Hallo BMW-Freunde,
mein G20, 330 e, Modell M Sport, saphirschwarz metallic, kam doch tatsächlich über einen Monat früher als erwartet (Mitte Februar 21). Daher kaufte ich einen 18 er Winterradsatz, M 796 jet black. Musste laut Händler sogar die Mischbereifung für den Typ 330 e sein. Jetzt bin ich überrascht, wie gut die schwarzen Felgen zum Fahrzeug passen. Der BMW hat die erweiterten hochglanz Shadowline Umfänge und die Sonnenschuztverglasung, also alles in schwarz, bis auf die roten M-Bremssättel.
Jetzt zu meiner Frage an Euch: Ich habe die 19er M 791 Doppelspeiche, bicolor (silber/jetblack) als Sommerradsatz damals mit bestellt. Sind sicherlich auch schön, aber sie wirken eher elegant und nicht ganz so sportlich, außerdem ist halt kein chrom oder silber am Auto. Also habe ich mich nach schwarzen 19er umgesehen und bin auf die M-Performance M 898 in gun metal grey gestoßen. Habe mit dem freundlichen BMW-Händler telefoniert wegen Tausch. Der war aber gar nicht so freundlich und hat gesagt, da es sich um einen Leasingvertrag handelt, kann er da nix machen, von wegen andere Räder nehmen. Wurden damals so mit bestellt, er hat sie bei sich schon liegen, also fertig. Nach längerem hin und her hat er dann gesagt, dass ich 500,00 EUR zahlen soll, dann würde er die Räder in Zahlung nehmen und die 19er M-Performance 898 besorgen. Nach meiner Recherche werden die M 898 gun metal grey derzeit als 19er Sommer-Komplettradsatz mit Michelin Pilot 4 s für 2.200 EUR angeboten. Meine M 791 kosten beim selben Händler in Passau aktuell 2.700 EUR. Das habe ich meinem Händler auch gesagt. Der meinte dazu, dass für ihn der UVP maßgeblich ist und da kosten die M 898 M-Performance 4.100 EUR und die M 791 nur 3.500 EUR. Die 500 EUR drauflegen ist trotzdem eine Ansage und ich weiß nicht, ob es mir das wert ist. Wie wäre es denn, wenn ich einen Käufer für die M 791 selbst suche? Darf ich überhaupt den Radsatz einfach abholen und verkaufen? Ich bin ja nicht der Eigentümer, sondern die BMW-Bank. Und was heißt das dann bei der Leasingrückgabe in 3 Jahren. Sagen die dann, da bringen wir den Radsatz in Abzug, weil das sind nicht die ursprünglich bestellten?
Bin euch dankbar für eure Antworten. Auch über Eure Meinungen, welcher Radsatz euch besser gefällt, oder auch über eine Altenative.
P.S. Am BMW ist sonst leider nichts M-Performance, also wäre dann nur der Radsatz.
Danke.
Gruß Tigerchris
mein G20, 330 e, Modell M Sport, saphirschwarz metallic, kam doch tatsächlich über einen Monat früher als erwartet (Mitte Februar 21). Daher kaufte ich einen 18 er Winterradsatz, M 796 jet black. Musste laut Händler sogar die Mischbereifung für den Typ 330 e sein. Jetzt bin ich überrascht, wie gut die schwarzen Felgen zum Fahrzeug passen. Der BMW hat die erweiterten hochglanz Shadowline Umfänge und die Sonnenschuztverglasung, also alles in schwarz, bis auf die roten M-Bremssättel.
Jetzt zu meiner Frage an Euch: Ich habe die 19er M 791 Doppelspeiche, bicolor (silber/jetblack) als Sommerradsatz damals mit bestellt. Sind sicherlich auch schön, aber sie wirken eher elegant und nicht ganz so sportlich, außerdem ist halt kein chrom oder silber am Auto. Also habe ich mich nach schwarzen 19er umgesehen und bin auf die M-Performance M 898 in gun metal grey gestoßen. Habe mit dem freundlichen BMW-Händler telefoniert wegen Tausch. Der war aber gar nicht so freundlich und hat gesagt, da es sich um einen Leasingvertrag handelt, kann er da nix machen, von wegen andere Räder nehmen. Wurden damals so mit bestellt, er hat sie bei sich schon liegen, also fertig. Nach längerem hin und her hat er dann gesagt, dass ich 500,00 EUR zahlen soll, dann würde er die Räder in Zahlung nehmen und die 19er M-Performance 898 besorgen. Nach meiner Recherche werden die M 898 gun metal grey derzeit als 19er Sommer-Komplettradsatz mit Michelin Pilot 4 s für 2.200 EUR angeboten. Meine M 791 kosten beim selben Händler in Passau aktuell 2.700 EUR. Das habe ich meinem Händler auch gesagt. Der meinte dazu, dass für ihn der UVP maßgeblich ist und da kosten die M 898 M-Performance 4.100 EUR und die M 791 nur 3.500 EUR. Die 500 EUR drauflegen ist trotzdem eine Ansage und ich weiß nicht, ob es mir das wert ist. Wie wäre es denn, wenn ich einen Käufer für die M 791 selbst suche? Darf ich überhaupt den Radsatz einfach abholen und verkaufen? Ich bin ja nicht der Eigentümer, sondern die BMW-Bank. Und was heißt das dann bei der Leasingrückgabe in 3 Jahren. Sagen die dann, da bringen wir den Radsatz in Abzug, weil das sind nicht die ursprünglich bestellten?
Bin euch dankbar für eure Antworten. Auch über Eure Meinungen, welcher Radsatz euch besser gefällt, oder auch über eine Altenative.
P.S. Am BMW ist sonst leider nichts M-Performance, also wäre dann nur der Radsatz.
Danke.
Gruß Tigerchris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tigerchris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "G 20, Sommerräder 19er M 898 gun metal grey"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "G 20, Sommerräder 19er M 898 gun metal grey"!
Gruß
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Na dann:
Die 791er sprechen mich auch überhaupt nicht an. Die dünnen Speichen, dann noch in der Form. Ne, überhaupt nicht meins. Wie in einem anderen Thread die Woche noch erzählt verschlimmern die schwarzen Bereiche das noch ungemein mehr.
Die 898 wirkt da wie du es sagst schon deutlich sportlicher. Die finde ich sehr ansprechend. Und das sage ich als jemand, der grundsätzlich kein Fan von dunklen Felgen ist. Vielleicht liegt es auch daran, dass sie "nur" dunkelgrau sind und nicht schwarz. Jedenfalls weiß ich auch, dass dunkle Felgen live in aller Regel besser aussehen als auf Bildern.
Dieses Rennen geht also klar an die 898er.
Das von dir genannte Angebot für den Komplettradsatz konnte ich erst gar nicht glauben, habe ich jetzt aber auch gesehen.
In Anbetracht dessen bringe ich einfach mal einen weiteren, wenn auch mit etwas Risiko behafteten Ansatz ins Spiel:
2.200 € für einen Satz 19" M Performance Felgen ist heute schon ein mega Angebot. In Verbindung mit den Michelin Reifen ist das mMn unschlagbar. Hier handelt es sich auch klar um ein befristetes Angebot. Der UVP liegt sogar bei 4.400 €. Und ich bin mir recht sicher, dass sich der Preis für diesen Satz in Zukunft auch wieder in dem Bereich einpendeln wird. Von daher wäre es eventuell eine Option, sich den Satz zum Angebotspreis zusätzlich zuzulegen und bei der Fahrzeugrückgabe selbst zu veräußern. Ich könnte mir vorstellen, dass damit (guter Zustand vorausgesetzt) sogar ein "Plus" drin ist.
Die 791er sprechen mich auch überhaupt nicht an. Die dünnen Speichen, dann noch in der Form. Ne, überhaupt nicht meins. Wie in einem anderen Thread die Woche noch erzählt verschlimmern die schwarzen Bereiche das noch ungemein mehr.
Die 898 wirkt da wie du es sagst schon deutlich sportlicher. Die finde ich sehr ansprechend. Und das sage ich als jemand, der grundsätzlich kein Fan von dunklen Felgen ist. Vielleicht liegt es auch daran, dass sie "nur" dunkelgrau sind und nicht schwarz. Jedenfalls weiß ich auch, dass dunkle Felgen live in aller Regel besser aussehen als auf Bildern.
Dieses Rennen geht also klar an die 898er.
Das von dir genannte Angebot für den Komplettradsatz konnte ich erst gar nicht glauben, habe ich jetzt aber auch gesehen.
In Anbetracht dessen bringe ich einfach mal einen weiteren, wenn auch mit etwas Risiko behafteten Ansatz ins Spiel:
2.200 € für einen Satz 19" M Performance Felgen ist heute schon ein mega Angebot. In Verbindung mit den Michelin Reifen ist das mMn unschlagbar. Hier handelt es sich auch klar um ein befristetes Angebot. Der UVP liegt sogar bei 4.400 €. Und ich bin mir recht sicher, dass sich der Preis für diesen Satz in Zukunft auch wieder in dem Bereich einpendeln wird. Von daher wäre es eventuell eine Option, sich den Satz zum Angebotspreis zusätzlich zuzulegen und bei der Fahrzeugrückgabe selbst zu veräußern. Ich könnte mir vorstellen, dass damit (guter Zustand vorausgesetzt) sogar ein "Plus" drin ist.
Hallo Lennox-89,
danke für Deine Meinung. Ja geht mir auch so mit den M 791. Die Auswahl war bei der Bestellung aber auch nicht groß. Alternativ hätte es die M 791 noch in jetblack gegeben, was aber halt am Design auch nichts ändert. Ich habe jetzt einen BMW-Händler in meiner Nähe gefunden, der die M 898 für 2.400 EUR im Laden hat. Ich fahre da nächste Woche mal vorbei, um das gun metal grey mal in echt zu sehen. Vieleicht lassen die mich ja eine Felge mal ans Auto halten. Der Umstand mit dem günstigen Preis könnte sein, dass es meines Wissens nach bisher noch keine M-Performance Felge für den G20 gab. Also evtl. eine Art Markteinführungspreis. Parallel habe ich mal den Händler in Passau angeschrieben, ob evtl. eine Inzahlungnahme der M 791 machbar wäre. Aber das kann ich mir auch selber beantworten: M 898 kaufen = ja, aber einen Radsatz gegen geringen Aufpreis tauschen = nein. Dennoch können sich die hiesigen Händler den günstigen Preis auch nicht erklären und gehen wahrscheinlich im Preis selbst nur runter, damit sie überhaupt eine Chance haben, dass jemand anbeißt. Mit der Wertsteigerung bin ich mir nicht sicher, da Farbe und Design eben Geschmacksache sind. Momentan ist der Kauf als Geldanlage bei mir nicht drin. Habe einen VW-Sharan als Familienkutsche. Die rufen gerade 1.200 EUR für den Kundendienst mit Zahnriemenwechsel auf.
Ich melde mich mal, was bei mir rauskam mit der M 898.
Gruß
Tigerchris
P.S. Wie stellt man hier im Forum eigentlich ein Foto rein? Da steht immer was von URL. Also müsste ich das Foto ja irgendwo schon online haben, um es zu verlinken?
Danke.
danke für Deine Meinung. Ja geht mir auch so mit den M 791. Die Auswahl war bei der Bestellung aber auch nicht groß. Alternativ hätte es die M 791 noch in jetblack gegeben, was aber halt am Design auch nichts ändert. Ich habe jetzt einen BMW-Händler in meiner Nähe gefunden, der die M 898 für 2.400 EUR im Laden hat. Ich fahre da nächste Woche mal vorbei, um das gun metal grey mal in echt zu sehen. Vieleicht lassen die mich ja eine Felge mal ans Auto halten. Der Umstand mit dem günstigen Preis könnte sein, dass es meines Wissens nach bisher noch keine M-Performance Felge für den G20 gab. Also evtl. eine Art Markteinführungspreis. Parallel habe ich mal den Händler in Passau angeschrieben, ob evtl. eine Inzahlungnahme der M 791 machbar wäre. Aber das kann ich mir auch selber beantworten: M 898 kaufen = ja, aber einen Radsatz gegen geringen Aufpreis tauschen = nein. Dennoch können sich die hiesigen Händler den günstigen Preis auch nicht erklären und gehen wahrscheinlich im Preis selbst nur runter, damit sie überhaupt eine Chance haben, dass jemand anbeißt. Mit der Wertsteigerung bin ich mir nicht sicher, da Farbe und Design eben Geschmacksache sind. Momentan ist der Kauf als Geldanlage bei mir nicht drin. Habe einen VW-Sharan als Familienkutsche. Die rufen gerade 1.200 EUR für den Kundendienst mit Zahnriemenwechsel auf.
Ich melde mich mal, was bei mir rauskam mit der M 898.
Gruß
Tigerchris
P.S. Wie stellt man hier im Forum eigentlich ein Foto rein? Da steht immer was von URL. Also müsste ich das Foto ja irgendwo schon online haben, um es zu verlinken?
Danke.
Der Umstand mit dem günstigen Preis könnte sein, dass es meines Wissens nach bisher noch keine M-Performance Felge für den G20 gab. Also evtl. eine Art Markteinführungspreis. Parallel habe ich mal den Händler in Passau angeschrieben(Zitat von: tigerchris)
Ich nehme mal stark an, bei dem Händler in Passau handelt es sich um Leebmann. Der hat im Onlineshop jedenfalls den Hinweis: "Frühlingspreis bis 31.03." bei den Rädern stehen. Die selben Felgen mit Winterreifen liegen mit "Sonderpreis" übrigens bei 2.800 €. Nur so nebenbei.
Mit der Wertsteigerung bin ich mir nicht sicher, da Farbe und Design eben Geschmacksache sind.(Zitat von: tigerchris)
Ich sagte ja: Garantieren kann ich das natürlich nicht. Aber ich bin jetzt bald 10 Jahre in der BMW "Szene" aktiv und habe mich da auch insbesondere mit Felgen beschäftigt. Ich bin mir recht sicher, die Felgen werden sehr begehrt sein. Auf der anderen Seite wird es seit Jahren immer schwieriger und nach ganz aktuellen Erkenntnissen auch eigentlich unmöglich, solche Felgen auf einer anderen Baureihe eingetragen zu bekommen, womit wohl auch ein gewisser Anteil am Absatzmarkt wegfällt. Könnte auch ein Grund für den Preisverfall sein (und damit ein Eigentor).
P.S. Wie stellt man hier im Forum eigentlich ein Foto rein? Da steht immer was von URL. Also müsste ich das Foto ja irgendwo schon online haben, um es zu verlinken?(Zitat von: tigerchris)
Soweit korrekt.
Siehe dazu auch den FAQ Bereich: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/faq.asp#bild inklusive Anleitung und einem Thread mit beispielhaften Anbietern dafür.
Hi,
bezgl der Frage nach dem "Radsatz einfach abholen und verkaufen" möchte ich mal mein Rechtsempfinden beitragen.
Natürlich dürftest Du die Räder abholen. Während des Leasingszeitraums ist das Fahrzeug mit allen Anbauteilen dir. Du zahlst dafür. also
musst du jederzeit das Nutzungs- & Besitzsrecht haben.
Zum Verkauf: Rechtlich nein, denn du bist nur Besitzer. Eigentümer ist und bleibt das Leasingunternehmen. Allerdings würde ich in 7/10 Fällen behaupten, dass es keinem auffallen würde. Die wollen nach drei Jahren den BMW mit der passenden Fahrgestellnummer wieder , und - soweit kontrolliert - mit der ausgelieferten Ausstattung (Navi, Leder, LED). Und damit zur letzten Frage, ob die BMW Bank dir den Radsatz in Rechnung stellt ist einzig und allein von dem BMW Händler (Servicemensch der die Rücknahme abwickelt) abhängig. Falls der BMW Händler das abholen der Räder im System hinterlegt hat, kann es sein das sie bei der Rücknahme ganz genau hinsehen.Kann auch sein dass sie nichts vermerken, aber bei der Rücknahme auffällt das die Felgen eine andere Farbe haben. Die einen würden nur die Größe kontrollieren, die anderen kontrollieren sogar die KBA. Folglich ist es ein Lottospiel. Du kannst es riskieren, und in 3 Jahren einen 100 Euroschein mitnehmen. Falls es dann dem Servicemenschen auffällt, drückst du ihm den Schein in die Hand. Wenn sie dir böse wollen verkaufen sie dir einen kompl. neuen Radsatz M 791 Doppelspeiche, bicolor.
Eine Option wäre: Neue Felgen kaufen, Reifen ummontieren lassen. Und in drei Jahren wieder zurückmontieren und mit dem kompl. Kfz zurückgeben. (Vorteil sie können die bei der Leasingrücknahme keinerlei Beschädigungen der Felgen in Rechnung stellen). Wenn Du dann deine M-Performance M 898 in gun metal grey als reinen Felgensatz verkäufst bekommt Du so manchen Euro wieder zurück. Oder er passt auf das zukünftige BMW Modell wieder drauf.
Viel Erfolg und Gruß aus Südhessen Peter
bezgl der Frage nach dem "Radsatz einfach abholen und verkaufen" möchte ich mal mein Rechtsempfinden beitragen.
Natürlich dürftest Du die Räder abholen. Während des Leasingszeitraums ist das Fahrzeug mit allen Anbauteilen dir. Du zahlst dafür. also
musst du jederzeit das Nutzungs- & Besitzsrecht haben.
Zum Verkauf: Rechtlich nein, denn du bist nur Besitzer. Eigentümer ist und bleibt das Leasingunternehmen. Allerdings würde ich in 7/10 Fällen behaupten, dass es keinem auffallen würde. Die wollen nach drei Jahren den BMW mit der passenden Fahrgestellnummer wieder , und - soweit kontrolliert - mit der ausgelieferten Ausstattung (Navi, Leder, LED). Und damit zur letzten Frage, ob die BMW Bank dir den Radsatz in Rechnung stellt ist einzig und allein von dem BMW Händler (Servicemensch der die Rücknahme abwickelt) abhängig. Falls der BMW Händler das abholen der Räder im System hinterlegt hat, kann es sein das sie bei der Rücknahme ganz genau hinsehen.Kann auch sein dass sie nichts vermerken, aber bei der Rücknahme auffällt das die Felgen eine andere Farbe haben. Die einen würden nur die Größe kontrollieren, die anderen kontrollieren sogar die KBA. Folglich ist es ein Lottospiel. Du kannst es riskieren, und in 3 Jahren einen 100 Euroschein mitnehmen. Falls es dann dem Servicemenschen auffällt, drückst du ihm den Schein in die Hand. Wenn sie dir böse wollen verkaufen sie dir einen kompl. neuen Radsatz M 791 Doppelspeiche, bicolor.
Eine Option wäre: Neue Felgen kaufen, Reifen ummontieren lassen. Und in drei Jahren wieder zurückmontieren und mit dem kompl. Kfz zurückgeben. (Vorteil sie können die bei der Leasingrücknahme keinerlei Beschädigungen der Felgen in Rechnung stellen). Wenn Du dann deine M-Performance M 898 in gun metal grey als reinen Felgensatz verkäufst bekommt Du so manchen Euro wieder zurück. Oder er passt auf das zukünftige BMW Modell wieder drauf.
Viel Erfolg und Gruß aus Südhessen Peter
Hallo Peter,
danke für Deine Tipps und Hinweise. Es ist jetzt so gelaufen mit dem Radsatz: Ich habe den damaligen Verkaufsberater mit Angeboten zur M-Performance 898 von anderen Händlern konfrontiert. Ist ja derzeit so, dass der Radsatz bei diversen Anbietern (auch in unserer Region) im Angebot ist. Er hat sich dann darauf eingelassen und wollte einen Mehrpreis von 500 EUR gezahlt haben. Nach längerem hin und her mit Thema Kundenzufriedenheit usw., teilen wir uns jetzt den "angeblichen" Mehrpreis. Fakt ist, dass der Verkaufberater von der Existenz eines solchen Radsatzes für den G20 überhaupt nichts wusste. Komisch das gefühlt die meisten Verkaufsberater weniger über das Produkt wissen, als der Kunde. Weitere Fragen zu M-Performance Teilen für den G20 habe ich mir dann gespart. Will ja nicht den Frontaufsatz auf den Kofferraumdeckel geklebt bekommen. Am 01.04. hatte ich dann den Termin zum Radwechsel. Ich stand neben dem 898-Radsatz im Ersatzteillager und hatte dem dortigen Mitarbeiter noch gesagt, dass dieser montiert werden soll und er seinen Kollegen in der Fahrzeugannahme bescheid sagen soll. Nach einer Stunde Wartezeit (hatte mir noch die LED-Projektoren einbauen lassen), kam der BMW dann mit den M-791 bicolor aus der Halle gefahren. Sollte wahrscheinlich ein Aprilscherz sein. Nach persönlicher Rücksprache mit dem Verkaufsberater und weiteren 40 Minuten Wartezeit, waren dann die richtigen Räder drauf. Rechnungsbelege habe ich noch nicht erhalten. Ausgemacht ist, dass man mir privat die 250 EUR Mehrpreis berechnet (Vertrag ist Firmenleasing). Ich könnte mir noch vorstellen, dass es eine Gutschrift für den Ankauf durch den Händler und eine Rechnung zu den M 898 geben muss. Nachdem die gesamte Aktion mehr oder weniger in Zusammenarbeit mit dem Händler lief, gehe ich davon aus, dass es in 3 Jahren bei der Rückgabe keine Probleme geben sollte. Zudem handelt es sich ja um die selben Dimensionen von Felgen und Reifen mit angeblich einem höheren UVP. Der BMW schaut jetzt so gut aus, dass ich gar nicht an die Rückgabe denken will.
Viele Grüße aus Nordbayern
Thorsten
danke für Deine Tipps und Hinweise. Es ist jetzt so gelaufen mit dem Radsatz: Ich habe den damaligen Verkaufsberater mit Angeboten zur M-Performance 898 von anderen Händlern konfrontiert. Ist ja derzeit so, dass der Radsatz bei diversen Anbietern (auch in unserer Region) im Angebot ist. Er hat sich dann darauf eingelassen und wollte einen Mehrpreis von 500 EUR gezahlt haben. Nach längerem hin und her mit Thema Kundenzufriedenheit usw., teilen wir uns jetzt den "angeblichen" Mehrpreis. Fakt ist, dass der Verkaufberater von der Existenz eines solchen Radsatzes für den G20 überhaupt nichts wusste. Komisch das gefühlt die meisten Verkaufsberater weniger über das Produkt wissen, als der Kunde. Weitere Fragen zu M-Performance Teilen für den G20 habe ich mir dann gespart. Will ja nicht den Frontaufsatz auf den Kofferraumdeckel geklebt bekommen. Am 01.04. hatte ich dann den Termin zum Radwechsel. Ich stand neben dem 898-Radsatz im Ersatzteillager und hatte dem dortigen Mitarbeiter noch gesagt, dass dieser montiert werden soll und er seinen Kollegen in der Fahrzeugannahme bescheid sagen soll. Nach einer Stunde Wartezeit (hatte mir noch die LED-Projektoren einbauen lassen), kam der BMW dann mit den M-791 bicolor aus der Halle gefahren. Sollte wahrscheinlich ein Aprilscherz sein. Nach persönlicher Rücksprache mit dem Verkaufsberater und weiteren 40 Minuten Wartezeit, waren dann die richtigen Räder drauf. Rechnungsbelege habe ich noch nicht erhalten. Ausgemacht ist, dass man mir privat die 250 EUR Mehrpreis berechnet (Vertrag ist Firmenleasing). Ich könnte mir noch vorstellen, dass es eine Gutschrift für den Ankauf durch den Händler und eine Rechnung zu den M 898 geben muss. Nachdem die gesamte Aktion mehr oder weniger in Zusammenarbeit mit dem Händler lief, gehe ich davon aus, dass es in 3 Jahren bei der Rückgabe keine Probleme geben sollte. Zudem handelt es sich ja um die selben Dimensionen von Felgen und Reifen mit angeblich einem höheren UVP. Der BMW schaut jetzt so gut aus, dass ich gar nicht an die Rückgabe denken will.
Viele Grüße aus Nordbayern
Thorsten
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