Hallo,
ich habe an meinem E46 leichten Ölverlust, d.h. nach dem Abstellen hier und da mal ein oder zwei Tropfen. So wie ich das gelesen habe, könnte es wohl die Ölfiltergehäusedichtung sein. Ich war jetzt in der Werkstatt (wegen etwas anderem) und habe das auch mal angesprochen. Er meinte, dass der Wechsel schon etwas mehr Aufwand ist und wenn es wirklich nur wenige Tropfen sind solle ich es mal mit so einem Dichtmittel probieren. Ich hatte nicht genauer nachgefragt was genau das ist bzw. wo das reinkommt, da ich dachte ich finde das schon im Netz. Aber so wirklich habe ich nichts gefunden.
Könnt ihr mir mehr dazu sagen? Bringt das etwas?
Danke euch.
ich habe an meinem E46 leichten Ölverlust, d.h. nach dem Abstellen hier und da mal ein oder zwei Tropfen. So wie ich das gelesen habe, könnte es wohl die Ölfiltergehäusedichtung sein. Ich war jetzt in der Werkstatt (wegen etwas anderem) und habe das auch mal angesprochen. Er meinte, dass der Wechsel schon etwas mehr Aufwand ist und wenn es wirklich nur wenige Tropfen sind solle ich es mal mit so einem Dichtmittel probieren. Ich hatte nicht genauer nachgefragt was genau das ist bzw. wo das reinkommt, da ich dachte ich finde das schon im Netz. Aber so wirklich habe ich nichts gefunden.
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Danke euch.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo G-Ultimate,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leichter Ölverlust - Ölfiltergehäusedichtung"!
Gruß
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Hi G- Ultimate , sauber machen und genau nachsehen wo es herkommt , dann Rep. mit neuer Dichtung wenn es diese ist .
Gruß Peter
Gruß Peter
Das was man dir angeboten hat ist ein sogenannter Ölstop. Dieser Zusatz wird dem Motoröl beigegeben und soll Undichtigkeiten beseitigen. Gut das du es nicht gemacht hast, den es hilft so gut wie garnicht. Es schadet mehr als es hilft. Dadurch könnten deine Ölkanäle verstopfen. Mach mal alles sauber , aber richtig sauber, fahre ein paar km und kontrolliere wo das Ölleck ist. Die Dichtung am Ölfiltergehäuse ist gut zu wechseln, wenn man ein bisschen handwerklich begabt ist. Ist zwar mit etwas Aufwand verbunden aber machbar. Habe diese Reparatur gerade hinter mir.
Ok, vielen Dank für die Antworten.
Ich werde es dann wohl lassen mit dem Ölstop. Ist ja im Moment auch nicht wirklich viel was tropft. Wenn es mehr werden sollte, dann muss ich es halt reparieren lassen.
Sauber machen und selber schauen ist etwas umständlich, da ich keine Hebebühne habe. Und ich glaube, dafür muss die Verkleidung unten ab sein. Das kann ich jetzt hier auf die Schnelle leider nicht machen.
Ich werde es dann wohl lassen mit dem Ölstop. Ist ja im Moment auch nicht wirklich viel was tropft. Wenn es mehr werden sollte, dann muss ich es halt reparieren lassen.
Sauber machen und selber schauen ist etwas umständlich, da ich keine Hebebühne habe. Und ich glaube, dafür muss die Verkleidung unten ab sein. Das kann ich jetzt hier auf die Schnelle leider nicht machen.
Du brauchst keine Hebebühne. Um das Ölfiltergehäuse zu reinigen kannst du von oben das Gehäuse und Teile direkt daneben , mit Bremsenreiniger einsprühen und reinigen. Danach einige km fahren und kontrollieren, ob sich Öl am Gehäuse bemerkbar macht. Kein großer Aufwand.
Auch wenn's nicht viel ist wäre es gut zu gucken wo es herkommt. Olfilter Dichtung. Ventildeckelkopf etc etc... Alleine wenn du nochmal Tüv willst muss es gemacht werden mit Ner siffenden karre gibt's den nicht. Wenns der Filter is lass es beim nächsten olwechsel mitmachen. Dafür wirst ja hoffentlich Geld ausgeben....
Ok, ich werde mir das die Tage mal ansehen.
Ich habe gerade dieses Video (https://www.youtube.com/watch?v=xoIgopMl4Yw) gesehen und da sieht man von oben eigentlich nicht viel. Und der Wechselaufwand ist auch nicht wirklich gering :(
Muss ich mir aber mal in live bei Tageslicht ansehen.
Ich habe gerade dieses Video (https://www.youtube.com/watch?v=xoIgopMl4Yw) gesehen und da sieht man von oben eigentlich nicht viel. Und der Wechselaufwand ist auch nicht wirklich gering :(
Muss ich mir aber mal in live bei Tageslicht ansehen.
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