war heute bei den freundlichen wegen meinem luftmassenmesser,weil mein 320d ab und zu wenn er kalt war bei 2 min/u geruckelt hat und dachte mein luftmassenmesser ist kaputt ,die sagten zu mir das der luftmassenmesser nicht kaputt ist und sie nichts gefunden haben was das sein könnte. haben nur neue software drauf gespielt.
was könnte das denn sein? hat jemand schonmal sowas ähnliches gehabt ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.02.2011 um 20:57:05
was könnte das denn sein? hat jemand schonmal sowas ähnliches gehabt ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.02.2011 um 20:57:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Snake696,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d ruckelt im Kaltlauf bei 2000U/min LMM ok"!
Gruß
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Hallo,
Wie sieht es jetzt aus?
hat neue Software was gebracht?
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habe genau dasselbe prob.! der wagen ruckelt wenn ich ihn so um die 2000 halte!
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Was soll man zu Bmw nur sagen...?!
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Lutmengemesser abklemmen, d.h. einfach den Stecker ziehen. (War bei meinem 318 so)
Dann geht die Motorsteurung in ein Notlaufprogramm mit "Standardwerten", die besser sind als die fehlerhaften.
ich hab beim Gas geben sofort gemerkt, dass der Motor wesentlich besser durchzog.
Allerdings hatte ich auch immer ne Fehlermeldug bei der Lambda-Sonde, da das Gemisch nicht passte.
Beipsiel: LMM misst 150 cbm zieht aber tatsächlich nur 50 cbm da dann die Motorsteuerung zuviel Benzin einspritzt entsteht ein viel zu fettes Gemisch, so dass bei mit die Lambdasonde immer am Regelanschlag war.
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immer mfG, auch wenn es sich vorher eventuell anders angehört haben sollte.
Peppitsch
Dann geht die Motorsteurung in ein Notlaufprogramm mit "Standardwerten", die besser sind als die fehlerhaften.
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Beipsiel: LMM misst 150 cbm zieht aber tatsächlich nur 50 cbm da dann die Motorsteuerung zuviel Benzin einspritzt entsteht ein viel zu fettes Gemisch, so dass bei mit die Lambdasonde immer am Regelanschlag war.
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nein leider hat es nichts gebracht,es kommt mir vor als ob es noch langsammer geworden ist,die haben bei der diagnose nichts fest- stellen können,ich weiss nicht mehr was ich machen soll ich habe noch europlusgarantie ich dachte mir ich fahr mal zu einem anderen BMW Händler vielleicht findet er was oder was meint ihr ???
IST VIELLEICHT WAS MECHANISCHES RISS ODER SO????
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Lebe und Genieße jeden Moment... es könnte dein letzter sein!!
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Hallo,
hab haargenau das selbe Problem bei ca 2000 Umdrehungen.Bei mir wurde ebenfalls schon der Lmm gewechselt und die Software von BMW neu aufgespielt. Das Problem besteht trotz neuem Lmm und neuer Software weiterhin - aber auch wirklich nur bei ziemlich genau 2000 Touren. Des weiteren kann ich berichten, dass das Problem NICHT auftritt wenn ich mit "Vollgas" beschleunige. Werkstatt weiss ebenfalls nicht woran das liegen könnte....
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hab haargenau das selbe Problem bei ca 2000 Umdrehungen.Bei mir wurde ebenfalls schon der Lmm gewechselt und die Software von BMW neu aufgespielt. Das Problem besteht trotz neuem Lmm und neuer Software weiterhin - aber auch wirklich nur bei ziemlich genau 2000 Touren. Des weiteren kann ich berichten, dass das Problem NICHT auftritt wenn ich mit "Vollgas" beschleunige. Werkstatt weiss ebenfalls nicht woran das liegen könnte....
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Ist vielleicht ein Unterdruckschlauch locker oder was am Turbo? würde da mal weitersuchen!
Kann es auch am abgassystem liegen? KAT z.B.?
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RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Der Pisspage des Dalai-Lama - Fear and Loathing
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