Halli Hallo
ich bin neu hier :) und hoffe das ich paar Infosvon euch bekomme,
alsooo mein Auto BMW E90 320 D 184 PS springte nicht mehr an, nach Starthilfe habe folgende Probleme:
Meldung Lichtanlage und Autofenster gehen nicht mehr hoch.
Fehler auslesen zeigt kein kontakt zum Lichtmodul
jetzt meine fragen :
Bitte nicht lachen wenn ich was falsch schreibe bin ja Blond ;)
was meint ihr ist der Lichtmodul nur gesperrt ?
muss neu codiert werden ?
was ist wenn ich es gleiche Modul kaufe also mit gleiche Teilnummer und tausche wird es funktionieren oder muss man codieren?
bin dankbar für jede Hilfe
LG
Zaneta
Bearbeitet von: Bejbi am 08.10.2020 um 17:42:44
Bearbeitet von: Bejbi am 08.10.2020 um 17:45:57
ich bin neu hier :) und hoffe das ich paar Infosvon euch bekomme,
alsooo mein Auto BMW E90 320 D 184 PS springte nicht mehr an, nach Starthilfe habe folgende Probleme:
Meldung Lichtanlage und Autofenster gehen nicht mehr hoch.
Fehler auslesen zeigt kein kontakt zum Lichtmodul
jetzt meine fragen :
Bitte nicht lachen wenn ich was falsch schreibe bin ja Blond ;)
was meint ihr ist der Lichtmodul nur gesperrt ?
muss neu codiert werden ?
was ist wenn ich es gleiche Modul kaufe also mit gleiche Teilnummer und tausche wird es funktionieren oder muss man codieren?
bin dankbar für jede Hilfe
LG
Zaneta
Bearbeitet von: Bejbi am 08.10.2020 um 17:42:44
Bearbeitet von: Bejbi am 08.10.2020 um 17:45:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bejbi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E 90 kein kontakt zum Lichtmodul"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E 90 kein kontakt zum Lichtmodul"!
Gruß
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Wenn beim Fehlerauslesen kein Kontakt hergestellt werden kann, ist entweder die Bus-Verbindung zum Lichtmodul abgerissen oder es startet überhaupt nicht mehr auf - z.B. weil es beschädigt ist oder die Stromversorgung weg ist. Prüfe, ob alle Anschlüsse noch in Ordnung sind. Falls ja würde ich von einem defekten Lichtmodul ausgehen, das ausgetauscht werden muss.
Beim Austausch von Steuergeräten müssen diese im Allgemeinen neu codiert werden - denn jedes Fahrzeug kann eine andere Konfiguration haben, welche für die betroffenen Steuergeräte auch relevant ist.
Beim Austausch von Steuergeräten müssen diese im Allgemeinen neu codiert werden - denn jedes Fahrzeug kann eine andere Konfiguration haben, welche für die betroffenen Steuergeräte auch relevant ist.
Du meinst vermutlich das Fußraummodul.
Das Problem tritt häufig auf.
Schau dir gern meine Webseite an oder meld dich einfach, ich kann dein Modul reparieren.
Ein gebrauchtes würde ich nicht verbauen.
1. Ist das teurer als die Reparatur
2. Stehen im Modul so Sachen wie der Kilometerstand oder der Betriebsstundenzähler.
Das Problem tritt häufig auf.
Schau dir gern meine Webseite an oder meld dich einfach, ich kann dein Modul reparieren.
Ein gebrauchtes würde ich nicht verbauen.
1. Ist das teurer als die Reparatur
2. Stehen im Modul so Sachen wie der Kilometerstand oder der Betriebsstundenzähler.
Du meinst vermutlich das Fußraummodul.
Das Problem tritt häufig auf.
Schau dir gern meine Webseite an oder meld dich einfach, ich kann dein Modul reparieren.
Ein gebrauchtes würde ich nicht verbauen.
1. Ist das teurer als die Reparatur
2. Stehen im Modul so Sachen wie der Kilometerstand oder der Betriebsstundenzähler.(Zitat von: Maninblack)
ja genau den Fussraummodul ich habe schon gelesen das die eingebaute SoftwareFehler haben :(
das heißt muss neu programmiert werden ?
FRM kann gerne auch zu mir geschickt werden.
Hatte erst diese Woche wieder ein defektes FRM da gehabt was wegen Batterie abklemmen Tot war.
Hatte erst diese Woche wieder ein defektes FRM da gehabt was wegen Batterie abklemmen Tot war.
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