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Ernst:
Wie sauber die V-Power-Verbrennung ist... vielleicht sieht man es, wenn der GT-Motor zum Ventilfedertausch zerlegt wird. Wobei ich natürlich auch nicht weiß, wie kräftig man zerlegt.(Zitat von: mb100)
der Motor kommt raus, vorher alle Flüssigkeiten raus, ventildeckel beidseitig runter, nockenwellen raus, Kerzen raus, jeweiliger Zylinder auf Zündung ot, Druckluft ins Kerzenloch damit die Ventile nicht reinfallen, dann kommen Federn raus und neue rein.
bei mir hat’s 1 Tag gedauert, war der 3. gt in dieser Toyota Werkstatt mit diesem rückruf
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Ernst:
Wie sauber die V-Power-Verbrennung ist... vielleicht sieht man es, wenn der GT-Motor zum Ventilfedertausch zerlegt wird. Wobei ich natürlich auch nicht weiß, wie kräftig man zerlegt.(Zitat von: mb100)
der Motor kommt raus, vorher alle Flüssigkeiten raus, ventildeckel beidseitig runter, nockenwellen raus, Kerzen raus, jeweiliger Zylinder auf Zündung ot, Druckluft ins Kerzenloch damit die Ventile nicht reinfallen, dann kommen Federn raus und neue rein.
bei mir hat’s 1 Tag gedauert, war der 3. gt in dieser Toyota Werkstatt mit diesem rückruf(Zitat von: KTMschnee)
Hab Dank. Wollte, als ich meinen Ausgangsbeitrag geschrieben hab, schon fragen, ob Deiner betroffen ist, der Rückruf bei Dir schon durchgeführt wurde und wie es so gelaufen ist. Dass das Ganze in Österreich schon angelaufen ist, wurde ja auf Facebook und im "Toyobaru-Forum" schon angemerkt. In Deutschland ist ja noch nichts passiert.
Ich bin gespannt, wann sich was tut - und wann ich es dann machen lasse. Was ich aber mit machen lasse ist der Tausch der Zündkerzen. Ich hab zwar erst ziemlich genau 50.000 km drauf (und ich glaub, der Tausch ist bei 90 vorgesehen), aber wenn der Motor schon mal draußen ist - und soweit ich weiß, ist der Kerzen-Tausch schon ein Akt.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Hab Dank. Wollte, als ich meinen Ausgangsbeitrag geschrieben hab, schon fragen, ob Deiner betroffen ist, der Rückruf bei Dir schon durchgeführt wurde und wie es so gelaufen ist. Dass das Ganze in Österreich schon angelaufen ist, wurde ja auf Facebook und im "Toyobaru-Forum" schon angemerkt. In Deutschland ist ja noch nichts passiert.
Ich bin gespannt, wann sich was tut - und wann ich es dann machen lasse. Was ich aber mit machen lasse ist der Tausch der Zündkerzen. Ich hab zwar erst ziemlich genau 50.000 km drauf (und ich glaub, der Tausch ist bei 90 vorgesehen), aber wenn der Motor schon mal draußen ist - und soweit ich weiß, ist der Kerzen-Tausch schon ein Akt.(Zitat von: mb100)
servus!
soweit ich weiß sind alle gt86/brz bis zum facelift betroffen. ich habe die post im august letzten jahres bekommen mit dem rückruf, hab dann aber noch bis dezember gewartet damit der rückruf, service und 57a (in dtl hu + au) gemeinsam gemacht werden. öl kommt ja neu, wird aber nicht vermerkt und ölwechsel beim nächsten service steht wieder an.
zündkerzen hab ich auch gleich machen lassen, steht bei 90tkm an. ich hatte ebenfalls erst knapp über 50tkm drauf. arbeitsaufwand kerzenwechsel beim "normalen" service dafür sind anscheinend bisschen über 2h. dabei wird kardanwelle vom getriebe getrennt und der motor soweit angehoben damit der mechaniker zu den kerzen kommt. kerzen haben mich nicht ganz 100€ gekostet, einbau wurde gratis mitgemacht.
klimaanlage bekommst übrigens auch neu gefüllt.
hinterfragen würde ich dann dass die aktion bei deiner werkstatt schon mal gemacht wurde und du nicht die erste versuchsperson dort bist. hat ja doch schon einige schäden gegeben direkt nach dem rückruf.
meine überlegung war damit zu subaru zu fahren, die haben ja doch mehr erfahrung mit den subaru boxern. wurde aber abgelehnt bzw. gerne wenn ich die kosten selbst trage....
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