Servus Leute, ich brauche dringend Hilfe ich denke mal jemand der einen n52 Motor zerlegt hat kann mir gut weiterhelfen.
Alles hat damit angefangen das ich einen ölwechsel nach dem Autokauf gemacht habe.( Falls relevant ich habe 5w40 liqui moly mit ll01 benutzt)schon nach ca 500 km hat das Auto einen zusätzlichen Liter Öl verlangt. Natürlich gleich nachgekippt und ab da immer wieder mal nach 1000km mal nach 700 und dann kam es richtig krass nach 80 km. Dann war für mich Schluss 1l öl auf 80 km.??? Motor ist trocken. Verbrennung ausgeschlossen weil zündkerzen sauber und kein Rauch aus dem auspuff. Naja hin und her ende der Geschichte ist das ich die Vermutung habe das mein öl im Motor schlecht wieder in die ölwanne abfließen kann.
Wie ich dazu komme? Nun ja ich habe festgestellt wenn ich innerorts+überland fahre das heißt nicht über 100km/h dann bleibt der ölstand konstant (z.b auf max)
Kaum fahre ich 50 km auf der Autobahn 150-180km/h dann zeigt mir die karre an das ich wieder einen Liter rein leeren soll. Und wenn ich nichts reinachütte und das Auto dann über Nacht sehr und ich den Motor dann wieder wärm laufen lasse um ein Messwert zu bekomme dann zeigt er mir wieder voll an.
Nun gibt es zwei vermutungen
Entweder öl Niveau sensor Schrott oder Öl fließt nicht gut ab
Auto hat 207000
Wer kann mir helfen was kann ich machen?
Alles hat damit angefangen das ich einen ölwechsel nach dem Autokauf gemacht habe.( Falls relevant ich habe 5w40 liqui moly mit ll01 benutzt)schon nach ca 500 km hat das Auto einen zusätzlichen Liter Öl verlangt. Natürlich gleich nachgekippt und ab da immer wieder mal nach 1000km mal nach 700 und dann kam es richtig krass nach 80 km. Dann war für mich Schluss 1l öl auf 80 km.??? Motor ist trocken. Verbrennung ausgeschlossen weil zündkerzen sauber und kein Rauch aus dem auspuff. Naja hin und her ende der Geschichte ist das ich die Vermutung habe das mein öl im Motor schlecht wieder in die ölwanne abfließen kann.
Wie ich dazu komme? Nun ja ich habe festgestellt wenn ich innerorts+überland fahre das heißt nicht über 100km/h dann bleibt der ölstand konstant (z.b auf max)
Kaum fahre ich 50 km auf der Autobahn 150-180km/h dann zeigt mir die karre an das ich wieder einen Liter rein leeren soll. Und wenn ich nichts reinachütte und das Auto dann über Nacht sehr und ich den Motor dann wieder wärm laufen lasse um ein Messwert zu bekomme dann zeigt er mir wieder voll an.
Nun gibt es zwei vermutungen
Entweder öl Niveau sensor Schrott oder Öl fließt nicht gut ab
Auto hat 207000
Wer kann mir helfen was kann ich machen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xxflaxxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 325i n52 öl Kreislauf Ölverbrauch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 325i n52 öl Kreislauf Ölverbrauch"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi , ich würde schon auf Sensor tippen .
Gruß Peter
Gruß Peter
Nach welchem Prinzip funktioniert er dann? Weil irgendwelche Werte wird er ja auswerten können das er mir mal dies mal das anzeigt.
Und wenn ich den tauschen würde
Sollte ich dann auf original Teil oder aus dem quasi Nachbau mit erstausrüster Qualität zurück greifen
Und wenn ich den tauschen würde
Sollte ich dann auf original Teil oder aus dem quasi Nachbau mit erstausrüster Qualität zurück greifen
Ich würde nur den originalen Sensor verbauen.
Gruß Uli
Empfehle dir auch den originalen Sensor. Hatten bei den 325ern (N52) die wir am Ring einsetzen auch mal Zubehörsensoren im Einsatz, die Werte wischen von der tatsächlichen Ölmenge ab.
Anzeige:
