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BMW E 34 520 startet nach Winterpause sehr schlech

Hi Leute, 
Ich bin neu hier auf dem Forum, heiße Timo, bin 20 und freue mich mit Leuten zu schreiben, die sich etwas mehr auskennen als ich :) 

Erstmal zum Auto 
Also ich besitze einen 520 i 24 V mit Vanos aus dem Jahr 1995 mit Automatik. mit original 165tsd. Kilometern. Alles original, so wie er vor 31 Jahren bestellt wurde. 
Ich bin der 2. Besitzer und habe Ihn zsm. mit meinem Vater letztes Jahr im Frühling gekauft. Im Sommer hat er einen Service bekommen.
Alle Filter neu, Ölwechsel, Getriebespülung und Ölwechsel im Differnzial. 
Das Auto fährt sich super... und läuft seidenweich :) 
Bis auf das schleifgeräusch am Lenkrad, was anscheinend relativ typisch bei dem Model ist. 
Und manchmal hackt irgendwie der Schalthebel im heißen Zustand wenn man von D auf R oder P stellen möchte. 

Nun zum Problem : 
Wir haben Saisonkennzeichen auf dem Auto, das Auto ist kein Daily sondern ein Oldtimer und wird auch so behandelt und gefahren, leider zu selten bewegt, weil sich zeitlich bei uns doch einiges geändert hat. Letztes Jahr kamen wir auf ca. 1500 km - nein da fehlt keine 0 :/  Wenn wir fahren, fahren wir aber immer Langstrecke ( min. 20 km ) nie Kurzstrecke, auch mit Kickdown, so dass er auf Drezahl kommt, bei der Autobahnauffahrt oder nach dem Ortsschild.   
Wir haben eine Duplex Garage so dass das Auto immer schräg steht entweder steil nach hinten oder relativ (weniger ) steil nach vorne. 
Wir haben das Auto im November abgestellt, Batterie raus und haben ihn vor 2 Wochen gestartet. -

Das war ein Kampf... 
Er hielt keine Drezahl und lief unrund, das ganze Auto hat gewackelt und Ging die ganze Zeit aus, hab immer gasstöße gegeben, dann kams sogar zu fehlzündungen - das war wohl ein Fehler...  habs dann fast schon aufgegeben.
Ich habe ihn dann aber nochmal gestartet und den Motor bei 2500-2800 Umdrehungen für 1-2 min gehalten und dann nochmal bei 2000 für 1-2 min und bei 1500 dann lief er endlich ganz normal. - hätte ich lieber gleich so machen sollen anstatt immer bis 2000 -2500 hoch und Gas Weg.
Beim Fahren war alles normal der zweite Start im warmen Zustand, wie immer - super. Wir sind dann etwa 25 km gefahren und nach kurzer Pause wieder zurück. 
Zum Glück war die Batterie noch gut genug. 
Ist das normal ? Kann es am Benzin liegen ? Oder eher an der Zündung ? Die Fehlzündungen kommen wohl vom Gas geben, weil zu viel Benzin im Brennraum war? Es wurde übrigens ganz Normal 95er E5 getankt. Wir kamen leider nicht mehr dazu ihn vollzutanken, er stand also mit ca. halbvollen Tank  das Benzin war also schon etwa ein halbes Jahr alt - ich kann mir aber nicht vorstellen dass es daran lag, wir haben das Auto übrigens in der Geraden Stellung ( auf halb ) von der Garage angemacht, das Auto stand den ganzen Winter über mit der Front nach vorne !!! , vielleicht ist der Motor deswegen abgesoffen- kann ich mir aber irgendwie auch nicht vorstellen ... 

Wie er jetzt kalt startet konnten wir noch nicht testen, wahrscheinlich dieses Wochenende   
Vielen Dank im Voraus.