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Hallo zusammen ich bin neu hier im Forum, habe derzeit folgendes Problem. Mein BMW E70 3.0 mit 235ps geht immer wieder aus sobald er warm wird. Hierbei ist es egal ob unter Last oder wenn er im Stand Warm läuft. Ab ca 60grad Kühlmitteltemperatur schaltet er ab. Erneutes Starten geht, jedoch schaltet er dann nach ca 5sekunden wieder ab. Fehlerspeicher bringt Fehlercode 004460 Injektore Zylinder 6 Ansteuerung Kurzschluss nach Plus und Fehlercode 004440 Injektor Zylinder 4 Ansteuerung Kurzschluss nach Plus. Habe daraufhin die beiden Injektoren getauscht und neu eingelernt. Jedoch besteht das Problem weiter und auch die Fehler der Injektoren kommen wieder. Habe auch mal die Ist Werte ausgelesen wie z.b. Raildruck etc. scheinen aber i.o zu sein. Ich weiß leider derzeit nicht weiter und auch das Internet konnte mir nicht groß weiterhelfen. Hat eventuell jemand Erfahrung damit oder weiß womöglich auch wo das Problem steckt? Ach ja km stand 203tsd.

Danke schonmal im Voraus. Grüße ausm Schwarzwald

Beim Kurzschluß kann auch das Anschlußkabel zum Injektor kaputt sein. Muß nicht zwangsläufig der Injektor sein.

Habe die Kabel der Injektoren auch geprüft, sehen Gut aus und müsste der Fehler dann nicht dauerhaft sein ? Solange der Motor „warm läuft“ besteht der Fehler auch nicht und wird auch nicht im Steuergerät hinterlegt. Erst nachdem er abstellt bzw warm ist. Gruß

Eigentlich müßte das immer sein. Da hast du schon recht. Wir hatten das mal bei einem VW. Auch so nach 10 Minuten ruckelte das Ding oder es ging aus.
Da war es ebenfalls der Kabelbaum. Möglich ist aber auch das ein Temperatursensor kaputt ist und einen Kurzschluß produziert. Warum dann allerdings die  Injektoransteuerung angezeigt werden sollte weiß ich nicht. Schau dir auch mal das Steuergerät an. Nicht das das abgesoffen ist oder auch nur feucht geworden ist und das der Kurzschluß von korrodierten Steckern kommt.

Bearbeitet von: uli07 am 17.12.2021 um 14:41:32