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Moin allerseits ✌🏼undzwar macht der Dicke Probleme seit n paar Wochen und ich weiss einfach nicht weiter. Es handelt sich um einen e60 Bj. 2006 523i mit dem N52B25 Motor.
Folgendes Problem tritt auf. Ich starte den Motor und die MKL leuchtet schon sobald der Motor an ist, Drehzahl geht dann einmal kurz auf 1,5k-2k hoch und fällt dann wieder ab und schwankt minimal bis gar nicht. Soweit alles gut. Nach knapp 2-3 min. Betriebszeit verändert sich der Motorsound d.h. er hört sich dumpfer an und ich hab keine Leistung mehr ab da im unteren Drehzahlbereich. Lediglich beim Treten auf 5k-6k geht er voran, aber auch nicht mehr wie früher.

Wenn ich an der Ampel im Stand Gasstösse gebe hört man den tiefen Sound und er macht dabei so ein Luftgeräusch als ob er nicht genug Luft bekommt und „erstickt“. Ich hab dazu ein Video wo man das besser hören kann. https://youtu.be/qaFoQFpC_x0 

Da bei den Motoren die Nockenwellensensoren und die DISA Probleme machen, hab ich die gewechselt und die Magnetventile gereinigt die im Nachhinein dann auch wieder schön getickt haben, leider aber mein Problem nicht gelöst haben.

Ich vermute der Sound kommt aus Richtung Drosselklappe was meint ihr? Wäre sehr dankbar wenn ihr mir weiterhelfen könntet. Ich hab die Schnauze voll von jedem Corsa Fahrer abgezogen zu werden, die Karre muss wieder rennen! 

 

Bearbeitet von: N52-Fanatik am 27.02.2020 um 12:05:12

Bearbeitet von: N52-Fanatik am 28.02.2020 um 00:07:51

Dann mach mal die Schrauben vom KAT ab und trenn die Verbindung. Wenn er dann läuft, ist der KAT zu.

Das komische ist, das manchmal das Problem nach ner Autobahnfahrt von 50km ab der Abfahrt erst anfängt und manchmal kurz nach dem ich morgens zur Arbeit losfahre. Letztens ging die MKL unerwartet aus und blieb dann auch ne Weile aus ..auch bei erneutem Starten des Motors. Leistung war voll da und auch der Sound war nicht mehr da, und irgnwann fängt er dann unerwartet wieder an bockig zu werden und man hört wieder dieses Luft-Geräusch. MKL ist dann auch wieder nach ner Weile angegangen. Carly hat mir auch irgenwas von Lamdasonden vertauscht, Nockenwellen-Einlass und Auslass und
Vanos-Einlass-Korrelation angezeigt .. komisch aufjedenfall

Bearbeitet von: N52-Fanatik am 27.02.2020 um 16:35:29

Nockenwellen-Einlass und Auslass und Vanos-Einlass-Korrelation heißt, Steuerkette gelängt.

 

Nockenwellen-Einlass und Auslass und Vanos-Einlass-Korrelation heißt, Steuerkette gelängt.

(Zitat von: thbo0508)

 

Die Codes deuten auf die Vanos dachte ich auch aber dann frag ich mich was die Vanos mit dem Luftgeräsuch zu tun hat. Ich denke Vanos wird eher als Folgefehler angezeigt. Kann es sein dass der Luftmassenmesser defekt ist und falsche Werte an den Motor sendet wodurch die Drosselklappe nicht korrekt arbeiten kann. Ich hab Leistungsverluste nur dann wenn dieses Luftzischen auftaucht.

PS: seit gestern abend nach dem ich den karren 2h abgestellt hab und wieder gestartet habe war MKL aus und leistung war wieder voll da. Als ob alles in Ordnung wäre. Auch heute morgen bei erneutem Starten alles in Ordnung der wagen läuft wie er soll

Zu früh gefreut, Problem wieder da