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Hallo Leute,
mich interessiert, ob es möglich wäre, einen e60 M5 Motor, wenn man ihn bekommt, in einen e46 316i zu verbauen, mich interessiert, ob er vom platz her überhaupt reinpasst, was wäre außerdem noch nötig um sowas zu machen von den teilen her?
Ich kenne mich null aus in solchen Dingen, habe sowas noch nie gemacht...
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mich interessiert, ob es möglich wäre, einen e60 M5 Motor, wenn man ihn bekommt, in einen e46 316i zu verbauen, mich interessiert, ob er vom platz her überhaupt reinpasst, was wäre außerdem noch nötig um sowas zu machen von den teilen her?
Ich kenne mich null aus in solchen Dingen, habe sowas noch nie gemacht...
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DERM5,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 M5 MOTOR in einen BMW e46 316i???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 M5 MOTOR in einen BMW e46 316i???"!
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Sorry aber.... also schon vom Platz her nein!! Ausserdem reißt dir der M Motor deine 316i Karosse auseinander... Und die Kosten... näää also denk lieber nicht drüber nach!!! Für das Geld kannst dir gelich nen gebrauchten E60 M5 kaufen!!!!
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Gruß
E36TouringFreak
!!!!Back in Black!!!!
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Gruß
E36TouringFreak
!!!!Back in Black!!!!
vom platz her müsste es gehen, hartge hat den E60M5 motor in einem E90 verbaut. das problem ist allerdings, was dafür alles verändert werden muss. aber wenn geld keine rolle spielt ist es kein problem. sonst wird es allerdings nicht gehen.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
@Fry
Meiste wirklich das der M da rein geht??? Finde das Ding is ja riesig!!! Unser Nachbar hat einen(ist ein mehr als wohlverdienender Metzger mit 10 Filialen) Hat irgenteinen Motorsport ESD drunter.... Wenn der morgens um 06:30 das Ding anwirft... Schöner kann man nicht geweckt werden....
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Gruß
E36TouringFreak
!!!!Back in Black!!!!
Meiste wirklich das der M da rein geht??? Finde das Ding is ja riesig!!! Unser Nachbar hat einen(ist ein mehr als wohlverdienender Metzger mit 10 Filialen) Hat irgenteinen Motorsport ESD drunter.... Wenn der morgens um 06:30 das Ding anwirft... Schöner kann man nicht geweckt werden....
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E36TouringFreak
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der motor ist von den ausmaßen her kaum größer als der E39M5 V8-motor.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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reinpassen würde der bestimmt aber der umbau kostet zu viel geld, würd ich glaub net mal machen wenn ich das geld hätte is nämlich bestimmt alles andere als leicht
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
hmmm...wenn geld keine rolex spielen würde dann würde ich das schon machen.
würde sogar das 316i schild hinten drauflassen...natürlich mussen achsen bremsen karda difi mindest von nem M3 sein...
aber da dann n ampelstar mit so nem möchtegern Reiskocher,....*FG*
sorry das kind in mir geht durch :)
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Habe jetzt auch eine Foto story von meim 3er.
wenn ihr lust habt könnt ihr auch was dazu sagen :)
würde sogar das 316i schild hinten drauflassen...natürlich mussen achsen bremsen karda difi mindest von nem M3 sein...
aber da dann n ampelstar mit so nem möchtegern Reiskocher,....*FG*
sorry das kind in mir geht durch :)
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Habe jetzt auch eine Foto story von meim 3er.
wenn ihr lust habt könnt ihr auch was dazu sagen :)
Zitat:
reinpassen würde der bestimmt aber der umbau kostet zu viel geld, würd ich glaub net mal machen wenn ich das geld hätte is nämlich bestimmt alles andere als leicht
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)(Zitat von: BMWFlo85)
Hallo.
Also reinpassen tut er glaub ich mit sicherheit. In der nähe von Landshut hat einer einen V12 im E30 eingebaut. In der BMW Szene war auch schon ein V12 E36.
Mal abgesehen von den Kosten und der Arbeit müsste er reinpassen.
MFG
bmw-freak3
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http://www.bmw-kompressor.tk
Kann ich nur zustimmen. Wenn ein V12 in einen E36 passt, dann passt auch der m5 in den E46.
Hab ich das recht in erinnerung, das alleine der Umbau in den 1er bei hartge ~40000€ kostet?
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Compacte Bilder...
Hab ich das recht in erinnerung, das alleine der Umbau in den 1er bei hartge ~40000€ kostet?
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Compacte Bilder...
Zitat:
Kann ich nur zustimmen. Wenn ein V12 in einen E36 passt, dann passt auch der m5 in den E46.
Hab ich das recht in erinnerung, das alleine der Umbau in den 1er bei hartge ~40000€ kostet?
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Compacte Bilder...(Zitat von: Starcrunch)
Der V12 ist inicht im E36 sondern in einem E30. E30 des Monats November 2000
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Zitat:Zitat:
Kann ich nur zustimmen. Wenn ein V12 in einen E36 passt, dann passt auch der m5 in den E46.
Hab ich das recht in erinnerung, das alleine der Umbau in den 1er bei hartge ~40000€ kostet?
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Compacte Bilder...(Zitat von: Starcrunch)
Der V12 ist inicht im E36 sondern in einem E30. E30 des Monats November 2000
____________________________Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW. (Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Das weiß ich!
Ich habe aber von einem V12 im E36 Compact gesprochen.
So einen Umbau gibt es auch. Hier war sogar mal ein Bild davon und auch die Homepage vom besitzer. Leider finde ich das Bild nicht mehr.
Jedenfalls hat der gepasst, auch wenn zwischen Dom und Motor grad mal so noch nen Finger gepasst hat. Beidseitig wohlgemerkt :-)
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Compacte Bilder...
es gibt auch ein E36 Coupé in blau das mal ein 318is war und jetzt den motor vom 850er drin hat wurde auch schon in einer zeitschrift drüber berichtet
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
ja, v12 in einem e36 hab ich auch schonmal gesehen.. ist für mich persönlich aber blödsinn...
und da smit dem e30 m5 motor würd ich auch vergessen, platztechnisch sehe ich weniger probleme. man kann sich alles anpassen, aber die technik und dann noch die kosten würden auch einen sehr hohen budgetrahmen platzen
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
und da smit dem e30 m5 motor würd ich auch vergessen, platztechnisch sehe ich weniger probleme. man kann sich alles anpassen, aber die technik und dann noch die kosten würden auch einen sehr hohen budgetrahmen platzen
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
der Hartge 1er mit E39M5 motor und 450PS kostet 109.000€
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Na also passt er...
Was auch interessant wäre: Die Sache mit dem Getriebe: Der e60 m5 hat 7gang SMG ich gehe davon aus, dass man nicht einfach ein 5gang getriebe anbauen kann?
Im Moment wäre so ein Umbau zu teuer... der Motor kostet glaube ich 26.000€ aber später wäre es möglich, was bräuchte man so alles für den umbau? Achja die 316i Plakette würde ich dran lassen ;-)
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Was auch interessant wäre: Die Sache mit dem Getriebe: Der e60 m5 hat 7gang SMG ich gehe davon aus, dass man nicht einfach ein 5gang getriebe anbauen kann?
Im Moment wäre so ein Umbau zu teuer... der Motor kostet glaube ich 26.000€ aber später wäre es möglich, was bräuchte man so alles für den umbau? Achja die 316i Plakette würde ich dran lassen ;-)
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zuerst mal sparen, und den motor mal älter werden lassen, sodaß schon ein paar den m5 geschrottet haben, und dann darauf hoffen, das der motor um einen guten preis verkauft wird
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Zitat:
der Hartge 1er mit E39M5 motor und 450PS kostet 109.000€
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)(Zitat von: FRY)
Ja, das ganze Auto.
Aber man kann doch auch seinen 1er honbringen und umbauen lassen.
Und ich meine gelesen zu haben, daß solch ein Umbau dann ~40000€ kostet
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Compacte Bilder...
nahja. ist aber der s60 motor, nicht der neue v10 ;)
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Sorry aber ich denk der Motor stellt kein Problem dar da er auch nicht viel größer ist als der V8 aber wo die probleme anfangen werden ist das Getriebe den eines aus dem E36 passt nicht weil der Anlasser zwischen den Bänken sizt und das Getriebe ist Monstergroß und vor allem breit da es ein Steuergerät auf der oberseite hat und ein Ölkühler auf der rechten Seite. Denk nicht das es jemand schaft dieses Getriebe in den Tunnel vom E36 zu bekommen
MFG
MFG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hi, also ich bin schon ewig auf der Suche nach einem geschrotteten e60 m5, finde aber keinen. :-/ Naja müsste sowieso warten, der Motor wäre teurer als mein 316er selber.
Aber das wäre die Rakete schlechthin.
Sogar besser als der Hartge H50 V10.( weil es einmalig ist)
Meine Frage ist nun: muss man unbedingt ein smg 7gang Getriebe mit dem Motor verbauen oder kann man ein anderes Getriebe nehmen?
5oder 6Gang Schalter z.B.
Für alle Informationen wäre ich dankbar.
MfG DERM5
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Aber das wäre die Rakete schlechthin.
Sogar besser als der Hartge H50 V10.( weil es einmalig ist)
Meine Frage ist nun: muss man unbedingt ein smg 7gang Getriebe mit dem Motor verbauen oder kann man ein anderes Getriebe nehmen?
5oder 6Gang Schalter z.B.
Für alle Informationen wäre ich dankbar.
MfG DERM5
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Mach Dich nicht unglücklich ;-)
Kann Deine Frage mit dem Getriebe nicht beantworten, da ich vom neuen M5-Motor nicht die Maße vom Flansch bzw. der Kupplungsglocke habe. Tendenziell brauchst Du aber ein Getriebe vom V12, sofern es denn passt.
Das S6S 420G aus den V8 würde ich wegen der hohen Drehmomentbelastung als eher ungeeignet erachten bzw. sind zu teuer und zu selten zu bekommen, um einfach mal zu sagen ich probiere es einfach mal aus und schaue ob sie halten.
Aber letztlich ist weniger das Getriebe, sondern die Kupplungsglocke/ Gehäuse entscheidend und das kann man sich für das entsprechende Geld notfalls gießen lassen.
Denn grundsätzlich gilt, was nicht passt wird passend gemacht ;-) Aus meinen Zeiten des V8-Umbaus (allerdings mit MG's und Rover-V8-Motoren) ein probates Mittel.
Gemäß meinen Erfahrungen rate ich Dir von solchen Umbauten jedoch ab, wenn Du nicht genau weißt wie es geht und die entsprechenden Verbindungen hast Teile anfertigen zu lassen... sonst zahlst Du sehr viel Lehrgeld und stehst nachher mit einem nicht richtig laufenden Wagen und was noch viel Schlimmer ist, ohne Eintragung da.
Lese Dir doch auch mal folgenden Beitrag durch und überlege Dir genau, ob Du Dir so etwas antun möchtest. Ist nämlich das Selbe in grün.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=160805&highlight=e36+v8
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 17.06.2006 00:55:52
Kann Deine Frage mit dem Getriebe nicht beantworten, da ich vom neuen M5-Motor nicht die Maße vom Flansch bzw. der Kupplungsglocke habe. Tendenziell brauchst Du aber ein Getriebe vom V12, sofern es denn passt.
Das S6S 420G aus den V8 würde ich wegen der hohen Drehmomentbelastung als eher ungeeignet erachten bzw. sind zu teuer und zu selten zu bekommen, um einfach mal zu sagen ich probiere es einfach mal aus und schaue ob sie halten.
Aber letztlich ist weniger das Getriebe, sondern die Kupplungsglocke/ Gehäuse entscheidend und das kann man sich für das entsprechende Geld notfalls gießen lassen.
Denn grundsätzlich gilt, was nicht passt wird passend gemacht ;-) Aus meinen Zeiten des V8-Umbaus (allerdings mit MG's und Rover-V8-Motoren) ein probates Mittel.
Gemäß meinen Erfahrungen rate ich Dir von solchen Umbauten jedoch ab, wenn Du nicht genau weißt wie es geht und die entsprechenden Verbindungen hast Teile anfertigen zu lassen... sonst zahlst Du sehr viel Lehrgeld und stehst nachher mit einem nicht richtig laufenden Wagen und was noch viel Schlimmer ist, ohne Eintragung da.
Lese Dir doch auch mal folgenden Beitrag durch und überlege Dir genau, ob Du Dir so etwas antun möchtest. Ist nämlich das Selbe in grün.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=160805&highlight=e36+v8
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 17.06.2006 00:55:52
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