Hallo Leute,
ich erbitte wieder einmal Hilfe von der Gemeinde :)
E91 06/2009 LCI 320d.
Fahre gestern Abend nachhause, geht das Fzg aus. Meldung in rot auf dem Display: Zündung gestört, Regelsysteme ausgefallen. Langsam fahren.
Servo geht nicht, Scheibenwischer ging an, Licht lässt sich nicht mehr ausschalten. Zentralverriegelung geht nicht.
Der Motor ging dann irgendwann an mit der Meldung "Beim nächsten Knopfdruck wird der Motor gestartet".
Gut, habe das Auto heimgebraucht (zum Glück nur 500m).
Fehler kann ich leider nicht auslesen. Carly verbindet sich mit dem Adapter, aber bei Schritt 2/3 bleibt der hängen.
Auch mit Inpa kann ich nichts auslesen. Normalerweise hätte ich auf irgendein Verbindungsproblem zwischen Laptop und Fahrzeug getippt,
aber da Carly hier auch nicht funktioniert denke ich mal es liegt nicht an der Verbindung.
Sicherungen wurden überprüft.
Meine erste Suche hier hat wohl die Junction Box ergeben, kann das in die Richtung gehen?
Falls Ja, welche Junction Box benötige ich? Codieren wird auch nochmal so eine Sache, evtl kann mir da jemand helfen.
Ich bin aktuell erkältet (und kann diese daher schlecht ausbauen), jedoch würde ich bereits jetzt die Box bestellen und mich am Wochenende dran versuchen.
Oder würdet Ihr mir raten die zuerst auszubauen und zu schauen welche ich verbaut habe?
Diese hier habe ich gefunden, solle vom BJ her gut passen.
Link
Es tut mir Leid wenn ich hier nur gefährliches Halbwissen präsentieren kann. Ich weiß mir bei solchen Themen zu helfen, bin da aber kein Profi.
Vielen Dank im Voraus
Hier hat jemand das gleiche Problem wie ich:
Link
ich erbitte wieder einmal Hilfe von der Gemeinde :)
E91 06/2009 LCI 320d.
Fahre gestern Abend nachhause, geht das Fzg aus. Meldung in rot auf dem Display: Zündung gestört, Regelsysteme ausgefallen. Langsam fahren.
Servo geht nicht, Scheibenwischer ging an, Licht lässt sich nicht mehr ausschalten. Zentralverriegelung geht nicht.
Der Motor ging dann irgendwann an mit der Meldung "Beim nächsten Knopfdruck wird der Motor gestartet".
Gut, habe das Auto heimgebraucht (zum Glück nur 500m).
Fehler kann ich leider nicht auslesen. Carly verbindet sich mit dem Adapter, aber bei Schritt 2/3 bleibt der hängen.
Auch mit Inpa kann ich nichts auslesen. Normalerweise hätte ich auf irgendein Verbindungsproblem zwischen Laptop und Fahrzeug getippt,
aber da Carly hier auch nicht funktioniert denke ich mal es liegt nicht an der Verbindung.
Sicherungen wurden überprüft.
Meine erste Suche hier hat wohl die Junction Box ergeben, kann das in die Richtung gehen?
Falls Ja, welche Junction Box benötige ich? Codieren wird auch nochmal so eine Sache, evtl kann mir da jemand helfen.
Ich bin aktuell erkältet (und kann diese daher schlecht ausbauen), jedoch würde ich bereits jetzt die Box bestellen und mich am Wochenende dran versuchen.
Oder würdet Ihr mir raten die zuerst auszubauen und zu schauen welche ich verbaut habe?
Diese hier habe ich gefunden, solle vom BJ her gut passen.
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Es tut mir Leid wenn ich hier nur gefährliches Halbwissen präsentieren kann. Ich weiß mir bei solchen Themen zu helfen, bin da aber kein Profi.
Vielen Dank im Voraus
Hier hat jemand das gleiche Problem wie ich:
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo roxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektronikproblem / E91 06/2009 LCI 320d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektronikproblem / E91 06/2009 LCI 320d"!
Gruß
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Könnte ja ein recht einfacher Fehler sein. Batterie leer weil Lima kaputt. Deswegen nehme ich an das du die Batteriespannung als erstes gemessen hast.
Gruß Uli
Danke für deine Nachricht.
12.01V, Lima ist 50k KM alt. Batterie ist ne Varta, 1 Jahr alt.
Bearbeitet von: roxx am 29.03.2023 um 12:51:54
12.01V, Lima ist 50k KM alt. Batterie ist ne Varta, 1 Jahr alt.
Bearbeitet von: roxx am 29.03.2023 um 12:51:54
Dann ist die Batterie leer und deswegen hast du die Probleme. Lade die Batterie mal auf und lösche die Fehler. Dann Starten und messen wieviel Spannung an der Batterie ankommt und am Fremdstartpunkt. Wenn das unter 14,xx Volt sind ist die Lima bzw. der Regler der Lima defekt und lädt die Batterie nicht.
Gruß Uli
Hab jetzt mal das Auto gestartet, an der Batterie kommen 14.89V an.
Meinst ich soll trotzdem mal aufladen?
Für mich, zum Verständnis: Wenn 14.89V anliegen und die Probleme weiterhin bestehen, kann es dann noch die Batterie sein?
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Wenn die 14,89 Volt an der Batterie ankommen ist es gut. Aber warum waren es letztens nur 12 Volt. Das solltest du mal genauer unter die Lupe nehmen. Die Kabel, Plus und Minus auf festen Sitz und Korrosion kontrollieren..
Gruß Uli
12.01V bei ausgeschaltetem Motor, 14.89V bei eingeschaltetem.
Eventuell habe ich mich davor nicht so gut ausgedrückt, Sorry.
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Das habe ich schon verstanden. Die 12 Volt bei ausgeschalteten Motor heißt entweder das die Batterie leer ist oder kaputt ist, auch wenn sie erst ein Jahr alt ist. Wenn 14,89 Volt an der Batterie ankommen scheint die Lima in Ordnung zu sein. Hast du das wirklich an der Batterie gemessen oder über das Geheimmenue anzeigen lassen?
Gruß Uli
Nene, gemessen mit dem Multimeter.
Es war das JBBF. Gelöst. Danke nochmal [:)]
Wenn 12v an der Batterie ankommen ist alles in Ordnung. 13,9-14,8 sind bei laufendem Motor in Ordnung. Druber oder drunter sollte nicht gehen. Bei deinem Fehlerbild ( wie du auch bestatigt hast) hatte ich auch auf Junction box getippt. Es gibt verschiedene, von daher bei den gebrauchten gut vergleichen.
Schon das du hier noch Ruckmeldung gegeben hast.
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