Hallo zusammen,
Gestern bin ich gnadenlos durch den TüV gerasselt. So ein Shit - eins meiner Probleme sind die zeitweise ausetzenden Bremslichter.
Sie funktionieren bei laufenden Motor einwandfrei ABER sobald ich den Motor ausmache und nur noch die Zündung, läuft fallen sie sporadisch aus????
Liegt das am Schalter? Wo fange ich da das suchen an? Wäre über jeden Tipp dankbar :-)
Frohe Ostern
chris
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Gestern bin ich gnadenlos durch den TüV gerasselt. So ein Shit - eins meiner Probleme sind die zeitweise ausetzenden Bremslichter.
Sie funktionieren bei laufenden Motor einwandfrei ABER sobald ich den Motor ausmache und nur noch die Zündung, läuft fallen sie sporadisch aus????
Liegt das am Schalter? Wo fange ich da das suchen an? Wäre über jeden Tipp dankbar :-)
Frohe Ostern
chris
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ffbxy112,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BREMSLICHTER setzen aus - bei Motor aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BREMSLICHTER setzen aus - bei Motor aus"!
Gruß
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Hm, komischer fehler.
Bremslichschalter kannste ganz leicht prüfen, indem du am schalter den stecker abziehst und diesen mit einem Kabel einfach brückst.
Zündung an, und die lampen sollten brennen.
Tritt der fehler jetzt NICHT mehr auf, würde ich erstmal den schalter ersetzten, kostet nicht viel und geht schnell.
Macht er diese faxen immer noch, würde ich mal den kabelbaum in der heckklappe auf brüche checken, kommt relativ oft vor und passieren die merkwürdigsten sachen dabei.
Wenn du grade am heck bist, kannste ja auch gleich mal die lampenfassungen (besser->die kontakte) prüfen, das da alles kontakt hat und evtl nichts oxidiert ist.
Hoffe das hilft dir weiter.
MfG
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Bremslichschalter kannste ganz leicht prüfen, indem du am schalter den stecker abziehst und diesen mit einem Kabel einfach brückst.
Zündung an, und die lampen sollten brennen.
Tritt der fehler jetzt NICHT mehr auf, würde ich erstmal den schalter ersetzten, kostet nicht viel und geht schnell.
Macht er diese faxen immer noch, würde ich mal den kabelbaum in der heckklappe auf brüche checken, kommt relativ oft vor und passieren die merkwürdigsten sachen dabei.
Wenn du grade am heck bist, kannste ja auch gleich mal die lampenfassungen (besser->die kontakte) prüfen, das da alles kontakt hat und evtl nichts oxidiert ist.
Hoffe das hilft dir weiter.
MfG
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hab ich auch..bei mirgehn die bei ausgeschaltetem motor ebenfall schlechter.. jedoch nur weil der bremskraftverstärker aus is.. und wenn da ich paar ma drück wird das pedal immer fester und damit ich noch bis zum schalter komm muss ich immer fester drücken.. sin ja nich wirklich aussetzter.. der schalter setzt halt bloss irgendwie spät ein...
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multae causae sunt bibendi
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multae causae sunt bibendi
@V_mayer
Du hast einen kleinen Fehler in deiner aussage.
Du must mit dem Pedal vom schalter weg!im schalter selbst sitzt eine feder, die den "Knopf" nach aussen hin wegdrückt.Das pedal liegt die ganze zeit am schalter an.wenn du es trittst, fährt der knopf durch die Schalter-Feder aus und schliesst den Kontakt im schalter.Dann leuchten die lampen.
Bei dir dasselbe spiel:verkleidung abbauen und mal nachschauen.
wobei in deinem fall:
-prüfe den schalter auf freigängigkeit.wenn du das ganze live vor dir hast siehst du auch direkt wies es funktioniert, is ganz simpel.
-man kann das ganze auch "einstellen", dazu evtl das blech, in dem der schalter eingeclipst ist, vorsichtig mit einer zange zurechtbiegen.also mehr zum pedal hin oder weg vom pedal, jenachdem wie man es braucht.
Wie gesagt, aufmachen und kucken, dann siehste wie das geht!
MfG Airborne
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Du hast einen kleinen Fehler in deiner aussage.
Du must mit dem Pedal vom schalter weg!im schalter selbst sitzt eine feder, die den "Knopf" nach aussen hin wegdrückt.Das pedal liegt die ganze zeit am schalter an.wenn du es trittst, fährt der knopf durch die Schalter-Feder aus und schliesst den Kontakt im schalter.Dann leuchten die lampen.
Bei dir dasselbe spiel:verkleidung abbauen und mal nachschauen.
wobei in deinem fall:
-prüfe den schalter auf freigängigkeit.wenn du das ganze live vor dir hast siehst du auch direkt wies es funktioniert, is ganz simpel.
-man kann das ganze auch "einstellen", dazu evtl das blech, in dem der schalter eingeclipst ist, vorsichtig mit einer zange zurechtbiegen.also mehr zum pedal hin oder weg vom pedal, jenachdem wie man es braucht.
Wie gesagt, aufmachen und kucken, dann siehste wie das geht!
MfG Airborne
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Vielen lieben Dank derweil- ich geb bescheid wenn ich den fehler habe!
Irgendwo muß der ja sitzen...;-)
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HALLO ZUSAMMEN,
HABER MIR HEUTE FÜR 12,60 EURO EINEN NEUEN SCHLATER GEKAUFT!
JETZT LÄUFT WIEDER ALLES - aber jetzt poste ich gleich mal das nächste merkwürden........
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HABER MIR HEUTE FÜR 12,60 EURO EINEN NEUEN SCHLATER GEKAUFT!
JETZT LÄUFT WIEDER ALLES - aber jetzt poste ich gleich mal das nächste merkwürden........
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