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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
Bei Kälte Anlasser dreht, Motor springt nicht an
Hey,
Ich fahre einen e90 320d aus 05/2005 und habe folgendes Problem:
Immer nur bei minusgraden, Anlasser dreht, aber der Wagen springt nicht an.
Habe gemerkt das wenn das Symbol fürs Vorglühen kurz leuchtet, dann springt der Wagen auch an,
sonst dreht der Anlasser aber es tut sich nichts.
-Glühkerzen + Steuergerät getauscht
-Batterie getauscht und angelernt
-Kraftstofffilter getauscht
-Fehlerspeicher ist sauber, keine Fehler
-Sicherung alle ok
-beide Schlüssel versucht
Hat jemand eine gute Idee an was es liegen kann????
Bin so langsam echt am Ende.
Grüße
Ich fahre einen e90 320d aus 05/2005 und habe folgendes Problem:
Immer nur bei minusgraden, Anlasser dreht, aber der Wagen springt nicht an.
Habe gemerkt das wenn das Symbol fürs Vorglühen kurz leuchtet, dann springt der Wagen auch an,
sonst dreht der Anlasser aber es tut sich nichts.
-Glühkerzen + Steuergerät getauscht
-Batterie getauscht und angelernt
-Kraftstofffilter getauscht
-Fehlerspeicher ist sauber, keine Fehler
-Sicherung alle ok
-beide Schlüssel versucht
Hat jemand eine gute Idee an was es liegen kann????
Bin so langsam echt am Ende.
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo timita,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bei Kälte Anlasser dreht, Motor springt nicht an"!
Gruß
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Gruß
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Eventuell ein Bedienungsfehler deinerseits. Ließ mal in der Bedienungsanleitung wie das mit dem Vorglühen geht und wann überhaupt die Vorglühlampe leuchten muß.
Gruß Uli
Hallo Uli,
"Bei kaltem Motor und Temperaturen unter
ca. 0°C kann sich der Startvorgang durch automatisches
Vorglühen etwas verzögern. Die Kontrollleuchte Vorglühen leuchtet in der Instrumentenkombination
auf, gleichzeitig erscheint eine Meldung in der Check-Control."
Nur das steht in der Bedienungsanleitung, sonst nichts.
Wenn ich das richtig verstehe, müsste die Vorglühanzeige bei unter 0 Grad immer aufleuchten.
Bei mir leuchtet sie aber nicht immer auf, wenn sie aufleuchtet dann springt er auch an,
wenn sie nicht aufleuchtet dann dreht nur der Anlasser.
"Bei kaltem Motor und Temperaturen unter
ca. 0°C kann sich der Startvorgang durch automatisches
Vorglühen etwas verzögern. Die Kontrollleuchte Vorglühen leuchtet in der Instrumentenkombination
auf, gleichzeitig erscheint eine Meldung in der Check-Control."
Nur das steht in der Bedienungsanleitung, sonst nichts.
Wenn ich das richtig verstehe, müsste die Vorglühanzeige bei unter 0 Grad immer aufleuchten.
Bei mir leuchtet sie aber nicht immer auf, wenn sie aufleuchtet dann springt er auch an,
wenn sie nicht aufleuchtet dann dreht nur der Anlasser.
So lese ich das auch. Als du das Glühsteuergerät gewechselt hast ist die Spannungssversorgung für das Steuergerät mit gewechselt worden? Oftmals sind die Stecker angeschmort. Bekommt das Steuergerät überhaupt die Temperaturinfo ob und wann es Vorglühen muß?
Gruß Uli
Also die Stecker sahen gut aus, also nicht angeschmort.
Zu deiner Frage ob das Steuergerät die Temperaturinfo bekommt kann ich nichts sagen, wie soll ich das prüfen?
Zu deiner Frage ob das Steuergerät die Temperaturinfo bekommt kann ich nichts sagen, wie soll ich das prüfen?
Dazu braucht man den Schaltplan. Da kannst du dann erkennen was noch an das Steuergerät geht.
Gruß Uli
Die Grundfrage ist:
Kommt Sprit vom Tank im Motorraum an?
Mal Schlauch abziehen, in ein Glas halten, jemanden starten lassen.
Kommt Sprit vom Tank im Motorraum an?
Mal Schlauch abziehen, in ein Glas halten, jemanden starten lassen.
Also davon gehe ich ja mal aus das "timita" das als erstes geprüft hat.
Aber mal zu Verständnis, hat fehlender Diesel was mit dem Vorglühen zu tun?
Aber mal zu Verständnis, hat fehlender Diesel was mit dem Vorglühen zu tun?
Gruß Uli
Also davon gehe ich ja mal aus das "timita" das als erstes geprüft hat.
Aber mal zu Verständnis, hat fehlender Diesel was mit dem Vorglühen zu tun?(Zitat von: uli07)
Naja, ich kenne das Programm im Steuergerät vom E90 nicht.
Je nachdem, was sich der Programmierer ausgedacht hat.
Entweder lautet die Programmzeile:
-nur vorglühen, wenn Sprit vorhanden, oder
- nur Sprit fördern, wenn Vorglühen funktioniert
Es kann auch sein, dass das Hauptrelais eine Wackelkontakt hat, dass dann beides nicht funktioniert, manchmal.
Nach der Aufzählung von timita wurde weder der Spritdruck geprüft noch wurde analysiert, welche Startbedingungen fehlen.
Und nein, ich rede hier nicht vom Fehlerspeicher. Bei mir war mal die Tankpumpe elektrisch tot, der starter hat gedreht und es stand auch nichts im Fehlerspeicher.
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