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BMW E70 Fehler 4691 Speisespannung /startet nicht
Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Den Stecker habe ich mir angesehen.....sieht top aus!
Ich tippe mal auf Kontaktprobleme/Korrosion am Stecker.(Zitat von: uli07)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Guten Abend zusammen,
Ich habe ein ähnliches Problem an einem X5 E70 XDRIVE30d Bj. 2011, 185tkm.
Hab schon immer mal in der feuchten Jahreszeit leichtes Ruckeln nach Kaltstart vernommen, 2-3 Gasstöße hatten jedoch meistens geholfen.
Heute dann die Eskalation, raus aus der Garage und nach 20m Motor aus mit "Motorstörung / verminderte Motorleistung", Fahrzeug ging von da an sofort nach dem Starten wieder aus.
Zurück in die Garage geschoben begann die Fehlersuche, hab allerdings kein Diagnosegerät.
Und jetzt wirds seltsam: Mit geöffneter Motorhaube sprang er sofort an und lief ohne Probleme, sowie ich die Haube ein paar Zentimeter runter zog fing der Motor an zu kotzen und zu ruckeln, hab ich sie losgelassen war wieder alles ruhig. Bei geschlossener Haube Schicht im Schacht.
Mein Verdacht war gleich ein Masseschluß in den beheizten Waschdüsen was sich nur bei Feuchtigkeit bemerkbar macht da Motorhabe aus GFK, Stecker des Kabelbaum zu den Waschdüsen abgezogen, Fehler weg, man kann sogar wieder die Haube schließen.
Und jetzt bin ich auf die Antworten gespannt.
Allen schon mal frohe Weihnachten.
Ich habe ein ähnliches Problem an einem X5 E70 XDRIVE30d Bj. 2011, 185tkm.
Hab schon immer mal in der feuchten Jahreszeit leichtes Ruckeln nach Kaltstart vernommen, 2-3 Gasstöße hatten jedoch meistens geholfen.
Heute dann die Eskalation, raus aus der Garage und nach 20m Motor aus mit "Motorstörung / verminderte Motorleistung", Fahrzeug ging von da an sofort nach dem Starten wieder aus.
Zurück in die Garage geschoben begann die Fehlersuche, hab allerdings kein Diagnosegerät.
Und jetzt wirds seltsam: Mit geöffneter Motorhaube sprang er sofort an und lief ohne Probleme, sowie ich die Haube ein paar Zentimeter runter zog fing der Motor an zu kotzen und zu ruckeln, hab ich sie losgelassen war wieder alles ruhig. Bei geschlossener Haube Schicht im Schacht.
Mein Verdacht war gleich ein Masseschluß in den beheizten Waschdüsen was sich nur bei Feuchtigkeit bemerkbar macht da Motorhabe aus GFK, Stecker des Kabelbaum zu den Waschdüsen abgezogen, Fehler weg, man kann sogar wieder die Haube schließen.
Und jetzt bin ich auf die Antworten gespannt.
Allen schon mal frohe Weihnachten.
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