Warum hat der M3 Motor eigentlich so viel Mehrleistung gegenüber den 2,8L Motoren. Die Hubraumdifferenz beträgt doch nur 0,2-0,4 L. Ich weiß, der hat Einzeldrossel und Fächerkrümmer und Abgasanlage mit mehr Durchsatz. Wahrscheinlich noch sportlichere Nocken. Aber würde man das alles an nen 2,8L bauen, käme man doch wahrscheinlich trotzdem nicht in die Region eines M-Motors, oder? Was ist denn sonst noch alles anders um so viel höhere Literleistung zu erreichen?
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Hallo hbuschmann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum hat M3 Motor so viel Leistung?"!
Gruß
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Zitat:
Warum hat der M3 Motor eigentlich so viel Mehrleistung gegenüber den 2,8L Motoren. Die Hubraumdifferenz beträgt doch nur 0,2-0,4 L. Ich weiß, der hat Einzeldrossel und Fächerkrümmer und Abgasanlage mit mehr Durchsatz. Wahrscheinlich noch sportlichere Nocken. Aber würde man das alles an nen 2,8L bauen, käme man doch wahrscheinlich trotzdem nicht in die Region eines M-Motors, oder? Was ist denn sonst noch alles anders um so viel höhere Literleistung zu erreichen?(Zitat von: hbuschmann)
ohne jetzt ins detail zu gehen was mir spontan einfaellt ist das der m3 wesentlich höher dreht und da die leistung einesmotors nicht nur vom drehmoment abhänging ist sondern auch von der drehzahl ist das eines der gründe.....
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Es ist auch ein ganz anderer Motor (S52) und kein M52.
Alles ist aufeinander abgestimmt und entsprechend hochgezüchtet.
Alles ist aufeinander abgestimmt und entsprechend hochgezüchtet.
Frage zu den M-Motoren allgemein
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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kurzgefasst:
schau dir die technischen daten des kopfs an
nen 3.2 dreht mal locker 1200 u/min mehr als nen m52
und wie im anderen thread: der motor kostet das 4 fache ;)
mfg
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nen 3.2 dreht mal locker 1200 u/min mehr als nen m52
und wie im anderen thread: der motor kostet das 4 fache ;)
mfg
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naja formel 1 autos hatten bis jetzt auch nur 3l hubraum und manche kamen über die 1000ps hinaus. der m3 ist halt für kunden gebaut die es richtig krachen lassen wollen. der 2,8 muss leute ansprechen die es halt oft aber nicht immer so kräftig zu gehen lassen wollen, denn wenn sie das wollen sollen sie halt zum m 3 greifen. was spaß macht ist halt teuer----> sonst würden unsere bmw's ja auch so viel kosten müssen wie die ganzen hyunday, suzuki,.... und wie sie alle heissen.
Und zu deiner frage. es ist eine frage wie die entwickler den motor auslegen.je mehr daran in richtung leistung getüftelt wird in richtung ps desto mehr wird rauskommen.
Gogy
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