
Eine einfache Lösung habe ich momentan nicht parat.
Zu 2)
Ein Fahrwerk muss sich etwas einschwingen und weich hoppeln, dann setzt sich das auch noch auf seine eigentliche Tiefe.
Fahr mal 3000 KM, dann sieht die Sache anderes aus. Falls es dann doch immer noch so wäre, ist was nicht korrekt.
____________________________
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bei der Größe und ET kommt man wohl an die Grenze, aber so übertrieben scheint's mir noch nicht zu sein. Ich denke, das könnt normal noch passen.
Aber was für einen Auspuff hast Du denn da dran? Ich vermute fast, dass der zu dick ausfiel...
Eine einfache Lösung habe ich momentan nicht parat.
Zu 2)
Ein Fahrwerk muss sich etwas einschwingen und weich hoppeln, dann setzt sich das auch noch auf seine eigentliche Tiefe.
Fahr mal 3000 KM, dann sieht die Sache anderes aus. Falls es dann doch immer noch so wäre, ist was nicht korrekt.
____________________________
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ja ich hab nen Hamann ESD, der ist scheinbar etwas dicker als der Serientopf.
Was würdest du denn schätzen wie weit der noch runterkommen könnte?
Was würdest du denn schätzen wie weit der noch runterkommen könnte?
So schaut er jetzt aus. Sollte noch 1-1,5cm hinten runter:
http://streetracer575.lima-city.de/_Fahrwerk%20gesetzt.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Fahrwerk%20gesetzt2.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Fahrwerk%20gesetzt3.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Fahrwerk%20gesetzt.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Fahrwerk%20gesetzt2.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/_Fahrwerk%20gesetzt3.JPG
Zitat:
Ja ich hab nen Hamann ESD, der ist scheinbar etwas dicker als der Serientopf.(Zitat von: Streetracer575)
Sowas dachte ich mir. Was man auf den Bildern erkennt, geht der nämlich grade nach vorne. Der org. ESD ist abgewinkelt/gebogen. Wenn dein ESD echt dicker ist und nicht mal diese Biegung hat, wird's natürlich eng am Rad, selbst bei der noch normalen Radgröße. Kannst höchstens mal versuchen, den Auspuff (Mittelrohr/KAT, alle Flansche, alle Halterungen) zu lockern und den ESD etwas schräg zu hängen, wenn Dich das nicht stört. Ansonsten bleibt nur, entweder Spurplatten verbauen und hoffen, dass es am Radlauf reicht oder einen anderen ESD.
Zitat:
Was würdest du denn schätzen wie weit der noch runterkommen könnte?(Zitat von: Streetracer575)
Vorne sieht's ja schon ganz gut aus und könnte so passen. Aber hinten fehlt noch einiges. Hast Du vorher-nachher gemessen? Wieviel fehlt denn noch genau?
Mein Eibach-Fahrwerk war anfangs 10 mm "zu wenig tief", hat sich aber in ca. 3000 km auf ziemlich genau die angegebene Tiefe eingeschwungen.
____________________________
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Nein vorher gemessen hab ich nicht, es waren aber eh schon Tieferlegungsfedern verbaut.
Der Abstand vom Reifen zum Koti ist jetzt vorne 1,5cm und hinten 3cm, also müsste ich hinten noch ca 1,5 cm runter damit es stimmig aussieht. Wenn sich das Fahrwerk dann mit der Zeit noch um 5mm setzt soll mir das Recht sein.
Ich werde dann in den sauren Apfel beissen, hinten wieder alles ausbauen und die Federauflagen vom Schlechtwegepaket gegen die normalen tauschen, das sollte ihn wieder ca 15mm tiefer legen. Die dickeren Auflagen hab ich genommen weil Limo320 hier ausm Forum die ebenfalls mit dem Bilstein B10 verbaut hat und bei ihm sieht es hinten schon fast zu tief aus. Limo320 hat zwar noch nen Autogastank hinten drinnen, aber ich kann mir nicht erklären wie der Tank allein das Auto um 3cm runterdrücken soll, der wiegt ja keine 200 Kilo...
Wegen dem Auspuff-Problem hab ich jetzt eine selbst gebastelte 5mm Distanzscheibe montiert, um zu sehen ob das reicht. Der Reifen steht jetzt nicht mehr am Auspuff an, dazwischen sind 2-3mm Luft. Oben am Koti passt auch alles noch mit der Verbreiterung.
War dann am Freitag Nachmittag noch kurz beim TÜV um abzuklären ob der geringe Abstand zum Auspuff OK wäre, der wird ja schließlich sehr heiß. Der gelangweilte und unfreundliche TÜV Prüfer meinte dann dass sei nicht in Ordnung, der Abstand zum Auspuff müsste mind 1 cm sein. Begründung war dass sich der Reifengummi bei Kurvenfahrt etwas bewegt und dann am ESD schleifen könnte. Ich bin jetzt allerdings am Wochenende einige Kilometer mit dem Wagen gefahren, teilweise auch sehr sportlich (wollte ja das neue Fahrwerk ausprobieren ;) ) und der Reifen hat zu keinem Zeitpunkt den Endtopf berührt. Das müsste man ja am Reifen sehen wenn der an einer Stelle vom heißen ESD angeschmort worden wäre.
Also soll ich die Eigenbau-Distanzscheibe gegen eine 5mm pro Seite Spurverbreiterung tauschen, und hoffen dass ich beim TÜV nicht wieder den gleichen Prüfer bekomme der sich ja noch an mich erinnern wird?
Oder 8mm bzw. 10mm Distanzen holen, dann muss der Abstand auf jeden Fall ausreichen. Ich weiß aber nicht ob das mit dem Kotflügel dann noch hinhaut, und ziehen lassen möchte ich auf keinen Fall. Kanten sind schon komplett umgelegt!
Wenn ich hinten die Spur verbreitere, sollte ich das dann vorne unbedingt auch machen wegen Fahrverhalten/Optik?
Brauche ich bei 5mm oder 8mm Verbreiterung zwingend neue Radschrauben?
Bearbeitet von - streetracer575 am 23.04.2006 21:45:00
Der Abstand vom Reifen zum Koti ist jetzt vorne 1,5cm und hinten 3cm, also müsste ich hinten noch ca 1,5 cm runter damit es stimmig aussieht. Wenn sich das Fahrwerk dann mit der Zeit noch um 5mm setzt soll mir das Recht sein.
Ich werde dann in den sauren Apfel beissen, hinten wieder alles ausbauen und die Federauflagen vom Schlechtwegepaket gegen die normalen tauschen, das sollte ihn wieder ca 15mm tiefer legen. Die dickeren Auflagen hab ich genommen weil Limo320 hier ausm Forum die ebenfalls mit dem Bilstein B10 verbaut hat und bei ihm sieht es hinten schon fast zu tief aus. Limo320 hat zwar noch nen Autogastank hinten drinnen, aber ich kann mir nicht erklären wie der Tank allein das Auto um 3cm runterdrücken soll, der wiegt ja keine 200 Kilo...
Wegen dem Auspuff-Problem hab ich jetzt eine selbst gebastelte 5mm Distanzscheibe montiert, um zu sehen ob das reicht. Der Reifen steht jetzt nicht mehr am Auspuff an, dazwischen sind 2-3mm Luft. Oben am Koti passt auch alles noch mit der Verbreiterung.
War dann am Freitag Nachmittag noch kurz beim TÜV um abzuklären ob der geringe Abstand zum Auspuff OK wäre, der wird ja schließlich sehr heiß. Der gelangweilte und unfreundliche TÜV Prüfer meinte dann dass sei nicht in Ordnung, der Abstand zum Auspuff müsste mind 1 cm sein. Begründung war dass sich der Reifengummi bei Kurvenfahrt etwas bewegt und dann am ESD schleifen könnte. Ich bin jetzt allerdings am Wochenende einige Kilometer mit dem Wagen gefahren, teilweise auch sehr sportlich (wollte ja das neue Fahrwerk ausprobieren ;) ) und der Reifen hat zu keinem Zeitpunkt den Endtopf berührt. Das müsste man ja am Reifen sehen wenn der an einer Stelle vom heißen ESD angeschmort worden wäre.
Also soll ich die Eigenbau-Distanzscheibe gegen eine 5mm pro Seite Spurverbreiterung tauschen, und hoffen dass ich beim TÜV nicht wieder den gleichen Prüfer bekomme der sich ja noch an mich erinnern wird?
Oder 8mm bzw. 10mm Distanzen holen, dann muss der Abstand auf jeden Fall ausreichen. Ich weiß aber nicht ob das mit dem Kotflügel dann noch hinhaut, und ziehen lassen möchte ich auf keinen Fall. Kanten sind schon komplett umgelegt!
Wenn ich hinten die Spur verbreitere, sollte ich das dann vorne unbedingt auch machen wegen Fahrverhalten/Optik?
Brauche ich bei 5mm oder 8mm Verbreiterung zwingend neue Radschrauben?
Bearbeitet von - streetracer575 am 23.04.2006 21:45:00
wenn es dir der tüv nicht gesagt hätte würde ich es dir sagen das ist nicht zum spassen 2-3mm ist zu wenig der reifen bewegt sich vorallem bei höheren geschwindigkeiten wenn dir da der reifen reißt würde es nicht gut aussehen für dich deshalb geh lieber auf nummer sicher entwieder wechsel den pott oder lass ziehen sieht eh besser aus ;)
____________________________
____________________________
Hmm wie groß soll der Abstand denn dann mindestens sein?
Keiner ne Idee wegen den Spurplatten?
Keiner ne Idee wegen den Spurplatten?
Zitat:
Der Abstand vom Reifen zum Koti ist jetzt vorne 1,5cm und hinten 3cm, also müsste ich hinten noch ca 1,5 cm runter damit es stimmig aussieht. Wenn sich das Fahrwerk dann mit der Zeit noch um 5mm setzt soll mir das Recht sein.(Zitat von: Streetracer575)
3 cm Luft ist viel. Da scheint mir wirklich die Federunterlage viel zu dick zu sein. Bei mir taucht mit 50/30 der hintere Reifen schon etwas im Radlauf ein (siehe Fotostory)!
Wenn ich da noch 3 cm dazu rechne, bin ich ja wieder auf Serienhöhe!
Und Du bist sicher, dass alles fachgerecht verbaut ist?
Zitat:
Ich werde dann in den sauren Apfel beissen, hinten wieder alles ausbauen und die Federauflagen vom Schlechtwegepaket gegen die normalen tauschen, das sollte ihn wieder ca 15mm tiefer legen.(Zitat von: Streetracer575)
Da hast Du aber auch nicht mit den kleinsten begonnen... :o)
Aber so schwer ist der Ausbau hinten nicht. Einfach die untere Schraube des Dämpfers losmachen, dann kannst Du den Achsschenkel runterdrücken und die Feder entnehmen. Braucht ein wenig Kraft und Geschick, ist aber kein großer Schraubaufwand.
Und dabei prüf nochmal den korrekten Einbau aller Komponenten.
Zitat:
Wegen dem Auspuff-Problem hab ich jetzt eine selbst gebastelte 5mm Distanzscheibe montiert, um zu sehen ob das reicht. Der Reifen steht jetzt nicht mehr am Auspuff an, dazwischen sind 2-3mm Luft.
[...]
Der gelangweilte und unfreundliche TÜV Prüfer meinte dann dass sei nicht in Ordnung, der Abstand zum Auspuff müsste mind 1 cm sein. Begründung war dass sich der Reifengummi bei Kurvenfahrt etwas bewegt und dann am ESD schleifen könnte.(Zitat von: Streetracer575)
Also der Abstand wäre mir weniger als 10 mm auch zu wenig - und das kommt mir schon knapp vor. Nicht nur das Reifengummi kann sich etwas bewegen, der Auspuff ist ja auch schwingend aufgehängt und hat etwas Luft in seinen Halterungen.
Zitat:
Ich bin jetzt allerdings am Wochenende einige Kilometer mit dem Wagen gefahren, teilweise auch sehr sportlich (wollte ja das neue Fahrwerk ausprobieren ;) ) und der Reifen hat zu keinem Zeitpunkt den Endtopf berührt. Das müsste man ja am Reifen sehen wenn der an einer Stelle vom heißen ESD angeschmort worden wäre.(Zitat von: Streetracer575)
Du fährst mit selbstgebastelten Distanzscheiben sportlich in der Gegend rum...?!?
Da sich der Reifen dreht, schmort der bei Fahrt nicht an einer Stelle an. Ich denke auch nicht, dass es den Reifen während der Fahrt zerstört, wenn der Auspuff zu nah ist. Meine Bedenken wären eher:
1) Schmilzt der Reifen an der Ampel weg, wenn der Auspuff heiß ist.
2) Reisst der Reifen den ESD ab, wenn er den berührt. Und so ein Auspufftopf, der im Radhaus klemmt oder sich von unten in den Tank bohrt (das hatte ich schon und weiß es aus Erfahrung!) kann unangenehm sein.
Zitat:
Also soll ich die Eigenbau-Distanzscheibe gegen eine 5mm pro Seite Spurverbreiterung tauschen, und hoffen dass ich beim TÜV nicht wieder den gleichen Prüfer bekomme der sich ja noch an mich erinnern wird?
Oder 8mm bzw. 10mm Distanzen holen, dann muss der Abstand auf jeden Fall ausreichen. Ich weiß aber nicht ob das mit dem Kotflügel dann noch hinhaut, und ziehen lassen möchte ich auf keinen Fall. Kanten sind schon komplett umgelegt!(Zitat von: Streetracer575)
Auf jeden Fall würde ich es fachgerecht und mit genug Luft zum Auspuff machen. Lieber jetzt mehr Umstand als einen Schaden am Auto oder gar einen Unfall riskieren.
Zitat:
Wenn ich hinten die Spur verbreitere, sollte ich das dann vorne unbedingt auch machen wegen Fahrverhalten/Optik?(Zitat von: Streetracer575)
Optik ist Geschmackssache. Mich persönlich stört's nicht, wenn er hinten breiter steht - im Gegenteil...
Zwingend nötig ist es nicht und wirkt sich auch nicht negativ auf's Fahrverhalten aus.
Zitat:
Brauche ich bei 5mm oder 8mm Verbreiterung zwingend neue Radschrauben?(Zitat von: Streetracer575)
Es kommt drauf an, wie weit sich die Radschrauben eindrehen lassen - also wie lang die sind, wieviel Reserve drin ist. Wenn Du die vorgeschriebene Einschraubtiefe noch erreichst, dann nicht. Soweit ich weiß, muss sich die Schraube 7 Umdrehungen eindrehen lassen, bevor sie zieht.
In der Technik sagt man, dass eine Schraube so weit eingedreht werden soll, wie sie dick ist. Also eine M12 (deine Radschrauben) muss 12 mm rein. Dann hat sie ihre maximale Stabilität - merh bringt nichts mehr.
Kannst also auch eine Distanzscheibe innen in eine Felge legen und eine Schraube durchstecken und dann messen, wie weit die raussteht (und damit, wie weit sie sich eindrehen lässt).
____________________________
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
So, hab heute wie angekündigt die hintere Federauflage vom SWP gegen die normale getauscht und ausserdem mit nem netten Spielzeughämmerchen den Endtopf etwas umgeformt. Das Ergebnis:
http://streetracer575.lima-city.de/B10%20fertig.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/B10%20fertig%20Heck.JPG
Genau so hab ich mir das vorgestellt :D und das Fahrverhalten mit den Stabis ist der Wahnsinn :D
Ich werd hinten noch 5mm Distanzen pro Seite draufmachen und dann gehts am Fr zum TÜV.
Danke nochmal an alle die mir weitergeholfen haben bei den ganzen Problemen und ganz besonders an El loco!!
Gruss Claus
Bearbeitet von - streetracer575 am 25.04.2006 16:24:03
http://streetracer575.lima-city.de/B10%20fertig.JPG
http://streetracer575.lima-city.de/B10%20fertig%20Heck.JPG
Genau so hab ich mir das vorgestellt :D und das Fahrverhalten mit den Stabis ist der Wahnsinn :D
Ich werd hinten noch 5mm Distanzen pro Seite draufmachen und dann gehts am Fr zum TÜV.
Danke nochmal an alle die mir weitergeholfen haben bei den ganzen Problemen und ganz besonders an El loco!!
Gruss Claus
Bearbeitet von - streetracer575 am 25.04.2006 16:24:03
das felgen (kommt drauf an welche et udn j zahl )an einigen auspuffhersteller schleifen ist eigentlich bekannt. war bei meinem bastuck auch so. habe dann kurzer hand nen netten gummihammer genommen und ihn etwas eingedellt. keine probleme beim tüv gehabt.
____________________________
____________________________
Anzeige:
