Hallo, ich bin besitzer eines 320i bj 2009 170.000 km. Neulich wurden beim mir die Injektoren ausgetausch(Nr 3 im winter,1,2 und 4 vor ca 1 Woche)
Austauschgrund: Ruckeln und MKL mal ständig an, mal nur geblinkt.
Auto ist jetzt so weit so gus, leichtes ruckeln noch da, aber sehr minimal.
Ich fürhte ich habe mal schlechtes Benzin getankt als ich in Ausland war(2019Sommer) gleich dannach hat das ruckeln und MKL spass angefangen.
So, ich würde jetzt aber auch den Benzinfilter tauschen. Ich finden den aber nicht. Im netzt sind bloß diesel Fahrzeuge, habe trotzdem unter ganzen Auto, besonders unter Fahrerseite geschaut aber nicht, ich habe keinen da.
Wo ist der? oder kann mann den überhaut austauschen?
Hatte jemand erfahrung mit so was?
Vielen Dank
Austauschgrund: Ruckeln und MKL mal ständig an, mal nur geblinkt.
Auto ist jetzt so weit so gus, leichtes ruckeln noch da, aber sehr minimal.
Ich fürhte ich habe mal schlechtes Benzin getankt als ich in Ausland war(2019Sommer) gleich dannach hat das ruckeln und MKL spass angefangen.
So, ich würde jetzt aber auch den Benzinfilter tauschen. Ich finden den aber nicht. Im netzt sind bloß diesel Fahrzeuge, habe trotzdem unter ganzen Auto, besonders unter Fahrerseite geschaut aber nicht, ich habe keinen da.
Wo ist der? oder kann mann den überhaut austauschen?
Hatte jemand erfahrung mit so was?
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo robertZT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Benzinfilter e91 facelift"!
Gruß
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Gruß
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Hi Robert , sitzt der nicht unter dem Auto in der Nähe vom Tank, einfach mal die Leitungen verfolgen, das sollte so ein dickes rundes Ding sein, mit 2 Schlauchanschlüssen !
Gruß Peter
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Hallo Peter. Ich habe alle verkleidungen runter sowohl links und auch rechts, kunststoff als auch Alu zeug. Ich sehe da nichts. Laut Werkstatt alle 70.000km tauschen.
Ich weiß wie das teil aussieht, ich habe es schon gekauft😔
Komisch ist, ich finde nichts im Internet, kein Bil/Video nichts. Nur Diesel Fahrzeuge oder modelle vor Facelift.
Jemand hat mir gesagt das es vielleicht in Tank drin ist, und das es ein "ganz leben" Filter ist, es sei so bei Benziner.
Werkstatt hat das gleiche am Anfang gesagt danach mit Zulaasungsschein gekuckt und danach haben die gesagt, doch alle 70 tausend tauschen, so steht es bei dehnen.
LG und Vielen Dank
Ich weiß wie das teil aussieht, ich habe es schon gekauft😔
Komisch ist, ich finde nichts im Internet, kein Bil/Video nichts. Nur Diesel Fahrzeuge oder modelle vor Facelift.
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Im Tank am Tankrohrgeber sitzt ein Sieb. Mehr Filter hat das Auto so weit ich weiß nicht.
Gruß Uli
Warum gibt es dann ein Filter dafür?
Das ist schon komisch
https://m.autodoc.de/mann-filter/13766025 das wäre das teil...
Danke
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Was für ein Motor ist verbauet?
Verlinkte Filter ist für N46.
Beim N43 ist Filter in die Tankpumpe drin.
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Ja, das ist ein n43 drin.
Also falsche bestellung in dem fall
Bringt dann nichts zu wechseln? ist ja ziemlich aufwändig...
Lg und Vielen Dank
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Für N43 gibt es Reparatur Satz Kraftstofffilter mit Druckregler.
Nicht billig und ob was bring?
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Ist das https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=https://www.ebay.de/itm/302800616010 das Teil?
Scheint ziemlich kompliziert zum reinbauen...
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Hi Robert, oK. wenn der sonst nichts hat ! ? aber wie so dann alle 70`Km tauschen laut BMW ? sehr merkwürdig, ich kenne auch nur den runden Filter unter dem Auto , gut dann hat er eben 3 Anschlüsse , wird eh Modellanhängig sein . Vielleicht nochmal bei BMW direkt nachfragen, ansonsten würde ich das Teil dann erst mal ausbauen und mir ansehen, vielleicht kann man es auch reinigen - das Sieb !
Gruß Peter
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Hallo,
bezüglich tanken kann ich folgende Info geben: Kraftstoff aus Frankreich sowie unser hiesiges E10 sorgen leider regelmäßig für Probleme. Was genau passiert weiß ich leider nicht. Habe desöfteren schon erfolg gehabt mit Kraftstoffadditiv und SuperPlus tanken. Danach kein E10 mehr getankt und die Sache war gegessen. Hat den Tausch von teuren Injektoren gespart. Ist allerdings von Fall zu Fall unterschiedlich.
Hoffe diese Info hilft weiter.
Beste Grüße
bezüglich tanken kann ich folgende Info geben: Kraftstoff aus Frankreich sowie unser hiesiges E10 sorgen leider regelmäßig für Probleme. Was genau passiert weiß ich leider nicht. Habe desöfteren schon erfolg gehabt mit Kraftstoffadditiv und SuperPlus tanken. Danach kein E10 mehr getankt und die Sache war gegessen. Hat den Tausch von teuren Injektoren gespart. Ist allerdings von Fall zu Fall unterschiedlich.
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Ja das habe ich gemerkt. Seit Januar tanke ich nur noch das Ultimate von Aral.
Ich werde kein Kraftstofffilter tausch mehr machen sonder am Wochenende werde ich eine Motorreinigung mit Motorclean von Liqui Moly ausprobieren und danach das Öl High Tech 5W-30 auch von Liqui Moly. Ich weiß nicht was für ein Öl drin ist, das Auto habe ich erst sei 1 Jahr, nachgefüllt habe ich 1 liter Castrol Magenta 5w30(leider das mit BmwLL01 weil ich nicht besser wusste ) und letze woche ca. 150 ml Magenta5w30 diesmal mit BmwLL04 freigabe.
Ich würde wenn es nicht mit den ruckeln besser wird nach dieser Aktion auch das Ceratec (Liqui Moly) probieren. Hat jemand Erfahrungen damit?
Vielen Dank und alles Gute
Ich werde kein Kraftstofffilter tausch mehr machen sonder am Wochenende werde ich eine Motorreinigung mit Motorclean von Liqui Moly ausprobieren und danach das Öl High Tech 5W-30 auch von Liqui Moly. Ich weiß nicht was für ein Öl drin ist, das Auto habe ich erst sei 1 Jahr, nachgefüllt habe ich 1 liter Castrol Magenta 5w30(leider das mit BmwLL01 weil ich nicht besser wusste ) und letze woche ca. 150 ml Magenta5w30 diesmal mit BmwLL04 freigabe.
Ich würde wenn es nicht mit den ruckeln besser wird nach dieser Aktion auch das Ceratec (Liqui Moly) probieren. Hat jemand Erfahrungen damit?
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