Hallo zusammen,
wir fahren einen E60 525d BJ 2006.
In letzter Zeit hatten wir einen unrunden Motorlauf. Nachdem wir eine Rücklaufmengenmessung der Injektoren vorgenommen hatten, stelle sich der Injektor 6 als defekt raus (fast keine Rücklaufmenge).
Alle Injektoren wurden ausgebaut und 5 (Zylinder 1-5) wurden im Ultraschallbad gereinigt. Den sechsten haben wir durch einen General-überholten ersetzt. Der sechste Injektor wurde nicht angelernt. Eigentlich sollte das erstmal für den Motorlauf nicht relevant sein. Die Injektoren 1-5 sind wieder in der richtigen Position in der sie zuvor auch waren.
Glühkerzen wurden auch erneut, da ja gleich alles griffbereit war.
Nun zum Problem: Das Fahrzeug startet, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus.
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Es wurden keine Kabel beim Einbau gequetscht oder sonstiges. Mit der Carly App wurde auch ausgelesen, hier ist kein Fehler zu finden. Danke für Tipps!
wir fahren einen E60 525d BJ 2006.
In letzter Zeit hatten wir einen unrunden Motorlauf. Nachdem wir eine Rücklaufmengenmessung der Injektoren vorgenommen hatten, stelle sich der Injektor 6 als defekt raus (fast keine Rücklaufmenge).
Alle Injektoren wurden ausgebaut und 5 (Zylinder 1-5) wurden im Ultraschallbad gereinigt. Den sechsten haben wir durch einen General-überholten ersetzt. Der sechste Injektor wurde nicht angelernt. Eigentlich sollte das erstmal für den Motorlauf nicht relevant sein. Die Injektoren 1-5 sind wieder in der richtigen Position in der sie zuvor auch waren.
Glühkerzen wurden auch erneut, da ja gleich alles griffbereit war.
Nun zum Problem: Das Fahrzeug startet, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus.
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Es wurden keine Kabel beim Einbau gequetscht oder sonstiges. Mit der Carly App wurde auch ausgelesen, hier ist kein Fehler zu finden. Danke für Tipps!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 24Karat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525d Motor läuft nicht richtig (Injektorreinigung)"!
Gruß
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Gruß
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Dann kommt kein Sprit oder es wird kein Druck aufgebaut.
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Also der Wagen lief gestern noch bevor der Injektortausch vollzogen wurde. Denke es liegt nicht an dem Druck von der Pumpe.
Dann liegt es ganz einfach an den Injektoren oder an eurer Arbeit. Wer weiß was ihr da gebastelt habt. Alles kontrollieren, mehr Tipps kann man nicht geben.
Gruß Uli
Das Servicemobil von BMW war da. Die haben es sich genau angeschaut und sind zum Entschluss gekommen, dass der neue Injektor wohl defekt ist. Wird nächste Woche zurück gesendet und ich berichte nachdem ich den neuen eingebaut habe.
Bearbeitet von: 24Karat am 23.05.2021 um 17:50:28
Bearbeitet von: 24Karat am 23.05.2021 um 17:50:28
Das AGR ist defekt. Kaum den Schlauch abgesteckt, läuft der Wagen ohne Probleme.
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