Servus Zusammen,
Kumpel fährt ein E46 328ci Coupe BJ2000 M52B28TU.
Sein Hinterachsgetriebe macht Geräusche, deshalb wollte er es ersetzen und gleich auch ein kürzer (Originalübersetzung 2,93) übersetztes verbauen. Gesagt getan, ein kürzeres (Übersetzung 3,16) gekauft (Anscheinend aus dem 325i), mit der Meinung es passt auch auf seinen.
Naja heute haben wir umgebaut, funktionierte alles Top, Getriebe drin Lager ersetzt, Kardanwelle am neuen Differential montiert. An den beiden Antriebswellen scheiterte es dann aus 2 Gründen. Einmal passt der Durchmesser des Tellerrades nicht zur Antriebswelle und ausserdem hat das neue Diff M8 Schrauben, keine M10. Na super passt anscheinend doch nicht...das Neue falsche wieder ausgebaut und das alte wieder eingebaut.
Die Tellerräder haben folgende Daten:
- Durchmesser 103mm
- Lochkreis: 6x86mm
- Korbdurchmesser der Antriebswellen: 89mm
Nun bisschen gegoogelt aber nicht wirklich drauf gekommen, was ausser dem originalen Hinterachsantriebe noch passen kann.
- Welche Getriebe können noch beim 328ci verwendet werden? (Leider derzeit in der näheren Umgebung nix passendes zu finden.
- Gibts Alternativen aus anderen Modellen die da Plug and Play passen?
- Evtl auch Erfahrungen mit den verschiedenen Übersetzungen?
- Oder kann man evtl das Getriebe aus dem 325i passend umbauen? Z.b. die alten Tellerräder ans neue Diff bauen?
Werde aber auf jeden Fall im ETK noch schauen ob sich da iwie Gemeinsamkeiten zu anderen E46 Modellen finden lassen?
Vielen Dank für Infos aller Art
Kumpel fährt ein E46 328ci Coupe BJ2000 M52B28TU.
Sein Hinterachsgetriebe macht Geräusche, deshalb wollte er es ersetzen und gleich auch ein kürzer (Originalübersetzung 2,93) übersetztes verbauen. Gesagt getan, ein kürzeres (Übersetzung 3,16) gekauft (Anscheinend aus dem 325i), mit der Meinung es passt auch auf seinen.
Naja heute haben wir umgebaut, funktionierte alles Top, Getriebe drin Lager ersetzt, Kardanwelle am neuen Differential montiert. An den beiden Antriebswellen scheiterte es dann aus 2 Gründen. Einmal passt der Durchmesser des Tellerrades nicht zur Antriebswelle und ausserdem hat das neue Diff M8 Schrauben, keine M10. Na super passt anscheinend doch nicht...das Neue falsche wieder ausgebaut und das alte wieder eingebaut.
Die Tellerräder haben folgende Daten:
- Durchmesser 103mm
- Lochkreis: 6x86mm
- Korbdurchmesser der Antriebswellen: 89mm
Nun bisschen gegoogelt aber nicht wirklich drauf gekommen, was ausser dem originalen Hinterachsantriebe noch passen kann.
- Welche Getriebe können noch beim 328ci verwendet werden? (Leider derzeit in der näheren Umgebung nix passendes zu finden.
- Gibts Alternativen aus anderen Modellen die da Plug and Play passen?
- Evtl auch Erfahrungen mit den verschiedenen Übersetzungen?
- Oder kann man evtl das Getriebe aus dem 325i passend umbauen? Z.b. die alten Tellerräder ans neue Diff bauen?
Werde aber auf jeden Fall im ETK noch schauen ob sich da iwie Gemeinsamkeiten zu anderen E46 Modellen finden lassen?
Vielen Dank für Infos aller Art
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stefan91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 328ci Differential. Welche passen noch da rein"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 328ci Differential. Welche passen noch da rein"!
Gruß
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Wenn ich jetzt nicht völlig aus dem Wind bin ist das neue Diff. aber länger übersetzt und nicht kürzer.
Du kannst die Antriebsflansche einfach tauschen. Die sind doch nur gesteckt.
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Gruß Uli
Um ehrlich zu sein, ich bin mir auch nicht wirklich sicher ob es so stimmt wie mir des mein kumpel gesagt hat, muss ich mich mal informieren was wirklich stimmt. Wie die Tellerräder sind nur gesteckt? Wie bekommt man die dann raus, bzw. Wieder rein? Was braucht man sonst noch dafür?
Mit freundlichen Grüßen
Mit freundlichen Grüßen
hi
je grösser die zahl desto kürzer die Übersetzung
und die dinger sind wirklich nur gesteckt
kann aber sein das die klemmen und du einen abzieher braucht
beim reinmachen bitte nicht wie im Video ab min 22
https://www.youtube.com/watch?v=PEJEDEC2CkU
loco
je grösser die zahl desto kürzer die Übersetzung
und die dinger sind wirklich nur gesteckt
kann aber sein das die klemmen und du einen abzieher braucht
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loco
Also die Flansche aufs andere Diff einfach umbauen und gut is? Was braucht man noch alles dazu? Dichtungen o. ä.? Und das passt dann sicher?
Mfg
Mfg
ich kann dir nicht genau sagen ob es passt
wenn der deckel/hülse einen anderen aussendurchmesser hat dann geht es nicht
aber warum sollte der anders sein...
wenn deine Dichtungen alle ok sind brauchst du glaube ich ich
schau mal hier links neben der nr5 das muss passen
sicher ist da aber nichts
wenn den kumpel noch mehr spass haben will und genug Geld hat würde ich ein noch etwas kürzeres nehmen
damit man nicht Zuviel Höchstgeschwindigkeit verliert auf 6 gang umbauen
loco
wenn der deckel/hülse einen anderen aussendurchmesser hat dann geht es nicht
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wenn den kumpel noch mehr spass haben will und genug Geld hat würde ich ein noch etwas kürzeres nehmen
damit man nicht Zuviel Höchstgeschwindigkeit verliert auf 6 gang umbauen
loco
Er dachte nur in dem Zuge da eh des Diff Geräusche macht einfach ein kürzeres...mehr sollte nicht sein....
ok dann ist die Übersetzung ok so
mit nr5 meinte ich das hier
Link
achso wenn die teile die du rausholst länger oder kürzer sind passt es natürlich auch nicht
probiers doch einfach
und neues öl nicht vergessen
loco
mit nr5 meinte ich das hier
Link
achso wenn die teile die du rausholst länger oder kürzer sind passt es natürlich auch nicht
probiers doch einfach
und neues öl nicht vergessen
loco
Ich meinte aber die Flansche am Hinterachsantriebe passend zu wechseln für die Antriebswelle nicht anders rum? Würde dann eben vom Originalgetriebe die Flansche ins neue bauen dann sollte dass normal passen. Zumindest so die Theorie....Ja neues Öl sowieso....
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=bm51&og=02&hg=33&bt=33_1185 nr11 hier meinte ich nur tauschen
Bearbeitet von: stefan91 am 02.01.2020 um 21:10:10
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=bm51&og=02&hg=33&bt=33_1185 nr11 hier meinte ich nur tauschen
Bearbeitet von: stefan91 am 02.01.2020 um 21:10:10
ja natürlch die nr11 und alles was duzu gehört dachte ich
du schreibst von 8er und 10 schrauben dann musst du doch auch die hülse mit tauschen oder nicht ?
weil die schrauben nicht passen und der Durchmesser aussen doch auch ein anderer ist
sorry aber alles ohne gewähr
loco
du schreibst von 8er und 10 schrauben dann musst du doch auch die hülse mit tauschen oder nicht ?
weil die schrauben nicht passen und der Durchmesser aussen doch auch ein anderer ist
sorry aber alles ohne gewähr
loco
Ja die Schrauben die original drin waren passen nicht zum flansch da dieser kleinere Gewinde hat für die Schrauben der Wellen...und auch selbst zu klein ist für die Wellen, deshalb ja die beiden Tellerräder am Differenzial tauschen.
Die beiden Flansche einfach mit nem Montiereisen oder größeren Schraubendreher abdrücken und rausziehen. Dann die anderen reindrücken. Da sitzt außer einem Simmerring nichts zwischen.
Gruß Uli
@stefan91
ich hab in meinen 328i auch ein kürzeres Diff. verbaut
und zwar ein 3.07 vom 323i
bzw. vom 328i Automaten,
das paßt auch von den Flanschen der Antirebswellen .
lg
Widi
ich hab in meinen 328i auch ein kürzeres Diff. verbaut
und zwar ein 3.07 vom 323i
bzw. vom 328i Automaten,
das paßt auch von den Flanschen der Antirebswellen .
lg
Widi
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