Guten Abend BMW Freunde,
meine Karre macht mich verrückt. Die Geschichte beginnt mit dem Wunsch das Fahrzeug zu Chippen bei einem sehr bekannten Tuner in Senden(bei Münster).
Jedenfalls machte ich mich mit "245 Pesen" auf den Weg. Kam dort an und man sagte mir, dass etwas mit dem Fahrzeug nicht stimme.
Kurz gesagt: das Fahrzeug liefert nur 193 PS und etwa 443Nm. Als hätte mich der Blitz getroffen.
Und so wurde ich mit meinen 193 PS wieder nach Haus geschickt, um das Problem zu beheben.
Die relevanten Daten wie Ladedruck waren alle im Normbereich.
Es wurden vier Messungen durchgeführt die etwa +- 5 Ps voneinander Abwichen, um Messfehler auszuschließen.
Die Leistungskurve ist sauber und weist nichts Verdächtiges auf.
(Mit abgesteckter LMM keine Besserung)
Vor etwa 5000Km wurden folgende vorbeugende Maßnahmen durchgeführt:
Neuer AGR Kühler+Versteller
Ansaugbrücke Neu+Dichtungen
Das Fahrzeug:
-hat 176Tkm auf der Uhr
-hat immer spätestens alle 15Tkm einen Ölwechsel bekommen
-wird IMMER mit VPower Diesel gefahren
Die MKL leuchtet nicht.
IN**: wirft folgenden Fehler aus: Abgastemperatursensor vor Kat
Carl*: Luftmassenmesser Störung
Probeweise habe ich den Drallklappenverstellerstecker abgesteckt um einen defekt dieser auszuschließen: Keine Besserung
Ist möglicherweise der DPF voll?
Unterdruckschläuche?
Weitere Sensoren die nicht als defekt erkannt werden?
Risse im Luftsystem?
Ich weiß mir nicht weiter zu helfen, vielleicht habt ihr ja noch weitere Ideen.
Ich freue mich auf eure Beiträge.
meine Karre macht mich verrückt. Die Geschichte beginnt mit dem Wunsch das Fahrzeug zu Chippen bei einem sehr bekannten Tuner in Senden(bei Münster).
Jedenfalls machte ich mich mit "245 Pesen" auf den Weg. Kam dort an und man sagte mir, dass etwas mit dem Fahrzeug nicht stimme.
Kurz gesagt: das Fahrzeug liefert nur 193 PS und etwa 443Nm. Als hätte mich der Blitz getroffen.
Und so wurde ich mit meinen 193 PS wieder nach Haus geschickt, um das Problem zu beheben.
Die relevanten Daten wie Ladedruck waren alle im Normbereich.
Es wurden vier Messungen durchgeführt die etwa +- 5 Ps voneinander Abwichen, um Messfehler auszuschließen.
Die Leistungskurve ist sauber und weist nichts Verdächtiges auf.
(Mit abgesteckter LMM keine Besserung)
Vor etwa 5000Km wurden folgende vorbeugende Maßnahmen durchgeführt:
Neuer AGR Kühler+Versteller
Ansaugbrücke Neu+Dichtungen
Das Fahrzeug:
-hat 176Tkm auf der Uhr
-hat immer spätestens alle 15Tkm einen Ölwechsel bekommen
-wird IMMER mit VPower Diesel gefahren
Die MKL leuchtet nicht.
IN**: wirft folgenden Fehler aus: Abgastemperatursensor vor Kat
Carl*: Luftmassenmesser Störung
Probeweise habe ich den Drallklappenverstellerstecker abgesteckt um einen defekt dieser auszuschließen: Keine Besserung
Ist möglicherweise der DPF voll?
Unterdruckschläuche?
Weitere Sensoren die nicht als defekt erkannt werden?
Risse im Luftsystem?
Ich weiß mir nicht weiter zu helfen, vielleicht habt ihr ja noch weitere Ideen.
Ich freue mich auf eure Beiträge.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMWSHAGGY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E93 330D Wenig Leistung nur 193 PS"!
Gruß
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Gruß
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Naja du hast doch schon zwei Anhaltspunkte selbst genannt, die zu verminderter Leistung führen können....fang doch mal beim LMM an und stecke den einfach mal ab und guck ob er besser zieht. Falls ja, hast du da schon dein Problem gefunden.
Wie bereits genannt brauchte das Abstecken des LMMs keine Mehrleistung, der Fehler liegt definitiv woanders.
Ich werde nun die Tage den Abgastempsensor vor Kat tauschen und DPF reinigen lassen, da ich im moment davon ausgehen muss, dass das Steuergerät(aus welchen Gründen auch immer) nicht erkennt, dass er voll ist.
Oder du hast ein M57D30 UL Motor mit 145KW(193PS)
Nein bei diesem Motor handelt es sich um den N57D30OL
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