Forum Übersicht
3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
e92 320d Kühlmitteltemperatur/Thermostat defekt?
Guten Abend,
kurze Frage:
Welche Kühlmitteltemperatur sollte ich denn bei warmem Motor ca. haben?
Ich habe meine mittels OBD Adapter beobachtet und seltsame Schwankungen festgestellt:
Heute morgen auf dem Hinweg zur Arbeit (ca. 50 km):
Außentemperatur: -8 °C (bibber)
Kühlmittel: nach 20 km ca. 85°C bei Belastung, stellenweise wenns bergab ging oder die Belastung gering war aber auch nur ca. 70 °C.
Heute mittag auf dem Rückweg:
Außentemperatur: ca. 1 °C
Kühlmittel: nach 10 km relativ konstant bei ca. 85 °C unter Belastung (180 auf der Autobahn auch mal auf 87°C)
Ist das normal?
Ich hätte jetzt eher gedacht dass nach dem Warmfahren die Temperatur so um die 90°C liegen sollte (ohne Schwankungen)?!
Grüße und Danke für die Hilfe!
kurze Frage:
Welche Kühlmitteltemperatur sollte ich denn bei warmem Motor ca. haben?
Ich habe meine mittels OBD Adapter beobachtet und seltsame Schwankungen festgestellt:
Heute morgen auf dem Hinweg zur Arbeit (ca. 50 km):
Außentemperatur: -8 °C (bibber)
Kühlmittel: nach 20 km ca. 85°C bei Belastung, stellenweise wenns bergab ging oder die Belastung gering war aber auch nur ca. 70 °C.
Heute mittag auf dem Rückweg:
Außentemperatur: ca. 1 °C
Kühlmittel: nach 10 km relativ konstant bei ca. 85 °C unter Belastung (180 auf der Autobahn auch mal auf 87°C)
Ist das normal?
Ich hätte jetzt eher gedacht dass nach dem Warmfahren die Temperatur so um die 90°C liegen sollte (ohne Schwankungen)?!
Grüße und Danke für die Hilfe!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!
Übrigens, aus dem All betrachtet ist die Erde blau und weiß. Das kann kein Zufall sein!
Übrigens, aus dem All betrachtet ist die Erde blau und weiß. Das kann kein Zufall sein!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fossilmax,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e92 320d Kühlmitteltemperatur/Thermostat defekt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e92 320d Kühlmitteltemperatur/Thermostat defekt?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Bei meinem 330xd ist das normal. Temperatur pendelt zwischen 80 und 90 Grad, wenn ich in der Arbeit abstelle geht's Kurz über 90 wegen Stillstand.
Runter auf 70 Grad habe ich noch nicht festgestellt, dafür ist es in Niedersachsen im Moment zu warm. Bei minus 8 Grad aber schon vorstellbar.
Runter auf 70 Grad habe ich noch nicht festgestellt, dafür ist es in Niedersachsen im Moment zu warm. Bei minus 8 Grad aber schon vorstellbar.
Gruß,Thomas
M47 oder N47?
Der M47 hat 2 Thermostate, das AGR Thermostat öffnet bei 75 Grad, das Hauptthermostat bei 88Grad. Bei mir pendelt sich die Temperatur bei grob 90 Grad ein. Mit defekten Thermostaten habe ich die 70 Grad nie erreicht.
Beim M47 würde ich ein defektes Hauptthermostat vermuten, das nicht mehr ganz schließt, aber definitiv auch nicht ganz offen steht.
Würde dann empfehlen direkt beide auszutauschen und nur Mahle/Behr zu kaufen. Habe zuerst billige Thermostate probiert, die haben kalt im Neuzustand nicht richtig abgedichtet. Kostet 60€ auf Ebay und ist schnell selber gemacht.
Der M47 hat 2 Thermostate, das AGR Thermostat öffnet bei 75 Grad, das Hauptthermostat bei 88Grad. Bei mir pendelt sich die Temperatur bei grob 90 Grad ein. Mit defekten Thermostaten habe ich die 70 Grad nie erreicht.
Beim M47 würde ich ein defektes Hauptthermostat vermuten, das nicht mehr ganz schließt, aber definitiv auch nicht ganz offen steht.
Würde dann empfehlen direkt beide auszutauschen und nur Mahle/Behr zu kaufen. Habe zuerst billige Thermostate probiert, die haben kalt im Neuzustand nicht richtig abgedichtet. Kostet 60€ auf Ebay und ist schnell selber gemacht.
N47 Motor!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!
Übrigens, aus dem All betrachtet ist die Erde blau und weiß. Das kann kein Zufall sein!
Übrigens, aus dem All betrachtet ist die Erde blau und weiß. Das kann kein Zufall sein!
Habe den M57, der ist nach 10 Kilometer noch nicht bei 85 Grad. Ich würde sagen das deine Thermostate in Ordnung sind. Als meine defekt waren ging die Temperatur immer nur bis 70, maximal 74 Grad, dann war Ende. Paar Monate nachdem ich die Thermostate gewechselt habe, war ein neuer DPF fällig.
Gruß,Thomas
Die Temperatur hängt stark von der Fahrweise ab, mein M57 ist nach 8km mit permanent leichtem Gefälle bei 75°, das war bei ca 10° Außentemperatur. Wenn er viel länger braucht, kann auch nur das AGR Thermostat kaputt sein. Er erreicht dann trotzdem die Betriebstemperautr, braucht aber einfach länger.
Beim N47 kenne ich mich nicht aus, würde aber auch vermuten, dass da etwas nicht stimmt
Beim N47 kenne ich mich nicht aus, würde aber auch vermuten, dass da etwas nicht stimmt
Beim n47 ist es identisch nur das dieser nurnoch 1 Thermostat hat ... dieses auch unbedingt nur von Behr nehmen! Wichtig ist das du auf mindestens 85 Grad kommst , wobei ab 75 Grad die DPF Regeneration startet (sofern notwendig)
Durch BMW lernen Menschen was es bedeutet vernünftige Autos zu fahren
Anzeige:
