Hallo zusammen,
das Verdeck meines E93 schließt nicht mehr vollständig.
Ein ähnliches Thema wurde hier schon behandelt, aber auf meinen Anschluss-Post reagiert niemand, deshalb noch einmal auf diesem Weg.
* Verdeck stoppt kurz vor dem Aufsetzen auf dem Windlauf
* vordere und hintere Dachschale ziehen nicht glatt
* im Armaturenbrett erscheint rote "Dachanzeige"
* Heckmodul "zieht an / veriegelt"
* Fehlerspeicher Cabrio-Verdeck-Modul CVM/ CTM hat 1 Fehler eingetragen: A68E
Was könnt Ihr mit empfehlen - wo soll ich mit der Fehlersuche beginnen?
das Verdeck meines E93 schließt nicht mehr vollständig.
Ein ähnliches Thema wurde hier schon behandelt, aber auf meinen Anschluss-Post reagiert niemand, deshalb noch einmal auf diesem Weg.
* Verdeck stoppt kurz vor dem Aufsetzen auf dem Windlauf
* vordere und hintere Dachschale ziehen nicht glatt
* im Armaturenbrett erscheint rote "Dachanzeige"
* Heckmodul "zieht an / veriegelt"
* Fehlerspeicher Cabrio-Verdeck-Modul CVM/ CTM hat 1 Fehler eingetragen: A68E
Was könnt Ihr mit empfehlen - wo soll ich mit der Fehlersuche beginnen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dachlos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeck E93 schließt nicht vollständig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeck E93 schließt nicht vollständig"!
Gruß
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Womit wurde denn ausgelesen? Asu den Codes wird man nicht immer schalu. Am besten was ordentliches zumFehler auslesen.
Und rein von der logik her wurde ich mal den Kabelbaum an den Knickstellen im dach prufen.
Und rein von der logik her wurde ich mal den Kabelbaum an den Knickstellen im dach prufen.
Vielen Dank schon mal für den ersten Hinweis! Werde heute und morgen mal die Knickstellen des Kabelbaums im Dach prüfen.
Der Fehler Code wurde mit INPA und dem OBD/USB-Adapter am Laptop ausgelesen.
Soviel ich verstanden habe sagt der Fehler Code "A68E" nur, dass das Verdeck einen Fehler hat. Und das hilft kaum weiter.
Oder kann man aus dem Fehler Code noch mehr heraus lesen? Weitere Fehlereinträge habe ich nicht.
Der Fehler Code wurde mit INPA und dem OBD/USB-Adapter am Laptop ausgelesen.
Soviel ich verstanden habe sagt der Fehler Code "A68E" nur, dass das Verdeck einen Fehler hat. Und das hilft kaum weiter.
Oder kann man aus dem Fehler Code noch mehr heraus lesen? Weitere Fehlereinträge habe ich nicht.
Inpa ist hier nicht das beste.
Wenn dann sollte hier Rheingold/Ista genutzt werden womit man auch Prüfabläufe starten kann.
Wenn dann sollte hier Rheingold/Ista genutzt werden womit man auch Prüfabläufe starten kann.
Hallo zusammen,
habe alle Knickstellen des Kabelbaums im Verdeck und im Heckmodul geprüft. Keine Fehler gefunden.
Bei meinem Fahrzeug gibt es keine 50A Sicherung für die Hydraulikpumpe im Bereich des Plus-Anschlusses der Batterie.
Hat jemand eine Idee, wo sich diese Sicherung noch befinden könnte?
Habe mir bei www.bmwfans.info die Skizze beschafft, welche Sensoren und in etwas wo diese im Verdeck und im Heckmodul verbaut sind.
Kann jemand genau beschreiben ...
... wo sich der Hallsensor Dachpaket befindet
... wo sich der Hallsensor Heckmodul Kabelbaum Grundplatte rechts befindet
... wo sich die Mikroschalter der Koppelverschlüsse links und rechts im Heckmodul befinden?
habe alle Knickstellen des Kabelbaums im Verdeck und im Heckmodul geprüft. Keine Fehler gefunden.
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Habe mir bei www.bmwfans.info die Skizze beschafft, welche Sensoren und in etwas wo diese im Verdeck und im Heckmodul verbaut sind.
Kann jemand genau beschreiben ...
... wo sich der Hallsensor Dachpaket befindet
... wo sich der Hallsensor Heckmodul Kabelbaum Grundplatte rechts befindet
... wo sich die Mikroschalter der Koppelverschlüsse links und rechts im Heckmodul befinden?
Du hast 2 Mikro schalter in der Verreigelungsmotorik des Daches, mittig im Antrieb. Dann einen Mirkosensor im rechten Antrieb d+wo das Dach angeflansct wird (Sieht aus wie ein Dampfer, dann nocht am rechten Arm gleich neben dem Antrieb. Dann einen Sensor in der Dachplatte rechts, kurz vor der Scheibe.Im Kofferraum im Schloss rechte seite.
Und noch einen Sensor Fahrerseite am Dachholm, direkt uber der Sonnenblende.
Und noch einen Sensor Fahrerseite am Dachholm, direkt uber der Sonnenblende.
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