Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 27.04.2020 um 08:43:11 aus dem Forum "BMW X1, X3, X4, X5, X6" in dieses Forum verschoben.
Hallo Männer! Im Rahmen der Rückrufsache „Verteilerwelle vorne“ bekomme ich jetzt eine Neue. Wollte gleichzeitig einen Ölwechsel am DIFFI vorne und hinten durchführen lassen. Da die Karre sowieso auf der Bühne ist und die Verkleidungen auch schon demontiert sind müsste es einen Nachlass für meine zusätzlichen Aufträge geben. JETZT MAL DAS ANGEBOT: 500€ für den Ölwechsel an Vorder-Hinterachse!!!!!!!!!!!! Habe natürlich abgesagt. Für ca. 4l Öl ablassen und auffüllen 500€ ist mir zu viel. Ach so, der Wechsel von der Verteilerwelle ist umsonst. Das Angebot kommt von meiner Niederlassung in BERNAU bei Berlin.
Captn Kirk
Bearbeitet von: angry81 am 27.04.2020 um 08:43:11
Hallo Männer! Im Rahmen der Rückrufsache „Verteilerwelle vorne“ bekomme ich jetzt eine Neue. Wollte gleichzeitig einen Ölwechsel am DIFFI vorne und hinten durchführen lassen. Da die Karre sowieso auf der Bühne ist und die Verkleidungen auch schon demontiert sind müsste es einen Nachlass für meine zusätzlichen Aufträge geben. JETZT MAL DAS ANGEBOT: 500€ für den Ölwechsel an Vorder-Hinterachse!!!!!!!!!!!! Habe natürlich abgesagt. Für ca. 4l Öl ablassen und auffüllen 500€ ist mir zu viel. Ach so, der Wechsel von der Verteilerwelle ist umsonst. Das Angebot kommt von meiner Niederlassung in BERNAU bei Berlin.
Captn Kirk
Bearbeitet von: angry81 am 27.04.2020 um 08:43:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo captn.kirk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW hat jetzt CORONA PREISE!!"!
Gruß
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Gruß
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Gegenfrage:
Hatte BMW schon mal was anderes als Coronapreise?
Gut, die hiessen anders, SARS-Preise, Bexit-Preise, Mondpreise.
Aber am Prinzip hat sich nichts geändert.
Hatte BMW schon mal was anderes als Coronapreise?
Gut, die hiessen anders, SARS-Preise, Bexit-Preise, Mondpreise.
Aber am Prinzip hat sich nichts geändert.
Hi , wenn eine Rückrufaktion ansteht und ich davon betroffen bin, dann lasse ich diese ausführen und fertig ! Es wird nach Arbeitseinheiten abgerechnet, also jede Arbeit so als wäre es die Alleinige .
Den Rest erledige ich selbst, wesentlich Kostengünstiger, mit besserer Qualität und ich weiß dann auch, das es ordentlich ausgeführt wurde.
Gruß und bleibt gesund
Peter
Den Rest erledige ich selbst, wesentlich Kostengünstiger, mit besserer Qualität und ich weiß dann auch, das es ordentlich ausgeführt wurde.
Gruß und bleibt gesund
Peter
Mein BMW sieht eine BMW-Niederlassung nur noch von aussen.................ich repariere erst, wenn ein Defekt vorliegt. Das kann manchmal Jahre dauern
Bearbeitet von: allgäu-blitz am 26.04.2020 um 20:25:02
Bearbeitet von: allgäu-blitz am 26.04.2020 um 20:25:02
Mein BMW sieht eine BMW-Niederlassung nur noch von aussen.................ich repariere erst, wenn ein Defekt vorliegt. Das kann manchmal Jahre dauern
Bearbeitet von: allgäu-blitz am 26.04.2020 um 20:25:02(Zitat von: allgäu-blitz)
Machen das nicht >98% der Autofahrer so?
und wo ist jetzt das Problem? während der NeuwagenG-arantie musste zu Bmw um keine Ansprüche für den fall der Fälle zu verlieren ...
Aber wer danach wieder hinfährt um überteuerte Preise für eine Arbeitsleistung hinzublättern die es in einer freien werkstatt in gleicher Qualität 30% günstiger gibt ist doch selber schuld, denn im Wiederverkauf honoriert das kein Mensch mehr ....
Aber wer danach wieder hinfährt um überteuerte Preise für eine Arbeitsleistung hinzublättern die es in einer freien werkstatt in gleicher Qualität 30% günstiger gibt ist doch selber schuld, denn im Wiederverkauf honoriert das kein Mensch mehr ....
und wo ist jetzt das Problem? während der NeuwagenG-arantie musste zu Bmw um keine Ansprüche für den fall der Fälle zu verlieren ...
(Zitat von: elvis35m)
In diesem Irrtum befinden sich viele.
Nur wegen Kulanz nach Ablauf der Gewährleistung musst Du zu BMW.
Garantie hast Du nach EU- und deutschem Recht auch, wenn Du in eine Freie gehst.
bist da sicher ? das höre ich zum ersten mal....wenn du ansprüche innerhalb der Garantie hast und net die vorgeschriebenen Intervalle einhällst bei BMW ??
Hallo Thomas, ganz so einfach ist es nicht !
Es muss ein Meister - Betrieb sein , der in der Handwerksrolle eingetragen ist für die Wartungsarbeiten und bei Gewährleistung- Arbeiten muss er zu BMW
in die Werkstatt . Man darf halt nicht vorher schrauben und dann sagen das fällt unter Gewährleistung - dann hast du den " Schwarzen Peter ".
Gleiches gilt übrigens auch für die Garantie.
Bei Ansprüche sollte sich nicht herausstellen, das keine original BMW Teile verwendet wurden, sonst hast du auch ein Problem, gilt auch für die Bremsen.
Die Kulanz ist eine nochmal andere Sache, die ist nach Ermessen von BMW !
Gruß Peter
Es muss ein Meister - Betrieb sein , der in der Handwerksrolle eingetragen ist für die Wartungsarbeiten und bei Gewährleistung- Arbeiten muss er zu BMW
in die Werkstatt . Man darf halt nicht vorher schrauben und dann sagen das fällt unter Gewährleistung - dann hast du den " Schwarzen Peter ".
Gleiches gilt übrigens auch für die Garantie.
Bei Ansprüche sollte sich nicht herausstellen, das keine original BMW Teile verwendet wurden, sonst hast du auch ein Problem, gilt auch für die Bremsen.
Die Kulanz ist eine nochmal andere Sache, die ist nach Ermessen von BMW !
Gruß Peter
Hallo Männer! Ich hatte die Frage/dieses Thema gestellt/gestartet weil ich hier oder woanders den Preis für genannte (Zusatz) Arbeiten erheblich preisgünstiger gesehen habe. So ca. zwischen 90 und 225€. UND DAS WAREN BMW Preise! Daher mein Thread. Wollte bei BMW noch handeln, ging nicht. Captn Kirk
bist da sicher ? das höre ich zum ersten mal....wenn du ansprüche innerhalb der Garantie hast und net die vorgeschriebenen Intervalle einhällst bei BMW ??(Zitat von: elvis35m)
Die Wahrheit liegt dazwischen.
Ganz grundsätzlich ist die Garantie eine freiwillige Leistung des Herstellers / Verkäufers / eines Dritten. Und so kann er eigentlich auch die Bedingungen für die Garantie selbst weitestgehend frei festlegen.
Allerdings kommt dazu, dass der Gesetzgeber (vor allem der EU-Gesetzgeber) den Verbraucher für einen minderbemittelten, ahnungslosen Deppen hält und den Unternehmer für einen raffgierigen, hinterlistigen, grundfiesen Typen, der nichts weniger will als dem Verbraucher das Geld nicht nur aus der Tasche, sondern aus allen anderen Ecken und Enden zu ziehen.
Ergebnis: der Gesetzgeber schützt den Verbraucher.
Für die "normale" Hersteller-Garantie heißt das: der Kunde behält die Garantieansprüche, wenn die Inspektionen in den freien Werkstätten nach Herstellervorgabe rechtzeitig und im geplanten Umfang durchführen lässt und auch entsprechende geprüfte Teile einbauen lässt. Soll heißen: verlangt der Wagen nach einer Inspektion und man lässt in der Freien nur einen Ölservice durchführen, überzieht man die Inspektion um einige Monate / einige tausend Kilometer, lässt man Wing-Wang-Teile, die direkt aus China kommen, einbauen, dann ist es mit den Garantieansprüchen dahin.
Bei so Geschichten wie einer Durchrostungsgarantie mag die Sache btw anders aussehen.
(und natürlich rechnet die Werkstatt Rückrufaktionen mit dem Hersteller ab...)
(jedenfalls hat Toyota noch nicht angekündigt, ein paar tausend Euro für den Ventilfederwechsel haben zu wollen - wenn es denn wieder losgeht)
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
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