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Vergleichsgutachten 9x20 am e39 touring
Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Hi
Ich wollte mal nach langem einen Zwischenbericht abliefern.
In den letzten Monaten hat ein Fahrzeug Wechsel von touring auf limo stattgefunden und die Felgen wurden montiert sowie die Freigängigkeit hergestellt.
Leider ist die Abnahme noch nicht zustande gekommen da das DSC mir einen Strich durch die Rechnung macht
Der Prüfer hat eine Probefahrt gemacht und ihm ist aufgefallen das das gelbe Lämpchen hin und wieder blinkt.
Ca 3 bis 5 mal und dann ist es wieder aus.
Fehlerspeicher ist allerdings leer.
Kann das mit den unterschiedlichen Abrollumfängen zusammen hängen?
Fahre 275 30 zr20 und 245 35 zr20
Zumindest ist das die vorgegebene Größe im Gutachten.
Kann man das DSC abgleichen auf die unterschiedlichen umfänge oder muss ich mir eine andere passende Reifengröße zulegen?
Ich wollte mal nach langem einen Zwischenbericht abliefern.
In den letzten Monaten hat ein Fahrzeug Wechsel von touring auf limo stattgefunden und die Felgen wurden montiert sowie die Freigängigkeit hergestellt.
Leider ist die Abnahme noch nicht zustande gekommen da das DSC mir einen Strich durch die Rechnung macht
Der Prüfer hat eine Probefahrt gemacht und ihm ist aufgefallen das das gelbe Lämpchen hin und wieder blinkt.
Ca 3 bis 5 mal und dann ist es wieder aus.
Fehlerspeicher ist allerdings leer.
Kann das mit den unterschiedlichen Abrollumfängen zusammen hängen?
Fahre 275 30 zr20 und 245 35 zr20
Zumindest ist das die vorgegebene Größe im Gutachten.
Kann man das DSC abgleichen auf die unterschiedlichen umfänge oder muss ich mir eine andere passende Reifengröße zulegen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Hatchback232,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleichsgutachten 9x20 am e39 touring"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleichsgutachten 9x20 am e39 touring"!
Gruß
Hi,
bist Du sicher, dass Du das Gutachten richtig gelesen hast?
20" 245/35 und 275/30 klingt nach Reifengrößen für den E60.
Der hat größere Gummis als der E39.
Für den E39 bräuchtest Du VA 235/30 und HA 275/25.
Für 275/25-20 gibt's genau einen Hersteller.
Wenn die ihre Größe einstellen, stehst Du ohne Reifen da.
Aber hast Du nicht 4 gleiche Felgen?
Wozu dann unterschiedlich breite Reifen?
Hat Dir schonmal jemand gesagt, dass 20" Räder auf dem E39 eine Schnapsidee sind...?
Ciao - Carsten
bist Du sicher, dass Du das Gutachten richtig gelesen hast?
20" 245/35 und 275/30 klingt nach Reifengrößen für den E60.
Der hat größere Gummis als der E39.
Für den E39 bräuchtest Du VA 235/30 und HA 275/25.
Für 275/25-20 gibt's genau einen Hersteller.
Wenn die ihre Größe einstellen, stehst Du ohne Reifen da.
Aber hast Du nicht 4 gleiche Felgen?
Wozu dann unterschiedlich breite Reifen?
Hat Dir schonmal jemand gesagt, dass 20" Räder auf dem E39 eine Schnapsidee sind...?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ja das mit der Schnaps Idee kann sein aber optisch finde ich es sehr gut.
Nein habe mich nicht verlesen
Im Gutachten steht der e39 drin in allen Varianten ausser der M.
Auf der HA eine 10x20 et 25 und VA 9x20 et 22
Das Gutachten ist von BBS bezogen auf die Rs708 und RS709
Deswegen auch die Mischbereifung.
Eine KBA Nummer für das Gutachten hätte ich auch noch zur Verfügung.
Nein habe mich nicht verlesen
Im Gutachten steht der e39 drin in allen Varianten ausser der M.
Auf der HA eine 10x20 et 25 und VA 9x20 et 22
Das Gutachten ist von BBS bezogen auf die Rs708 und RS709
Deswegen auch die Mischbereifung.
Eine KBA Nummer für das Gutachten hätte ich auch noch zur Verfügung.
Hi,
da stimmt irgendwas nicht.
Ab Werk sind für 18" 235/40 und 265/35 beim E39 freigeben.
Dann können bei 20" niemals 245/35 und 275/30 im gleichen Toleranzbereich des Abrollumfanges liegen.
Kein Wunder, dass das DSC spinnt.
Bei geändertem Abrollumfang muss der Tacho angeglichen werden.
Macht Dir www.wsm.de
Keine Ahnung, ob dann auch das DSC zufrieden ist.
Und durchsuche mal die Fotostories.
Da fahren einige 20" auf dem E39, aber niemand mit 275/30.
Ob die 20" auf einem E39 gut aussehen, ist Geschmackssache.
Auf den Fotos im Netz sieht das eher wie die Karikatur eines E39 aus.
Schön auch der Fazit eines Fahrers - Räder verkauft, weil zu unkomfortabel...
Ciao - Carsten
da stimmt irgendwas nicht.
Ab Werk sind für 18" 235/40 und 265/35 beim E39 freigeben.
Dann können bei 20" niemals 245/35 und 275/30 im gleichen Toleranzbereich des Abrollumfanges liegen.
Kein Wunder, dass das DSC spinnt.
Bei geändertem Abrollumfang muss der Tacho angeglichen werden.
Macht Dir www.wsm.de
Keine Ahnung, ob dann auch das DSC zufrieden ist.
Und durchsuche mal die Fotostories.
Da fahren einige 20" auf dem E39, aber niemand mit 275/30.
Ob die 20" auf einem E39 gut aussehen, ist Geschmackssache.
Auf den Fotos im Netz sieht das eher wie die Karikatur eines E39 aus.
Schön auch der Fazit eines Fahrers - Räder verkauft, weil zu unkomfortabel...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ich denke mal das DSC meckert weil die Abrollumfänge zu unterschiedlich sind.
Wenn ich das online ausrechne bekomme ich bei dieser Kombi eine Differenz von ca 2cm.
Ich müsste eine Kombi von 275 30 20 und 235 35 20 fahren da hätte ich fast einen identischen Umfang.
Ja auf die Seite bin ich auch schon gestoßen aber Darmstadt ist bissl weit weg für mich, daher suche ich hier in der Nähe noch nach einem der mir das machen kann bzw den entscheidenden Tipp gibt.
Mir wurde auch schon gesagt ich soll auf der HA 265 30 20 fahren und VA die 235 aber da wären wieder die Umfänge zu unterschiedlich und das Dsc Problem ist nicht behoben.
So vom Fahrgefühl kann ich nix negatives sagen, es harmoniert eig ganz gut mit dem Gewinde von DTS.
Ich denke ich muss nochmal mit dem Prüfer sprechen bzgl. der Auflagen etc.
Wenn ich jetzt vorn die Reifen Größe ändere ist das Gutachten ja hinfällig oder?
Wenn ich das online ausrechne bekomme ich bei dieser Kombi eine Differenz von ca 2cm.
Ich müsste eine Kombi von 275 30 20 und 235 35 20 fahren da hätte ich fast einen identischen Umfang.
Ja auf die Seite bin ich auch schon gestoßen aber Darmstadt ist bissl weit weg für mich, daher suche ich hier in der Nähe noch nach einem der mir das machen kann bzw den entscheidenden Tipp gibt.
Mir wurde auch schon gesagt ich soll auf der HA 265 30 20 fahren und VA die 235 aber da wären wieder die Umfänge zu unterschiedlich und das Dsc Problem ist nicht behoben.
So vom Fahrgefühl kann ich nix negatives sagen, es harmoniert eig ganz gut mit dem Gewinde von DTS.
Ich denke ich muss nochmal mit dem Prüfer sprechen bzgl. der Auflagen etc.
Wenn ich jetzt vorn die Reifen Größe ändere ist das Gutachten ja hinfällig oder?
Hi,
weiter oben habe ich Dir zwei 20" Felgen mit Gutachten genannt.
Stehen 245/30 in den Gutachten und keine 245/35.
Bei felgenshop.de findet man noch weitere Felgen.
Folglich wären 275/25 dazu passend.
Bei der BBS CH-R Felgen steht auch 245/30 dabei.
Gleicher Felgendurchmesser, gleiche Reifenbreite aber unterschiedliche Reifenhöhen in zwei BBS Gutachten für den gleichen Fahrzeugtyp?
Das klärst Du vielleicht mal mit BBS selbst...
Ciao - Carsten
weiter oben habe ich Dir zwei 20" Felgen mit Gutachten genannt.
Stehen 245/30 in den Gutachten und keine 245/35.
Bei felgenshop.de findet man noch weitere Felgen.
Folglich wären 275/25 dazu passend.
Bei der BBS CH-R Felgen steht auch 245/30 dabei.
Gleicher Felgendurchmesser, gleiche Reifenbreite aber unterschiedliche Reifenhöhen in zwei BBS Gutachten für den gleichen Fahrzeugtyp?
Das klärst Du vielleicht mal mit BBS selbst...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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