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Nun stehe ich auch kurz vor der 320er-Entscheidung und finde in den Foren keinen direkten realen Vergleich in der Elastizität der Beiden, z.B. von 140 auf 200 o.ä. ohne auf die Gänge zu achten.
Laut Datenblatt und allg. Tests in bestimmten Gängen liegt ja der 320d klar vorne, doch wie sieht die Realität aus? ... während man beim Diesel immer schön hochschalten muß, kann man ja den Benziner im 4. Gang bis 190 fahren. Desweiteren muss doch der Schub beim Diesel ab ca. 200 spürbar abnehmen, so dass der Benziner wieder Vorteile hat, oder etwa nicht. Es geht hier wirklich nur um die Elastizität, weil ich den 320i schon gefahren bin und war eigentlich sehr begeistert. Einmal habe ich die Zeit von 160-200 km/h nehmen können, es waren 15 Sekunden. Könnte eventl. ein netter ;) Dieselfahrer auch diese Zeit nehmen um es zu vergleichen?
Komme leider nie zu einer Probefahrt mit dem 320d...
gruß marc
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Laut Datenblatt und allg. Tests in bestimmten Gängen liegt ja der 320d klar vorne, doch wie sieht die Realität aus? ... während man beim Diesel immer schön hochschalten muß, kann man ja den Benziner im 4. Gang bis 190 fahren. Desweiteren muss doch der Schub beim Diesel ab ca. 200 spürbar abnehmen, so dass der Benziner wieder Vorteile hat, oder etwa nicht. Es geht hier wirklich nur um die Elastizität, weil ich den 320i schon gefahren bin und war eigentlich sehr begeistert. Einmal habe ich die Zeit von 160-200 km/h nehmen können, es waren 15 Sekunden. Könnte eventl. ein netter ;) Dieselfahrer auch diese Zeit nehmen um es zu vergleichen?
Komme leider nie zu einer Probefahrt mit dem 320d...
gruß marc
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