Hallo, habe einen 2010er F11 535d und habe das Problem das der LMM Sollwert immer ein ,,Festwert" bei 2000mg pro Hub ist. Sobald der DPF regeneriert wird läuft alles ohne Probleme (kein Teillastnageln, mehr Leistung/kein Fehler Ladedruck zu gering). Hoffe jemand hat eine Idee, denn selbst der Freundliche Händler weiss nicht mehr weiter.
Diese Sachen wurden getauscht :LMM
Druckwandler
kleiner Turbo
Ladedrucksensor
AGR
DPF
ASB gereinigt
Drosselklappe
Gruss Sascha
Diese Sachen wurden getauscht :LMM
Druckwandler
kleiner Turbo
Ladedrucksensor
AGR
DPF
ASB gereinigt
Drosselklappe
Gruss Sascha
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Deutschland
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Hallo VX777,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "535D LMM Festwert bei 2000mg pro Hub"!
Gruß
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Gruß
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Niemand eine Idee ? Bin bald am verzweifeln :(
Hallo,
ich verstehe nicht ganz was du mit "LMM Sollwert immer ein ,,Festwert" bei 2000mg pro Hub " meinst. Sollwerte sind immer Richtwerte die eingehalten werden müssen.
Welches Problem hast du genau mit deinem Fahrzeug. Läuft er unruhig? Hat er Leistungsverlust? Nagelt er? Das alles geht nicht konkret aus der Anfrage heraus. Vielleicht bin ich auch auf den Kopf gefallen :) Wäre es möglich dass du das Problem genauer beschreibst? Was sind die Fehlerbedingungen? Was steht im FS.
Gruß
ich verstehe nicht ganz was du mit "LMM Sollwert immer ein ,,Festwert" bei 2000mg pro Hub " meinst. Sollwerte sind immer Richtwerte die eingehalten werden müssen.
Welches Problem hast du genau mit deinem Fahrzeug. Läuft er unruhig? Hat er Leistungsverlust? Nagelt er? Das alles geht nicht konkret aus der Anfrage heraus. Vielleicht bin ich auch auf den Kopf gefallen :) Wäre es möglich dass du das Problem genauer beschreibst? Was sind die Fehlerbedingungen? Was steht im FS.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Moin,
gab es zu diesem Thema mal eine Lösung? Habe das selbe Problem🥴
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